近期，中国船级社（CCS）在江西九江持续开展“锂离子电池火灾温升规律研究试验”，益佳通船用电池产品参与试验的全过程。该试验项目由CCS武汉规范研究所联合武汉理工大学和九江中船消防设备有限公司共同开展。

益佳通电池产品深度融入试验

益佳通电池作为测试项目的核心企业之一，向此次实验提供了近百种规格的船舶动力电池样品。

实验过程中，科研团队实时采集数据，包括试验舱内每个传感器温度、平均温度、最高温度以及舱内压力、辐射热的变化情况。结果表明，益佳通船用动力电池在全周期测试中表现突出。

该试验结果对益佳通电池正在构建的 "材料 - 电芯 - 系统" 三级安全验证体系提供了丰富的数据支持。为益佳通电池打造锂电火灾风险量化评估模型和开发智能消防联动接口提供安全基准。

项目背景

据中国船级社CCS报道，此次试验旨在破解船舶锂电池安全难题。当前，国际海事组织（IMO）采用国际通用的“ISO 834标准火灾温升曲线”来判定船舶舱室结构的耐火性能。但该曲线基于木材燃烧设计，无法满足锂电池火灾具有温度高、蔓延快、易复燃等特性。

为此，CCS武汉规范研究所紧密联合电池生产企业、消防设备厂家、高校等行业力量，通过“实体试验+数字仿真+经验公式”相结合的方式，系统性研究锂电池火灾规律，为制定船舶电池舱安全标准提供依据。

团队从试验舱设计、火源模拟到数据采集逐步突破，累计测试近700个不同规格的电池样本。试验数据将纳入CCS新能源船舶安全研究体系，为锂电、甲醇等清洁能源在水上应用提供技术支撑。

未来展望

益佳通电池船舶产品在此次测试中表现优异，未来，集团将在中国船级社（CCS）的专业引领和行业的监督下，持续加大电池研发投入，以“零热失控”为严苛生产标准，凭借硬核科技重塑水上动力安全边界，为新能源在水上安全应用领域提供坚实的技术支撑。