“惊蛰天暖地气开 冬眠蛰虫苏醒来”，不知不觉，今日已是惊蛰，小编所在的城市广州已是春暖大地、万物复苏、生机盎然，要不是因为疫情的原因真想邀请全国各地的小伙伴们都到广州来一起欣赏那洋溢着灿烂笑容的花城、花海，春天的花城，一定会让你心旷神怡，乐而忘返。

不过，小伙伴也别灰心，疫情总会过去的，既然不能随心所欲欣赏花城，就随小编一起共同关注本周工业车辆行业热点回顾吧。以下是本周（2022年2月27-3月5日）热点新闻事件，仅代表小编对本周事件的看法，统过收集、整理与行业小伙伴们一起分享，希望大家共同支持工业车辆的发展。当然，要是能与小编一起分享你们所在城市的美景那就更好了。愉快！

宁波如意又斩获一“金奖”

日前，宁波市市场监管局举办了以“鼓励高价值培育，促进高质量创新”为主题的第二届宁波市高价值专利大赛，此次大赛共涵盖机械、电子、化工等领域的224件专利参赛作品，其中发明类192项、设计类32项。经项目申报、专家评审、社会公示等程序，最终产生发明金奖5项、银奖10项、外观设计奖20项。

宁波如意发明专利项目：《一种叉车门架倾斜控制装置及叉车防倾控制方法》在宁波市高价值发明专利大赛中荣获“高价值发明专利金奖” 。

天津松正荣获“2021中国年度最佳雇主”

近日，2021中国年度最佳雇主榜单揭晓，天津松正荣登2021中国年度最佳雇主奖天津地区TOP30，位居18位，荣获“2021中国年度最佳雇主”。近日，天津松正受邀参加最佳雇主颁奖盛典。

“中国年度最佳雇主”由智联招聘联合北京大学社会调查研究中心于2005年共同发起，《哈佛商业评论》、HR公会等多家机构参与组织、评审，旨在通过专业科学的调查评选，发现并挖掘中国雇主品牌标杆企业，同时也为求职者提供“好雇主”“好工作”的有效标准，实现雇主与雇员的“双赢”发展。

作为新能源电驱动行业代表企业之一，天津松正高度重视人才培养、最大化实现员工价值，始终秉承“技术不枯竭，能源就不枯竭”的理念，坚持“诚信”的用人态度，迎接全球电动化时代。未来，期待更多的优秀人才加入松正，一起在职场中双向奔赴，为社会创造更多新的可能，我们“一起向未来”。

关于第十六届BICES延期至2022年5月7日至10日举办的通知

英轩重工“虎”力全开|跑出生产加速度 奋力冲刺目标任务

冬去春来，万物复苏。自年后开工以来，英轩重工叉车事业部各部门迅速“虎”力全开备战节后旺季市场，全力以赴忙生产，努力打好攻坚战！

开局就是决战，起跑就要冲刺。市场需求的急速扩张，致使英轩厂区、物流区沉浸在一片繁忙之中。一辆辆满载英轩红的挂车在产业园区排队等待，场面颇为壮观。从目前英轩销量状况来看，英轩物流的繁忙将成为这段时间内的常态，所有英轩工作人员丝毫不敢懈怠，齐心协力，装车、发车，保证订单的按时交付。

2022年英轩叉车首批新车交付，已全部发出。此次批量交付的车型主要以G系列及新能源叉车为主。自开工之日起，英轩叉车的订单纷至沓来，产品需求持续递增。订单量暴增是行业态势大好的预兆，也是企业前期整合优化的成果。2022年英轩重工积极响应国家号召，在内燃叉车产品线完善的基础上，研发性价比高、有市场竞争力的新能源电车，实现锂电叉车扩产规模越级猛进，为市场提供绿色、安全、可靠让客户满意的产品。

2022年物流和物料搬运趋势

2021年，我们看到物料搬运和物流行业的几个趋势加速，以应对正在进行的Covid-19大流行病改变人们的生活方式和购物习惯，以及对环境问题的日益关注。因此，看看2022年将会有什么变化将是非常有趣的。我们探讨一下行业专家对这一年的预测。

环境可持续性和减少碳足迹

绿色物流的重要性持续增长，随着我们向2022年迈进，该行业将越来越适应。随着越来越多的人寻求减少他们的碳足迹，今年将看到仓库管理技术的许多变化，随着消费者要求更多的产品以负责任的方式制造和分配，物流公司将寻求改善他们的环境影响以保持竞争力。因此，无论是生物降解包装、电动和太阳能驱动的叉车和车辆，还是减少公路里程和智能运输模式，公司都将探索减少其整体碳足迹的最佳方法。

