位于德国彼得斯堡的Dimos机械制造公司，近日发布了四种用于港口物流业的新款设备，它们是ATT跨运车、Charger电动重型紧凑型叉车、DMS电动多向侧装机和Intrac托盘搬运车。作为行业内的系统供应商，Dimos一直依赖其定制解决方案满足特定的需求。即便是基础配置，这些设备也是专门为运输重型和大件货物而设计的。借助模块化系统的实施，这些设备在保证电动化和节省空间的同时，也提供了较大的设备灵活性。

电动跨运车ATT，可以选择锂离子电池或铅酸电池作为电源，确保大型货物能进行节能运输。Dimos的这款设备专为多班次操作设计，无论是重型还是大型货物，对于载重量高达35吨的ATT跨运车来说都能轻松应对。因此，这款设备尤其适用于大型室外仓库。同时，其操作也并非难题。多向转向系统的应用让ATT跨运车在狭窄空间内也具有出色的机动性。此外，其旋转式全景驾驶室可以根据具体的视线条件进行手动调整。这款车辆通过半自动定位并借助扭锁提取集装箱。通过与仓库管理系统的连接，订单可以直接发送到车辆上。公司所在地的卫星图像会显示在驾驶室的监视器上--通过地图，车辆可以定位目的地，驾驶员可以根据优先顺序将车辆驶向目的地。

重型紧凑型叉车Charger，为室内和室外提供了一种坚固耐用、机动灵活的解决方案。这款产品的研发得益于Hubtex和Dimos之间的合作。这两家专用车辆制造商的成功合作成果之一就是这款重型紧凑型叉车，其载重能力从8吨到30吨不等，可以在狭窄的空间内高效地搬运重型货物。这些叉车拥有稳定、坚固的举升门架，因采用单轮转向，所以具有最大的机动性，而全景驾驶室提供了最佳的全方位视野。此外，Charger的纯电力驱动实现了极高的能效、低维护和静音操作。Charger紧凑型叉车集紧凑设计和高度灵活性于一体。其结果就是：最大限度地节省空间，同时具有最佳的机动性。因此，在狭窄的空间内，它是重型叉车的理想替代品。

电动多向侧向装载机DMS，是Dimos的核心产品之一，可以为客户提供1.5吨至30吨（甚至更大）的装载能力。与ATT跨运车和Charger一样，DMS的能耗更低，运行时间更长，现代的锂离子技术对此做出了重要贡献。此外，由于没有维护密集型设备，服务成本也得以降低。电动多向侧向装载机对温度的敏感度较低，可以选择硬胎或软胎，适用于室内和室外的各种使用场景。两件式摆杆框架可以抵消地面不平，确保稳定性，保护货物和驾驶员免受冲击。紧凑的设计和多向转向系统使得这款设备在狭窄过道内成为理想选择，它可以向各个方向移动。这样，既可以提升存储空间，又可以灵活、省时地进行运输。此外，用户还可以灵活地使用各种附件来装载不同的货物，例如用于集装箱的拾取设备。

托盘搬运车Intrac，可以在室内全自动搬运周转箱/集装箱。由于其360°转向系统，Intrac的机动性明显超过了市场上的传统解决方案，特别是在有限容量的仓库中，它的这一优势可以得到充分利用。总的来说，用户使用这款车辆可以增加约50%的存储空间。由于获取了更多的空间，紧凑型托盘搬运车可以实现动态仓库规划，使用户能够根据高峰期进行灵活调整。这款运输车可以连接到相应的仓库管理系统，并通过货物的智能组合，完全自主地创建分区或区域仓库；需要宽阔运输线的大型前堆垛机已经过时。即使在基本配置中，Intrac也能实现完全自主的货运操作。