海斯特空箱堆高机，配有柴油发动机。明年年初，世界上首台氢动力空箱堆高机入驻德国汉堡港。(图片来源: Hyster)

近日，海斯特-耶鲁集团在与德国汉堡港的物流公司（HHLA）签订的不具约束力的意向书中，该公司宣布将交付两台采用氢燃料电池动力的的集装箱空箱堆高机。

美国叉车制造商海斯特是来自克利夫兰（俄亥俄州）的海斯特-耶鲁物料搬运公司的子公司，2023年初将世界上首台氢动力空箱叉车投入实际应用。其在所在地为德国汉堡，在当地有两个德国叉车制造商永恒力和STILL的总部都在那里。此外，海斯特公司的一台终端牵引车也是氢动力的，最早将于今年年底运往汉堡港。两辆车都由同样来自美国（马萨诸塞州比勒里卡）的Nuvera（海斯特-耶鲁集团子公司）的燃料电池驱动。氢气来源于当地：在HHLA汉堡绿色氢气中心生产的。HHLA说，新的海斯特设备是 "清洁港口和物流 "计划的一个关键组成部分。

HHLA执行委员会项目负责人Georg Böttner说：”清洁港口和物流 计划是HHLA和其他欧洲公司的联合倡议。其目的是操作和测试下一代氢动力的港口装卸设备。“

汉堡港购买新的H2工作机械的目的很明确：减少港口装卸和相关物流链的排放。根据Georg Böttner的说法，清洁港口和物流计划的结果将为港口进一步的无排放、氢动力搬运设备奠定基础。

氢燃料电池叉车和牵引车打算在HHLA集装箱码头收费场（CTT）使用，那里也将配备适当的氢气基础设施，并与未来的汉堡氢气网络连接。然后，氢气将为叉车上的60千瓦燃料电池提供动力，牵引车上则安装了一个45千瓦的燃料电池。两辆车的许多部件是相同的：包括驱动电机、电池模块、转换器、氢气罐和控制系统。