留住司机和员工

在过去的12个月里，有很多关于HGV（重型货车）司机短缺的新闻报道，但据报道，叉车司机也出现了短缺，这意味着更多的供应链正面临压力。如果没有足够数量的司机，仓库就无法满负荷运转，其生产力目标将受到严峻考验。对训练有素的司机的需求将持续到2022年，特别是随着对快节奏的供应链的要求越来越高，因此，对于那些从事物料搬运的人，如仓库经理，吸引和保留合适的员工将更加重要。在留住司机方面的投资，如有竞争力的工资、持续的培训、福利、奖励和正确、安全的工作环境，仍将是一个关键的重点。

此外，雇用更多专业人员的趋势将继续下去，因为员工在该行业工作所需的技能在过去几年中发生了巨大变化。公司将要求员工拥有与最新技术相称的技能。一些最受欢迎和最有价值的人将是大数据、人工智能和自动化等领域的专家，以及那些能够利用物联网开发智能环境的人。

自动化（人工智能和机器学习）、机器人和技术

今年，改进技术和自动化的趋势将继续快速增长，因为需要新的分销战略来应对面临的挑战，并能够适应未来不可预见的变化。根据管理咨询公司麦肯锡（McKinsey）的说法，由于以下三个因素，自动化将成为大多数物流公司的首要议程之一：在线零售商的需求增加，劳动力日益短缺，以及令人兴奋的技术进步。

仓库经理将寻找方法，通过实施机器人技术、机器学习和人工智能，有效地优化分拣、包装和运输，从而改善运营，让员工专注于更高价值的任务。需要注意的事情包括劳动密集型活动的自动化，自主的地面车辆和设备，自动驾驶的叉车，越来越多地使用无人机来运送小型产品，以及其他减少人工依赖的任务。

供应链的本地化和转向最后一公里交付解决方案

为了实现可持续发展，以及回应客户对更快、更准确和更便宜的交付的要求，公司转向最后一英里和本地化交付的趋势继续上升。许多公司将专注于改善他们的本地货物交付，为客户提供更加个性化的体验，同时也是一种更加方便和节约成本的方法。因此，在2022年，预计将看到预算用于解决最后一英里的交付效率，对无人机、自动驾驶车辆和货运自行车等技术解决方案进行大量投资。

区块链和更智能的物流

对于物流业来说，区块链技术的使用相对较新，2022年将变得更加普遍，使业务比以往更加高效、安全和透明。区块链是一个分布式的、加密的计算机文件系统，旨在提供实时、无篡改的记录，因此帮助公司提高其库存水平的可见性，并获得有关其货物下落的实时通知。产品从离开工厂到到达客户手中都可以被跟踪和追溯，系统在数据库中记录了所有相关的供应链信息，在满足某些条件后执行智能合约。与物联网一起，区块链将实现更智能的物流，让公司更有效地实时跟踪仓库运作和运输，这将最终改变仓库管理。

改变当下

可以说，在可预见的未来，环境的可持续性、消费者需求和购买习惯的持续变化，再加上重大的技术变革，都将成为物流业的前沿问题。我们将开始看到更多的物料搬运设备与智能集成，以提高生产力，系统与环境更好地合作，以及训练有素、精通技术的员工操作高智能机器，以帮助物流领域。

强强联合！杭叉集团与奥卡姆拉投资设立杭叉奥卡姆拉有限公司

2022年2月28日上午，杭叉集团股份有限公司（以下简称“杭叉集团”）与奥卡姆拉株式会社（以下简称“奥卡姆拉”）举行物流装备合资签约仪式，共同出资设立“杭叉奥卡姆拉有限公司”（暂定名），注册资本1亿元人民币（总投资2.5亿元人民币），其中杭叉集团出资人民币5,100万元，占总股本51%，奥卡姆拉出资人民币4,900万元，占总股本49%。

杭叉—奥卡姆拉物流装备合资签约仪式

杭叉集团董事长兼总经理赵礼敏、奥卡姆拉社长中村雅行分别代表双方在合资协议书上签字。杭叉集团技术总监陈伟强，副总经济师、杭叉智能科技总经理任海华等，奥卡姆拉执行董事山木健一等出席签约仪式。

杭叉集团股份有限公司

奥卡姆拉总部位于日本横滨，成立于1945年10月，1961年在东京证券交易所I部上市（股票代码7994），注册资本186.70亿日元。主要从事办公家具、智能物流装备、工业车辆变速器等领域的产品研发、制造及销售。

