在物流业飞速发展的时代，解决长、大、重型物料仓储运输问题的物流技术逐渐受到关注。如今行业细分，订单需求行业属性更明显，海内外板材、电梯、管材、家具等长物料行业的物流模式呈现快速升级的新局面。

本周，卓一全向叉车发往海外，为欧洲及东南亚客户送去了长物料高位密集仓储方案，助力客户实现长物料搬运、堆垛效率提升。

01、欧洲客户&卓一

应用场景欧洲家具企业车型全向叉车（配置调距叉）车辆信息最大起升高度10m，额定载荷3T，作业通道2300mm。项目背景及难点：

01 客户是规模化的家具制造企业，涉及板材、沙发、床垫、木门等大型长物料搬运，货物规格差异大、标准化程度低；

02 传统的长物料搬运模式是使用不同的物流机械实现装卸、搬运、入库环节，劳动强度大、工序复杂、存在极大安全隐患。

03 企业订单量攀升，呈快速发展态势，但仓储容积率低下，分散的货架布局无法满足新增的长物料仓储需求。应用价值：卓一智能叉车为该欧洲家具工厂提供了定制化的长物料窄巷道密集仓储方案。为客户解决了以上难题。

01 卓一深入了解了客户的实际应用场景，为全向车配备调距叉，以根据不同规格长物料的载荷宽度随时调整货叉宽度，为作业提供更大的灵活性和适应性，赋予全向车更高的经济效益；

02 驾驶全向车可独立完成装卸、搬运、堆垛工作，免去设备对接环节，提高物流运转效率，为企业降低用工需求；

03 为客户重新规划货架方案，优化了仓储空间结构。具有侧行、斜行、原地回转等6种行驶模式的全向车即使在负载长物料时也能轻松通过狭小通道，有效助力客户提升仓储空间利用率。

02、东南亚客户&卓一

应用场景东南亚钢材企业车型全向前移式叉车（四货叉）车辆信息

最大起升高度10m，额定载荷3T，作业通道2300mm。

项目背景及难点：01该企业原料和成品数量繁多，货架满垛、货架外通道拥挤不堪，目前仓库扩建成本高昂是客户最为头疼的问题；02厂区内外环境复杂，存在部分崎岖起伏地面，搬运过程会经过高堆垛拐角处，在装卸、搬运货物时有翻落风险；应用价值：

客户所运物料长度规格齐整，重量大，对物流机械的平衡性、稳定性要求较高。因此，针对该客户的长物料仓储扩容需求，卓一为其推荐了高位窄巷道货架+四货叉全向车的解决方案。

01 传统叉车在堆垛长物料时需要转弯、倒车，有宽大的堆垛通道需求，而全向前移式叉车可以在任意定点位置向全方向移动，可以更好的适应狭小区域运输、堆垛，更充分地利用仓储空间。通过加高低矮货架，增加货架排数，帮助企业减少了扩建/租赁仓库的费用。

02 卓一全向车前轮结构采用骑马式设计，通过两侧的支撑板和轮轴共同受力，能够满足整车最大载货3吨的需求，加上三支点的稳定车身结构，承载更强更稳定，降低复杂工况下货物倾斜、摔落的可能性。

针对长物料搬运场景，卓一不断加强技术创新，钻研窄巷道密集仓储技术，以多项专有技术赋能RSEW系列全向叉车，致力于为长物料行业提升坪效助力。

卓一智能叉车目前已出口至80几个国家和地区，窄巷道系列海外订单不断，这也意味着卓一的高品质、高标准、好服务受到了国际客户的积极肯定，卓一全向车也成为更多海内外长物料行业客户的选择。

苏州先锋物流装备科技有限公司位于吴中区胥江工业园，成立于2007年，江苏省高新技术企业，卓一和zowell分别为中文、英文商标，目前，卓一已荣获苏州市知名商标，苏州市名牌产品，公司2019年被评为苏州市瞪羚企业、苏州市出口名牌企业，2021年，被评为江苏省工程技术研究中心，卓一每年将销售收入的8%用于研发，已拥有发明专利35个，实用新型专利157个，2019年被授予国家知识产权优势企业。

卓一是以“工业车辆”为主体的装备制造业，主导产品有VNA窄通道叉车、无人驾驶AGV叉车、电动搬运车、堆垛车、前移式叉车、牵引车及行业定制车等全系列产品，部分产品全面取代进口，广泛应用于航空、新能源、医药食品、电子电力、电商新零售、汽车零部件、烟草物流、冷链等行业，其中VNA窄通道叉车已经成为行业标杆。公司全面导入ISO9001质量管理体系，产品通过CE认证，已销往全球58个国家和地区。

卓一叉车以差异化为核心，致力于在产品、技术、管理、品牌领域构建竞争优势，为工业领域的客户提供搬运设备、仓储物流技术，凭借自主技术创新实力，从跟随欧美到与他们在国际市场同台竞技，卓一在不断推动“中国制造”走向世界。