2020年是迫使我们所有人重新评估效率的一年。应对新冠疫情、工作场所产能减少或社会疏远措施到位的挑战，意味着我们都在采用新技术和不同的方法来让我们的工作更智能。

近年来，自动化和远程信息处理已经摆脱了将它们集成到物料搬运操作中既昂贵又麻烦的刻板印象。尽管它们在新冠疫情发生之前在行业中的使用不断增加，但现在是物流运营商改进其解决方案的最佳时机。

Matt解释说：“Yale Vision® 允许客户通过集成现有站点访问规则和系统来配置资产访问并防止未经授权的叉车操作。它提供了一个完全可扩展的解决方案，适用于任何企业，从单一站点到多国和全球运营。Yale Fleet Management与Yale Vision并驾齐驱，为客户提供无缝体验。“无论车队在哪个国家或地区，客户在 Yale® 都有一个人可以与之交谈。然后，我们使用我们广泛的经销商合作伙伴网络进行计划内和计划外的维护。客户可以专注于经营他们的业务，而我们则专注于处理他们的物料搬动，确保合适的叉车随时可用并以正确的方式使用。”

自动化和机器人解决方案对于仓库运营来说变得越来越实惠。耶鲁大学仓库解决方案经理Ron Farr解释说：“作为消费者，我们要求有更多选择，次日送达，并且能够退货。为了支持这些趋势，机器人叉车能够执行那些重复性、可重复的任务，例如将货物运送给人们，使企业能够将人员重新分配到更具附加值的服务上，同时提高生产力和拣选准确性。”

耶鲁的解决方案与市场上的其他解决方案有何不同？“我们的机器人解决方案使用地理导航，无需在建筑物中安装基础设施。这不仅使车辆不易受到潜在问题的影响——例如反射器视线访问，而且还可以有更快的安装时间。这使得我们的解决方案更实惠，特别是在只需要几辆叉车的应用中，并且能够在18个月内取得投资回报。”

远程信息处理和自动化不应再被视为可选的附加组件，而是任何物料搬运车队的重要且完全集成的方面。耶鲁大学正在大力投资未来的开发和研究，以继续为市场带来新的创新解决方案——使我们所有人都能继续为我们自己的客户提供服务。