“这批地铁车厢配件要从上海港运往美国，长途跋涉，既要保证货物安全抵达，还要让集装箱里的货装得足够满，才能实现降本增效。”10月11日上午，今创集团物流部资深叉车班班长徐九江深有感触地对记者说：“集装箱堆货，讲究可大了。”

10年练就堆货高手

今年41岁的徐九江是连云港人。2005年，他来到常州打工，因为没有专业技能，在一家机械厂干零活。2009年，他到今创集团物流部当了一名装箱工。

装箱工看似一份体力活，其实，装货很讲究技巧，货装到箱子里，要保证“纹丝不动”，经得起搬上搬下。对于这份工作，徐九江干得很认真。2010年，今创集团产能扩张，物流部急需叉车工，公司采取“外聘+内培”的方式，从企业内部挑选优秀员工进行叉车培训。上进的徐九江果断抓住机遇，成为公司首批叉车工培训营学员。

培训结束，徐九江如愿拿到叉车工上岗证。在新岗位上，徐九江发现，叉车入门不难，但要做到好实在不容易。叉车工远比装箱工的责任要大，必须学会如何统筹配货，特别讲究合理配装，甚至还要运用立体几何知识来计算着配装。徐九江举例：“一个集装箱的尺寸是固定的，宽2.3米、高2.3米、长12米，货物体积大小不一，达到最大满箱率可以节约运输成本，这既要凭经验，更要动脑筋。”

今创集团物流部副部长崔家军说，一般叉车工的满箱率只能达到65%左右，但在徐九江的手下，集装箱满箱率平均能达到85%以上，“徐师傅善于动脑，他堆的货又多又稳，且没有返工的情况。以前，一个集装箱的运费是2—3万元，现在要10万元，我们公司一天至少发五六个集装箱，多的时候要十四、五个，按照满箱率计算，徐九江每天可为企业节省运费10多万元。”

百人技能大赛中拔得头筹

在工作中，除了埋头干活，徐九江经常花时间琢磨操控室机械零部件的拆卸与安装。徐九江说：“学会了检修，在叉车作业遇到各种问题时，自己动手就能解决，节省了时间，提高了工作效率。”

善于动脑和乐于动手，成就了徐九江的叉车功夫。2020年5月，在第四届“经开先锋”职工技能（叉车工）大赛中，他代表今创集团参加比赛，在160多名叉车工中脱颖而出，荣获一等奖，并被授予“经开工匠”荣誉称号。今年4月，他又被授予“常州市五一劳动奖章”荣誉称号。

大家抢着点的“徐师傅”

因为有担当、有责任感，徐九江成了运输驾驶员们最喜欢、抢着要的“徐师傅”。

物流岗位，每天都要和货车驾驶员打交道。近10年来，徐九江出了名的认真负责、服务态度好，货车驾驶员每次来今创拉货，都抢着“点名”要徐九江“徐师傅”配载。

“徐九江特别靠谱。”崔家军说，别人装3辆车的时间，徐九江能装4辆车，且配载质量更好。所以，单位年终评优评先时，他几乎年年是先进。

正当崔家军向记者介绍时，徐九江又已熟练地操纵着叉车开始工作了。场地上一大堆大小不一的装箱货物，不到半小时，都被他一个个整齐有序地放进了集装箱。