电梯年增长67万台！

事故率反而逐年下降，做对了什么？

每年3、4月份，市场监管总局都会发布上一年度的全国特种设备安全状况通告。今年3月16日，2022年全国特种设备安全状况的通告如期发布。我们非常关注叉车的安全状况，纵观这些年的通告数据，并没有看到很大的改善：场（厂）内专用机动车辆登记数量从2017年的81万台增长到2022年的179万台，平均年增长16万台；6年了，车辆事故却还徘徊在40多起，2022年死亡人数40人！

但没想到的是，同为特种设备的电梯的安全状况却是另一番景象：电梯登记数量从2017年的563万台增长到2022年的964万台，平均年增长67万台；而电梯事故率却保持了逐年下降的趋势，从五十六起事故下降到二十二起。导致电梯事故的重要原因——违章操作也从28起下降到了4起。这背后到底发生了什么呢？在电梯安全改革中做对了什么？来看看视频里怎么讲的。唯创安全，赞222022年安全生产专项整治三年行动收尾攻坚，电梯质量安全提升专项行动取得明显成效。电梯是特种设备安全监管改革的突破口，市监局当然也不会忽视叉车安全状况的改善。安全生产专项整治的这三年，不少地方都有进行叉车安全专项整治行动，特别是在江苏省，各区市监局以技保安全，通过前期宣传铺垫、试点技改，逐步推进叉车技改运行新模式，有效遏制叉车事故多发势头。那江苏的叉车技改是怎么进行的呢？且耐心往下看！

叉车技改这样做满足TSG81，有效降低叉车事故！

江苏省作为全国叉车保有量第一的省份，在推进叉车技改的行动上，江苏是走在全国前列的。从2022年开始，江苏叉车技改试点遍地开花。在前期充分调研和总结经验的基础上，江苏南通、无锡等地全面推行叉车“保险+技改+共享”的新模式。南通市监局通过对在用叉车推行：

最高车速限制、驾驶人员身份识别、安全带管理、警示安全灯光以及设备定位的技术改造，实现了叉车在运行过程中隐患的自动化阻隔、状态的实时化监控，全面提升了叉车运行风险防控水平。经多方走访，单纯的技改并不能引起企业足够的兴趣，南通市监局创新提出以“保”促“改”方案，得到了广大企业的赞同。唯创安全，赞11叉车技改的目标就是要实现：叉车作业人员指纹识别功能或者人脸识别功能，并对叉车使用状态进行实时监控，实现超速报警、违章报警等功能，杜绝无证人员驾驶叉车，减少作业人员违章行为发生。

同时，通过技改设置智能色标提示，提醒使用单位及时为叉车办理定期检验，保证叉车本体在检验有限期内。江苏叉车技改行动还推动了叉车安全标准的升级，2022年8月5日，市场监管总局发布了《场(厂)内专用机动车辆安全技术规程》即TSG 81-2022。

在安全保护与防护装置这一版块，就指出叉车须标配司机权限信息采集器，通过指纹、虹膜、人脸特征等生物信息或者磁卡等与个人身份信息唯一绑定，司机通过权限验证，才能启动车辆。

TSG 81叉车安全新规就是要通过司机权限信息采集器管住那些无证操作的行为！唯创安全，赞23非常荣幸，唯创安全作为一家深耕市场20多年的叉车安全与管理解决方案提供商，在2021年，我们就已经开始为江苏各地的叉车技改项目服务。唯创安全SF-110智慧叉车管理系统，要求司机通过人脸/刷卡/指纹等认证方可启动叉车，具备离位熄火、安全带感知、超速限速、司机不安全行为识别警示等功能。截至目前，叉车技改采购装机量已超过1.5万台。

当2022年TSG81叉车安全新规的发布，唯创安全积极响应，投入人力物力研发新产品。叉车安全监控装置系列产品，从SF-110拓展到了SF-150、SF-130、SF-421在内的智能硬件设备及智慧云平台，都是基于TSG 81 设计而成。从普及版到标准版、高级版、防撞版都备齐了，该系列产品具备性价比高、适配性强、安装方便等优势，满足各类企业的安全运营与市监局的安全监管需求。

叉车技改是一项有关企业安全和效率提升、政务数字化的长期工程，是基于专业而生的服务！正是基于唯创安全的研发实力，及专业的服务能力，我们在江苏南通叉车技改项目的服务表现赢得了相关企业及南通市流动式起重机械协会的一致认可。

2023年3月29日，在唯创安全的新品发布会上，南通市流动式起重机械协会会长邹陆云女士为我们颁发了优质供应商荣誉奖牌，再次肯定了唯创安全的产品品质及服务能力。我们不甚荣幸，唯创安全将不负使命，持续推动叉车安全领域向高质量发展。叉车的安全管理已进入智慧监管时代，唯创安全叉车安全监控装置，智慧叉车管理系统，是守卫叉车安全与效率管理的一把利器，全国500 万台叉车都值得拥有！

我们将免费为您提供厂区叉车安全解决方案咨询。