近日，在2023年中国（广州）国际物流装备与技术博览会(2023LET，5月18日-20日)上，浙江微力电动科技股份有限公司（以下简称：微力）重磅推出“T20i两用金刚”微型电动托盘搬运车。

品质可靠的微型电动搬运托盘车是手动搬运车的终结者

在中国，每年生产大约400万台手动托盘搬运车。其中，出口约200万台。一般来讲，手动托盘搬运车的平均使用寿命为3-5年，保养得当可达10年。粗略估算，中国目前手动托盘搬运车保有量应在1000万台以上。在现代物流和仓储领域，能制造出一款品质可靠的微型电动搬运托盘车来取代部分手动托盘搬运车是全球叉车巨头梦寐以求的事情。这主要基于人口红利、人工成本、搬运效率以及安全等诸多因素的考量。

微型电动搬运托盘车在内部物流中为何具有如此重要的地位？

（1）极大地提高工作效率；相比于纯手动搬运车，微型电动搬运托盘车能以更高的速度和精确性移动货物。经测算，一台品质可靠的微型电动搬运托盘车的效率相当于5台手动托盘搬运车。前者操作人员只需简单地操控车辆，而无需耗费大量体力来推拉或抬举液压杆来移动货物。这极大地减少了人工搬运所需的时间和精力，提高了物流操作的效率。

（2）降低人力成本和减轻劳动强度；使用纯手动搬运车需要雇佣一定数量的人力，而且搬运过程中可能会出现人力疲劳、受伤等问题。而微型电动搬运托盘车能够减少对人力的需求，降低人力成本，并且减轻操作人员的劳动强度。这不仅提高了工作的舒适性和安全性，也能节约企业的人力资源。

（3）提高搬运质量并减少货物损坏；电动搬运托盘车具备精确的控制能力，能够平稳地移动货物，减少货物在搬运过程中的碰撞和摩擦。相比之下，纯手动搬运车受到操作人员技术水平和体力状况的限制，容易造成货物的摔落、损坏或碰撞，从而导致货物质量下降和额外的损失。

（4）适应复杂环境并提供更多功能；这些车辆通常配备各种传感器和控制系统，使其能够适应各种复杂的工作环境，如狭窄通道或坡道。它们能够灵活应对各种挑战，并在限制条件下完成搬运任务。此外，经过自动化改造的微型电动搬运托盘车还具备自动导航和路径规划功能，能够按照预设的路线进行移动，甚至与其他自动化设备进行协同工作。这些先进的功能，使得微型电动搬运托盘车在物流和仓储领域具有更大的灵活性和应用潜力。

“Z世代”和人口红利衰竭的助推

（《维基百科》：Z世代，俗称Zoomers，是继千禧一代（1981-1996年出生的人）和前一代Alpha（2010年后出生的人）之后的人口统计群体。研究人员和大众媒体将1990年代中后期作为出生年份，将2010年代初作为结束出生年份。Z世代的大多数成员是X世代（1965年-1976年出生的人）或更年轻的婴儿潮一代的孩子。）

然而，除了技术的进步和性能提升，另一个重要因素正推动着纯手动搬运车朝电动搬运托盘车迈进，那就是中国人口红利的衰竭。人口红利是指在一个国家或地区，劳动力人口比例较高，年轻人的数量相对较多，从而为经济发展提供了劳动力资源和市场潜力。然而，随着时间的推移，一些国家和地区的人口红利逐渐减弱或衰竭。

随着人口红利的衰竭，00后的年轻人逐渐成为劳动力市场的主力军。这一代年轻人的特点是教育水平普遍提高、对科技的接受度高以及追求更具挑战性和创新性的工作。他们更倾向于从事高技能、高薪资的职业，追求自身的成长和发展。相比起操作纯手动搬运车这样的体力劳动密集型工作，他们更加喜欢从事数字化、科技化的工作领域。

因此，年轻人的倾向性和劳动力市场的需求共同推动了微型电动搬运托盘车在内部物流的发展和应用。这些先进的设备不仅提高了工作效率和质量，减少了人力成本和劳动强度，还符合年轻一代的工作价值观和职业发展需求。

综上所述，可靠的微型电动搬运托盘车作为纯手动搬运车的终结者，通过提高工作效率、降低成本、提升搬运质量和适应复杂环境等方面的优势，成为了现代物流和仓储领域不可或缺的工具。而年轻人对高技能工作的追求和人口红利的衰竭也进一步推动了这一趋势的发展。

基于上述几大客观因素，中国叉车网（www.chinaforklift.com)总经理胡扬波在2023LET展会现场采访了浙江微力电动科技股份有限公司总经理乐地国先生。在以下的对话中，乐总就T20i两用金刚的隆重问世做详细解读。

