在近日开幕的CeMAT ASIA 2025（亚洲国际物流技术与运输系统展览会）上，唐山盛航并未简单重复其在工程机械展（BICES）上的产品矩阵，而是聚焦于产品制造工艺的突破性创新。通过首发行业专利产品——热轧式叉腿及新一代5-8吨大吨位叉车门架，盛航向业界清晰地传递出其以“技术创新与市场需求”双轮驱动，赋能工业车辆核心部件进化的新战略方向。

相较于BICES 2025上对“专”与“广”平衡之道的展示，唐山盛航在CeMAT这一物流技术盛会上，展现的是更为深邃的“内功”。其展台核心清晰地围绕着三类产品展开：门架型材、叉车门架总成及结构零部件，构成从基础材料到终端产品的一站式解决方案能力。

本次展会的绝对亮点，在于两款基于深厚热轧工艺底蕴的全新产品，它们直指行业长期存在的痛点。

行业首创：热轧式叉腿

这款全新产品是盛航在本届展会的明星，也是其在全球范围内的首次发布。它革命性地采用一次性热轧成型工艺，彻底摒弃传统的拼焊模式。这一变革带来了三大核心价值：极限承载强度，使其能从容应对最严苛的重型作业场景；极致生产工艺，简化流程，提升产品的一致性与可靠性；极佳综合性价比，为客户有效降低了包含制造成本、维护成本在内的全生命周期成本。

攻坚之作：行业新款5~8吨叉车门架总成

针对国内大吨位叉车门架在承载性与视野上的行业短板，盛航推出这款“攻坚之作”。其创新性地首次采用一体热轧式型钢，相较普遍的焊接式型材，实现了承载能力、门架视野、经济性的三重跃升。这不仅是一款产品，更是为行业大吨位技术路线提供的一个更优解和更高价值的选型范本。

中叉网认为，唐山盛航此次在CeMAT ASIA的亮相，是一次从“产品应用广度的展示”到“基础工艺深度革新”的战略升维。其推出的热轧式叉腿与一体热轧门架，并非简单的产品迭代，而是依托40余年热轧经验对核心部件进行的价值重构。这种扎根于材料与工艺的扎实创新，远比单纯的产品拓展更具行业驱动力，它将有力助推工业车辆产业链在可靠性、高效性与经济性上迈向新台阶。