电动化真的能取代内燃机?
转载 2023-12-04 09:22 柯尼物料搬运 来源:柯尼物料搬运在实现碳中和的主流能源方案中,电动化似乎成为了流动机械唯一的正确答案,零排放、零污染的口号铺天盖地。但事实上似乎并非如此,新能源车还存在着许多的问题和挑战。
电动设备的隐患
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易自燃
锂电池作为纯电动流机使用的主流电池,稳定性并不出色。由于电池结构原因,在夏季炎热的环境下,电气化设备很容易发生自燃爆炸,安全隐患高。
易受天气影响
天气是影响电动流机的另一项重要因素。雨、雪等潮湿气候易使电子元件受到水分的侵蚀,发生短路问题,线路绝缘材料在温度变化时也会变软、变脆,性能下降,超过极限值将产生电气设备故障,造成作业停机。
续航里程有限
冬季续航对于电动流机是个大考验。据报道,-20℃时,锂电池的放电容量仅有室温的31.5%左右,续航能力明显减弱。
另外,在低温环境下,锂电池欧姆内阻变大,充电时间加长,平常1.5小时能充满的电,往往需要更长时间,充电效率慢。
维保要求高
相对燃油设备,电动流机对于服务人员的技术要求更高。
电动设备使用电机直驱,如果出现动力故障,需要从电池和电机方面下手,这就要求后期维护人员拥有较高的从业资质和扎实的电力知识,人力成本较高。
总使用成本高
以目前较为领先的小型纯电动流机为例,综合购入成本、维护保养、电池损耗等因素,其总拥有成本(TCO)追平柴油动力的流动机械尚需3年左右的时间,大型设备需要的时间则更久。
同时,锂电池污染重、回收难问题仍然没有很好的应对之法。
内燃机长时间内仍是主角
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尽管目前动力电池发展迅猛,但由于对功率的需求以及特殊的作业环境,在可见的未来,柴油内燃机在流机领域还将起主导作用。
二氧化碳是人类实现碳中和最大的敌人,但在流机领域减碳,并不是消灭内燃机。事实上很多碳排放是由于燃烧不充分,效率不高造成的。为此,科尼提供了一系列生态高效的解决方案,帮助您环保达标的同时提升搬运效率。
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