胡扬波：这次在展会上，我们关注到微力推出新型T20i两用金刚（微力2.0T智能两用锂电搬运车），据称是400万手搬叉车颠覆性产品，为何叫两用车？

乐地国：我从业20多年，历经超过10年的反复验证和修改，这次算是真的颠覆性的实现了在电动托盘叉车和手动叉车两个功能同时具备在同一个产品上。我们之所以称呼它为“两用之王”，是因为这个产品既可以作为手动叉车使用，也可以作为电动叉车使用，在中国甚至全球市场是独一无二的创新。为此，我们已经在中国、欧洲、美国申请专利。

胡扬波：T20i两用金刚是否能够真正替换手搬？

乐地国：十多年来，中国和海外的叉车制造商一直在追寻电动车的小型化、轻量化。在实施电动车小型化变革和创新上取得了一定的成就（这款产品被行业普遍称为“小金刚”），但是到目前为止行业年制造总量还是无法突破50万台。分析原因有2个，一是传统的“小金刚”没有办法兼容手动搬运车的功能 。二是过去我们把车做小了，大车改小车后要承载2T载荷的同时，还能实现手动搬运功能，技术上有难度。这点，微力彻底攻克。

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胡扬波：如何培养或者说改变手搬叉车操作者的使用习惯？

乐地国：肯定需要一定的时间，我们行业从内燃到电动（铅酸动力）再到锂电叉车也是用了十几年的时间。当然，这么好的产品现在在市场上推出也是一个很好的时机。特别疫情3年大家都遇到了招工困难，用人成本高。大家都在追求机械化、智能化，自动化 。培养一个人是非常难的，每个人的习惯都是不一样。所以，（在这个产品上）我们增加了软性操作系统，能够识别客户的需求与习惯，譬如：速度、爬坡、称重，重量都是自动检测功能，目的就是这个。

胡扬波：T20i两用金刚如何实现通信和人机交互的？

乐地国：上面说到，产品历经3代改型，整整10年的技术沉淀。我们通过20多年的市场经验对用户的分析，专心细心深耕某个领域，专精特性是我们所有微力人的企业目标。T20i两用金刚采用智能触屏，在操作安全、维修以及智能连网实现通信和人机交互。在有电的时候，这是一款智能的微型电动搬运车。缺电的时候，立即变身一款手动叉车。

胡扬波：如何解决T20i两用金刚的维修问题？

乐地国：是的，这个问题确实是代理商和用户都会关心。根据我们这么多年沉淀下来的数据，更多问题是代理商和用户对车子不了解，从手搬到电动车确实是需要时间。T20i上的智能系统可以极大减少企业对工人的培训。可以这么说，维修师傅第一眼看到故障灯就第一时间知道问题在哪里，这极大减少了时间成本和沟通成本。

胡扬波：在行业普遍追求和呼唤产品的高性价比的限制下，T20i两用金刚能否在价格上和手动搬运叉车进行竞争？

乐地国：价格确实很多客户和经销商都在关注的问题，我们微力智能的操作系统和所有软件都是自己研发，拥有所有知识产权。所以，在成本上我们有绝对的优势。随着国际国内用户需求量不断上升，不久你就可以看到这款产品具有相当的竞争力。

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乐总作为叉车行业的资深从业者，拥有超过20年的经验。他所领导的微力公司一直致力于内部物流物料搬运的轻量化事业，正如该公司名字本身就传达了他们的理念。微力公司的团队通过深入探索锂电技术并长期进行技术积累，将锂电池技术与内部物流物料搬运设备有机结合起来，针对传统搬运设备低效、耗力、个性化功能缺失等痛点，推出了一系列轻巧实用、外形美观的轻量化电动搬运工具。

根据国家统计局发布的数据，2022年全年出生人口仅为956万人，这是自1950年以来年出生人口首次跌破1000万，并且还将下降。随着社会对安全、健康和环保意识的提高，企业追求提高生产效率、保障员工安全和健康、实现环境可持续发展的目标，促使物料搬运工具在实用性、高效性、人体工程学和人机交互等功能实现长足发展和进步。

微力公司正是顺应这一趋势而崭露头角的企业之一，以T20i两用金刚为代表的轻量化电动搬运工具正在满足市场日益增长的需求。乐总表示，未来随着技术进步和市场变化，微力将陆续推出系列创新产品。公司将继续关注安全、健康和环保等核心价值，为客户提供更加高效、智能和可持续的解决方案，为内部物流发展做出贡献。