导读

10月17日，天津港重新开港69周年之际，在北疆港区C段码头七彩廊道前，隆重举办了天津港第二集装箱码头有限公司暨全球首个智慧零碳码头投产运营仪式。徐工作为主要参建单位受邀参加。

伴随着一声长长的汽笛声，天津港北疆港区C段智能化集装箱码头正式投产运营。据悉，该码头的智能水平运输系统由天津港集团联合徐工、华为等公司，成立创新战略联合体，经过各方共同努力合作结出丰硕果实。

投产运营仪式由天津港（集团）有限公司总裁焦广军主持，天津港（集团）有限公司董事长褚斌发表致辞。徐工有限、徐工机械董事长、党委书记王民参加了投产运营仪式，并发表了题为“合作共建零碳码头”的致辞演讲。

港口无人化、智能化、电动化正成为行业未来发展趋势。徐工一直以来高度重视智慧港口建设，积极整合公司前沿技术资源和能力，不断为全球港口行业客户创造价值。

王民表示

天津港与徐工同属大型国企，也同为习近平总书记视察过的企业。长期以来，双方在密切合作中建立了精诚团结、互惠共赢的深厚友谊。作为“十四五”重点打造的新兴产业，徐工推进港口机械产品向着无人化、智能化、电动化不断发展迈进。未来，希望能和天津港一起把首个智慧零碳码头做成全球样板，为国家“综合立体交通网”的建设贡献标杆力量。

联合创新

攻克世界级技术难题

据了解，2019年徐工与天津港签署了战略合作协议，联合研发国内领先的ART人工智能运输机器人，共同探索世界一流智慧绿色港口建设。

为保障项目顺利进行，徐工特成立以技术骨干、项目管理、现场操机手为主的项目经理部，无惧高温严寒，长达三年的日夜坚守，最终完成了对ART底盘性能、自驾系统、联调联试、实船作业的测试，与传统自动化码头上使用的AGV相比，ART成本节约30%以上。

采用自然导航无人驾驶技术，无需港口企业额外投入成本与工期进行磁钉铺设等基建改造。

搭载L4级自动驾驶大脑，能够高效实现与岸桥、轨道桥、锁站及自动充电桩等设备全流程交互。

落地全球港口首个真正意义的“5G+北斗”全天候、全工况、全场景、全无人融合创新商用方案，实现“智慧”+“绿色”全领域深度融合，为全球集装箱码头转型升级树立典型性标杆。

徐州徐工港口机械有限公司副总经理、党委副书记陈相奇上台接受创新联合体授牌

该码头投产运营标志着天津港与徐工的合作达到新的高度。未来，徐工将持续推动人工智能新技术与交通物流的融合，通过孵化智慧港口、绿色港口综合解决方案，实现全球交通行业的可持续发展。