丰田物料搬运公司的QHSE经理Paul Mulcahy说：“丰田物料搬运公司会继续开发新的更好的安全技术。”他在物料搬运行业拥有超过30年的经验。

尽管叉车协会(FLTA)、英国工业叉车协会(BITA) 和英国仓储协会 (UKWA) 等受人尊敬的组织多年来做出了许多的努力，以关注叉车通常具有的破坏性后果事故，但是涉及叉车的工作场所事故数量仍然很高。

事实上，根据健康与安全执行局的说法，运输和配送部门的一名工人每年都会因涉及叉车的事故而遭受严重伤害。叉车在进入或离开过道时发生碰撞、卡车倾翻以及机器与仓库或其他工业场所内的行人发生碰撞是最常见的事故类型。而且，在绝大多数情况下，事故的责任最初被认为在于卡车操作员，因此，很明显，任何提醒操作员接近风险的叉车技术创新对于制造卡车和他们工作的环境对每个人都更安全。

丰田一直处于开发新型先进安全解决方案的最前沿。例如，早在1999年，我们就推出了标志性的SAS——主动稳定性系统。作为物料搬运行业最重要的安全发展之一，丰田SAS通过检测不安全的操作条件，显着降低了叉车翻倒的风险。简而言之，如果系统的传感器识别出危险，就会自动触发立即增强卡车横向和纵向稳定性的功能——使机器更难滚动或倾翻。

获得专利的主动稳定性系统是Toyota系列中大多数车型的标准功能，为了进一步提高仓库安全性，还提供各种附加设备。丰田的SpotMe是一个更为复杂的警告系统。在能见度低的地区，SpotMe会对热量排放做出反应，提醒卡车司机和行人注意潜在的碰撞危险。在观察到移动的物体后，系统的传感器会向警告装置发送信号，警告装置会用闪光灯提醒员工。SpotMe 是一个固定式警告系统，可以进行扩展以适应各种规模的企业并放置在任何地方。