在新一轮能源转型和绿色物流加速进行的大环境下，美国克拉克物料搬运公司（Clark Material Handling Company）正式宣布，从2025年7月16日起，其 SE235、SEC、SET 和 SES 等四系列电动叉车，将可选配“Fusion 锂离子电池”作为工厂出厂配置。这一发布标志着 Clark 在解决传统铅酸电池局限性方面迈出了关键一步。

Clark 是全球在电动及内燃叉车领域均具广泛产品线的老牌制造商，历史可追溯至 1917 年，其总部位于美国德克萨斯州达拉斯。公司现拥有多地制造基地，包括韩国常州、美国肯塔基州雷克星顿、中国青岛及越南河内等地，提供涵盖多种驱动方式和场景应用的搬运设备。

Fusion 锂电池本次作为工厂直装选项集成至叉车出厂配置，相对于铅酸电池具备几大显著优势。例如：续航时间长达 8 小时（或两个完整班次）；无需维护操作；可边充电边作业，大幅提高整体作业效率；无需专设电池间，节省空间与成本；使用寿命更长，长期拥有成本显著降低。

Clark 销售副总裁Brandon Bullard表示：“客户追求简便、高性能和高价值的解决方案，而 Fusion 锂电池正好满足这三个诉求。这是降低维护成本、消除停机时间、确保持续高效作业的游戏规则改变者。更重要的是，作为原厂装配，客户几乎无需安装准备即可直接投入使用。”

此外，行业媒体Lift & Access报道补充，Fusion 电池充电约 2 小时即可完成，无需冷却时间，支持“机会充电”模式，即在休息或换班等间隔即可充能；完全免维护，无需补水或酸液、防止酸液溢漏，提升了仓储环境安全性与清洁度。

从行业视角来看，Clark Fusion 电池解决方案契合主流水平发展需求：第一，赋能高强度作业环境中叉车持续工效提升；第二，原厂装配简化用户决策与实施路径；第三，运维简便与高安全特性助力企业物流空间与成本优化；第四，寿命长与效率高则直接减少总拥有成本，是企业迈向绿色供应链的重要推手。

值得注意的是，Fusion利于替代铅酸电池的能力显著：其能量密度更高，可维持稳定动力输出至电量耗尽；成本对比方面，一块 Fusion 锂电可替代三块铅酸电池，总拥有成本可减少 50%。