当今社会，我们最常听见的一个词就是"打破续航焦虑"。随着各品牌大容量电池上场，续航问题得以缓解，但是仍有部分消费者对于电动车电池一次充电能跑百公里表示疑虑，下面就以近期举办的理士邯郸拉力赛给大家解答一下。

我们就以60V21.3Ah为例。

一般情况下，搭配60V21.3Ah电池的电动车都会配备650W、800W、1000W电机，平均时速方面一般在30-55km/h左右。

用60V21.3Ah搭配1000W电机，假设行驶过程中所有数值都最大化，最大时速55km/h。

通过网络搜到的计算公式可以得到：

匀速平均电流大小为16.7A（最大电机功率/电压大小=1000W/60V）；

理论行驶时间约为1.28h（电池容量/平均电流=21.3Ah/16.7A）；

而理论续航则为70.4公里（理论行驶时间*车辆最大时速=1.28h*55km/h）。

从理论上来看，60V21.3Ah电池只能跑到70.4km，想要跑超百公里非常难。所以不少计算过的消费者就认为企业进行虚假宣传。

实际上，在理士邯郸拉力赛的实际里程测试中，比赛当天两级南风、复杂路况、急刹车等情况的加持下，我们发现搭载MSB60-21.3电池的豪晨H11 1000w两轮车，仍然一举破百，取得续航111.5km，余电1格的优异成绩！

除此之外，参赛的其他车辆也取得非凡成绩：

拉力赛获得的优异成绩，离不开理士电池卓越的产品质量和稳定的产品性能，与普通铅酸电池相比，理士电池独具的晶棱板栅技术，能量密度更高，这也使得电动车续航更远。

一线多面板栅设计，电流畅通：

一线多面板栅设计，端对端同步传导电量，保障大电流畅通无阻，耐腐蚀性更强，动力持久强劲，让电动车从容出发；

致密型小蜂窝极板，稳定耐用：

致密型小蜂窝极板，反应爆发点多，动能强劲，能量释放稳定，满足消费者载重、爬坡及山道骑行等多元化出行需求。

嵌入型极性电解液，持久澎湃动力：

嵌入型极性电解液，深入极板内部，大幅提升电池稳定性，电量持久澎湃，续航更加持久。

红旗迎风招展，路边春意盎然。本次实测拉力赛理士携手卫星车业在河北邯郸开展。邯郸，一个自建城从未改过名字的河北地级市，保留其固有名称，以完整的城市形态，表达对那一段历史的纪念。

理士“驰骋在春天里”里程挑战赛，选择在邯郸这样一个有信仰、有坚守的城市为起点，最重要的原因在于理士拥有同样的信仰。从成立以来，理士坚持做好电池的初心，坚持不懈以好材料好技术生产消费者需求的高品质电池。每一份优异的成绩单背后，凝聚着理士孜孜不倦的技术突破与脚踏实地的精工制造的坚守。

邯郸拉力赛

此次里程拉力赛，骑行队伍所到之处都引发消费者的强势围观，对产品性能进行全方位展示，让消费者对理士电池的品质与品牌有更加全面、直观的了解。

把真实的续航数据呈现给消费者，是一个品牌最大的自信，经销商销售也会更有底气。理士通过实测里程挑战赛，让消费者更清晰的知道，理士电池究竟能够跑多远。理士高品质电池，您的出行保障！