海斯特-耶鲁物料搬运集团宣布2021年第四季度和全年业绩

Hyster-Yale Materials Handling, Inc.（海斯特-耶鲁物料搬运集团，纽约证券交易所代码：HY）近日宣布，与2021年第四季度相比，合并收入为8.297亿美元，运营亏损为1.070亿美元，净亏损为1.033亿美元，即每股亏损6.14美元2020年第四季度的合并收入为7.196亿美元，营业利润为1370万美元，净利润为1310万美元，即每股0.78美元。

2021年第四季度的营业亏损包括5560万美元的非现金商誉减值费用，这是由于COVID-19对出货量和利润率的影响而确认的。供应链的持续中断，包括材料通胀、货运成本和影响进出境货物的重大物流限制，影响了近期和长期预测。

2021年全年叉车出货量从2020年的约85,500辆增加到约94,900辆，合并收入从2020年的28亿美元增加到2021年的31亿美元。与运营相比，公司2021年的合并经营亏损为1.523亿美元截至2021年12月31日止年度，2020年利润为4990万美元，合并净亏损1.730亿美元，或每股亏损10.29美元，而截至2021年止年度的合并净收入为3710万美元，或每股摊薄收益2.21美元2020年12月31日。

在2021年全年，公司在融资活动前的综合现金流为使用现金2.78亿美元，其中包括用于经营活动的净现金2.535亿美元加上用于投资活动的净现金2450万美元。用于经营活动的大量现金使用包括总额为1.808亿美元的营运资金投资，尤其是库存投资。2020年全年，公司在融资活动前的综合现金流为1.232亿美元，其中包括经营活动提供的净现金1.669亿美元减去用于投资活动的净现金4370万美元。

杭叉集团联合新氢动力发布新款氢燃料电池叉车

2022年2月25日，在天津港保税区天津市氢能产业示范区，杭叉集团（天津）新能源叉车有限公司联合天津新氢动力有限公司发布了6-10t氢燃料电池叉车和1.6-2.5t氢燃料电池前移式叉车两款重量级新产品，据中叉网了解，上述车型为国内首发，填补了该级别氢燃料电池叉车的空白，开启了中国氢燃料电池叉车发展的新篇章。

6-10t氢燃料电池叉车

1.6-2.5t氢燃料电池前移式叉车

据了解，6-10t氢燃料电池叉车源自杭叉X系列电动叉车平台，配备了高效大功率电机、独立型液压系统、多功能交互系统、杭叉云智能管理系统及先进的能量回收系统，具有动力强劲、节能高效、安全可靠、智能舒适和维保便利等诸多优点。整车配备了新氢动力开发的M系列氢燃料电池系统（氢璞创能电堆），实现了与整车的完美匹配。1.6-2.5t氢燃料电池前移式叉车源自杭叉A系列前移式叉车平台，该车采用新氢动力的A系列氢燃料电池系统（氢璞创能电堆），风冷式设计，布局合理，结构紧凑，续航里程达6-8小时。

科朗叉车：绿色，我们一直在做的

近日，俄亥俄州新不来梅供应需求链管理委员会授予科朗设备公司2021年绿色供应商奖。

该奖项旨在表彰科朗将可持续发展作为公司战略核心。此前，科朗设备公司已获得超过25个可持续发展奖项。

“我们对环境的承诺基于我们所做的一切。可持续发展融入科朗的每一个流程。

保护环境是科朗秉持的理念，它反映在我们的企业文化、日常业务流程和制造运营中。这在我们的产品中尤为明显，这些产品旨在提高效率并延长使用寿命。”——科朗企业环境和制造安全总监Tonja Rammel

毅狮迈今日登上莱州头版新闻

动见焕新熠光前行”——2022诺力叉车全国推介会之旅正式开启

诺力叉车新春推介会于2月27日在广东中山市圆满举办，这也意味着本次全国推介会正式开启巡展的行程。

诺力智能装备股份有限公司副总经理刘宏俊，华南大区销售经理胡永康，技术部刘晓东、胡骁及诺力华南区经销商代表以及行业媒体朋友等近百人参加本次专场推介会。

诺力智能装备股份有限公司副总经理刘宏俊向在座的代理商代表介绍说，诺力作为国内A股主板上市的企业，已实现从“传统物料搬运设备制造商”到“全领域智能内部物流系统综合解决方案提供商和服务商”的战略布局，成为国内内部物流领域的领导品牌，是全球为数不多的能够同时提供物料搬运设备、智能立体仓库、智能输送分拣系统、无人搬运机器人(AGV)及其系统、供应链综合系统软件、智能工厂规划及实施等整体解决方案的公司。

