2025年10月21日，美国三菱物捷士（Mitsubishi Logisnext Americas，MLA）宣布，为其品牌卡特叉车（Cat Lift Trucks）推出Q系列电动实心胎平衡重叉车（I类）。新品面向多班制、通道紧凑且需求高举叠放的室内场景，主打“零排放电驱+内燃级强度”，在满载举升速度、回转路径与满额定载荷高举等关键动作上给出明确指标，以扩大电动机型对传统内燃工况的覆盖。

MLA产品市场经理Luca Ghiotto表示：“这代新品带来更强劲的电动叉车，可满足当今高速运转作业的需要。Q系列尤其在高举与重载场景，为操作者提供所需的信心、控制与精度。”

在性能层面，Q系列被定位为I类电动平衡重并配实心胎，围绕提升单位循环效率给出三项核心指标：其一，在满载工况下，举升速度最高可快16英尺/分钟（约4.9米/分钟）；其二，相比8,000磅级竞品，最小转弯半径缩短约14英寸（约356毫米）；其三，在187英寸（约4.75米）举升高度下，仍可保持5,000磅（约2,268公斤）的满额定载荷，并配侧移与叉距调节等装置以稳定高位取放效率。上述组合直接作用于“接近—取放—复位—驶离”的关键动作链，压缩单循环时间，提升峰时节拍稳定性。

应用定位方面，Q系列服务于高频、低噪、零尾气的室内环境（如箱件出入库、端月台对接、密集货位叠放）。电驱平台带来更低运营噪声与更少维护工序，实心胎＋加固底盘强化在洁净地面与紧凑通道下的稳定与耐久；“满载高举可控+短回转路径”的组合减少二次修正与等待时间，帮助车队在峰谷波动下维持高可用率。卡特叉车强调依托覆盖美洲的经销网络，提供备件、培训与服务的持续保障。

从产品谱系看，Q系列延续了卡特叉车在电动实心胎平台的技术路线：以三相交流驱动、再生制动、电动助力转向等技术降低能耗与维护强度，提升双班/多班连续作业的可用率。现行EC15N–EC18LN（3,000–4,000磅）与EC40N（8,000磅）等机型的人机工学与耐久设计，为Q系列提供成熟的底座；新系列在此基础上进一步拉高“满载高举/回转效率”的上限，直面更“硬”的室内任务边界。

三菱物捷士（美国）是卡特叉车在北美、中美与南美的独家制造与供应方，总部设在德克萨斯州休斯敦，围绕叉车整机—自动化—车队支持提供可扩展解决方案，旗下整合卡特叉车、三菱、优嘉力（TCM、力至优）、Rocla AGV 与永恒力（仓储与自动化产品）等品牌/产品线，形成“产品＋服务”的一体化能力。

卡特叉车长期提供电动与内燃两线产品，依托400+家网点（区域口径）与更广覆盖的经销服务网络，提供从选型、融资到维保、操作员培训在内的全生命周期支持，品牌定位聚焦可靠、耐久与高可用率。