重要的事情说三遍！

现在合肥宝发DPF再生只需2度电啦！

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DPF的英文全称“Diesel Particulate Filter”就是柴油颗粒捕集器，是一个能降低排气中颗粒物（PM）排放污染物的装置。DPF既然是一个过滤器，那么随着使用时间的增加就不可避免地会有堵塞的情况，发动机的动力性和经济性等功能会降低，这时必须及时去除积存在过滤器上边的微粒。以保证DPF正常工作，这就是所说的DPF再生。

根据实际情况再生又可以分为以下几种方式：

主动再生：通过电加热或燃油加热的方式提升将DPF 入口温度提升至较高温度（一般大于550℃），使碳颗粒与氧气快速氧化反应从而恢复DPF的功能。

被动再生：通过贵金属的催化作用使DPF 中的C与NO2在较低温度（250-450℃）下氧化生成CO2从而恢复DPF的功能。

物理再生：拆卸DPF组件，通过高温炉燃烧或气枪反吹、清洗等方式去除DPF中积攒的颗粒物，从而恢复DPF的功能。

但对于低排温车型，例如柴油叉车、高空作业车、牵引车、小型装载机。由于车型小、发动机排量小、售价低等特点，主动及被动再生存在着明显的短板。主动再生配件多、体积大、价格高。被动再生需要持续提高排气温度，增大发动机负荷，燃油经济性差。均无法达到预期效果。

目前行业针对低排温车型，通过售后维护，使用物理再生是较为常见的方法。但DPF的清理维护一直是耗时耗力的环节。DPF的拆卸安装、吹扫加热都需要1-2个人工参与，1-3h的时长。很多客户无法投入精力进行处理，使部分柴油颗粒捕集器变成了摆设，导致产品废弃甚至受到环保突击查处。

作为非道路移动机械尾气治理行业的领军企业－合肥宝发，始终保持对产品的高度专注，在客户体验上狠下功夫。通过无数日夜的潜心研究，通过大量实验测试终于研制出实用安全的电加热系统，将DPF柴油颗粒捕集器的清理维护工作大大缩短。

通过将电加热系统内置入后处理产品中，将控制与加热模块分离设计，使各个模块均可进行更换。通过独家的加热、助燃、隔热、密封、绝缘专利设计使产品更加可靠。

不需拆卸后处理、不需启动发动机、不需人员看守、只需定点连接电路启动再生、30分钟只需消耗2度电。不仅节能更是省力！低温车型DPF如何再生，还得看合肥宝发电加热主动再生系统！