通力合作！比亚迪叉车助力某玻璃生产企业清洁生产

玻璃生产企业在重视生产销售的同时，始终秉持全面履行社会责任的企业态度，力求实现经济效益和社会效益的共生共赢，将节能环保的概念融入生产之中，这些正与比亚迪叉车素来所秉承的绿色环保发展理念不谋而合。在该玻璃生产企业的仓储物流搬运环节，比亚迪锂电叉车所具备的优势与特点也成为了其必然的选择。在双方的第一次合作中，比亚迪锂电叉车也受到了多方好评与赞许。

作为一家对自己“高标准、严要求”的现代化企业，在选择仓储物流搬运产品时，也自然有着独到的眼光与诉求。除了高效安全、节能环保的特点之外，对于产品品牌的认可度也是考量之一，而比亚迪叉车的出现刚好符合了该玻璃生产企业的预期。在与比亚迪叉车的首次合作中，该玻璃生产企业采购的车型主要以3T，3.5T，4T平衡重式锂电叉车为主，这不仅满足了生产过程中对于不同负荷的搬运需求，也为其实现清洁生产提供了强有力的促进与支撑。比亚迪锂电叉车所搭载的比亚迪磷酸铁锂电池，使用过程中无重金属污染、零排放，不存在内燃叉车的尾气污染，也避开了传统铅酸电池叉车酸雾排放的问题，对人体和仓储环境没有任何影响。

凯傲集团2021财年业绩再创新高

美茵河畔法兰克福，2022年3月3日：2021年对凯傲集团股份公司来说是极其成功的一个财年。尽管采购市场形势紧张，新冠疫情仍未解除，但凯傲集团作为内部物流行业工业车辆、机器人和自动化技术的全球制造商仍成功保持继续增长。

凯傲集团上一财年的成功业绩就是最好证明：凯傲集团订单额再创新高，达到124.82亿欧元，与上年（94.43亿欧元）相比，增加近三分之一（32.2%）。尤其是工业车辆和服务细分（ITS）同比增长40.9%，超越了疫情之前2019年的水平。供应链解决方案细分（SCS）的订单额也有提高，增长了18.5%，达到43.29亿欧元（上年：36.55亿欧元）。2021财年期末的订单簿总额达到66.59亿欧元，较上年底显著增加（上年：44.41亿欧元），工业车辆和服务细分的客户在年底前提前下单也是促成这一增长的原因之一。集团综合收入在2021财年增长了23.4%，达到102.94亿欧元（上年：83.42亿欧元），首次突破100亿欧元大关。

宇锋智能物流仓储系统在医药行业的应用

医药品相对来说属于成品，不同于农副产品的仓储，可以相对多地应用智能化管理手段，由于自动化立体库多方面的优越性，特别适合于医药行业药品及原材料的储存。因此，在过去10年来，越来越多的医药企业倾向于采用自动化立体库解决药品的库存问题。

本项目是为某上市药企打造的智能物流仓储系统，属于“交钥匙”工程。该项目集成了自动化立体仓库、堆垛机、RGV（轨道穿梭车）、机械手、穿梭板以及宇锋智能自主研发的仓储管理系统（WMS）、仓储控制系统（WCS），并结合各作业环节的特点及其相互之间的衔接设计出三个功能区—机器人码垛区、库前区、自动库区。实现了自动入库、自动存储、自动出库、场前自动分拣及场内自动输送，变传统的静态仓库为现代的动态仓库。

叉车巨头们的博弈——供应链的竞争

供应链体现出一家企业的核心竞争力。所谓供应链，即以客户需求为导向，以提高质量和效率为目标，以整合资源为手段，实现产品设计、采购、生产、销售、服务等全过程高效协同的组织形态。由些可见，供应链是由供应商、制造商、分销商等连成的高效协同的网链结构。随着信息技术的发展，供应链已发展到与互联网、物联网深度融合的智慧供应链新阶段，也迎来新的历史使命。供应链创新与应用，有利于推动集成创新和协同发展，促进降本增效和供需匹配，更是一家企业提升国际竞争力的必然要求。供应链发展势头已经不可逆转，叉车制造商之间的竞争除了产品、服务、渠道等方面，供应链也是不可或缺的一部分。业内人士在接受中叉网记者采访时表示：打造完善的供应链系统将成为国内叉车制造企业制胜的关键，因为它体现出一家企业的核心竞争力，这正是工业车辆行业巨头加速布局争夺的真正原因。