11月27日至29日，备受期待的2024第十一届广州国际海事展隆重举行。益佳通电池携多场景零碳船舶应用方案亮相展会，全面揭示航运业向绿色化、低碳化转型的路径，并展示了针对这一转型趋势的成熟解决方案。同时，益佳通电池还与众多知名船企深入交流，提供了在环保法规日益严峻的大环境下，航运业绿色能源技术创新的策略。

据中国工信部发布的数据，我国造船三大指标在全球范围内继续保持领先地位，1至9月，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别同比增长18.2%、51.9%、44.3%，以载重吨计，分别占全球总量的55.1%、74.7%和61.4%，展现出稳步增长的态势。

益佳通电池在这一市场背景下，不断研发高端、绿色的电动船舶方案，并取得了新突破，一系列高技术、高附加值的绿色船舶成功交付。

展会现场展示了玄武铸铝液冷电池系统、EIKTO S-power、液冷箱式电源和飞鸥船舶舷外机动力电池等四款创新电池系统，全套电池动力系统的应用范围涵盖游轮、客货船等中大型船舶，以及配备6kWh以下小型装备舷外机的船舶。据市场端数据，公司已成功交付600余条电动船舶项目。

值得注意的是，益佳通电池多款电芯、模组和电池系统已荣获中国船级社CCS认证，确保产品更加安全高效。

在船舶绿色化转型升级方面，益佳通电池展示了“油改电”、“氢+电”、“甲醇+电”等多能源船舶动力合作应用方案。

“油改电”项目

“氢+电”项目

“甲醇+电”项目

以“浙萧山货03306”号货船为例，采用益佳通油改电方案后，年用电量约14.4万度，可替代燃油18吨，每年减排二氧化碳约56吨，同时降低运营成本近10万元。相比改造前，益佳通电池改造后的电船在相同里程下，能耗成本降低了近三分之二。

益佳通电池在保障经济性的同时，也极大地提升了用户体验。传统油船的震动噪音、排放异味等问题得到了有效解决，乘客在乘船过程中纷纷表示电动船舶舒适性高于传统燃油动力船舶。

面对海外市场日益严峻的新能源挑战，益佳通电池主动出击，顺应新欧盟法规的严格要求，益佳通电池从生产源头到消费终端，不懈努力降低工业生产过程中的温室气体排放。同时，公司严格限制重金属物质使用与排放，持续推进废旧电池回收利用方案的实施，为国际船舶动力系统的绿色化转型升级，提供了高标准的方案。

在绿色航运的道路上，益佳通电池将与市场携手共进。此次展会的主题“向海图强，产业兴市”，益佳通电池将深入探讨海事科技的未来趋势、技术创新以及产业应用，为推动行业持续发展和进步贡献智慧和力量。