本周，全球工业车辆行业的目光齐聚亚特兰大——MODEX 2026盛大开幕。作为物料搬运与供应链领域最具影响力的展会之一，本届MODEX集中展示了智能叉车、AGV/AMR、氢能动力等前沿技术，为行业注入全新动能。从自动化到绿色转型，创新浪潮正重塑工业车辆的未来格局。

以下是本周（2026.4.12－4.18）热点新闻事件，仅代表小编对本周事件的看法，通过收集、整理与行业小伙伴们一起分享，希望大家共同支持工业车辆的发展。

中叉网：2025年中国叉车制造商排行榜

重要说明：

本排行榜是销售额（当年销售收入）排行榜，以各品牌制造商其机动工业车辆（不包括半电动堆高机和手动搬运车辆）在该年度之销售收入作为基准，仅作参考。

销售状况备注：

1、标有“A”的企业表示有部分产品出口，出口比例不超过40%。

2、标有“B”的企业表示出口比例接近50%。

3、标有“C”的企业表示出口比例超过50%。

4、标有“D”的企业表示出口比例超过90%。

5、标有“E”的企业表示该产品部分来自进口。

2025年，国内五类叉车的累计销售量达到1,451,768台，相比去年同期的1,285,535台上升了12.9%。2025年国内机动工业车辆销量的上升对整个行业来说是一个重要的里程碑。我们要以此为契机，不断加强技术创新，提高产品质量和性能，推动行业的可持续发展。让我们共同努力，为行业的繁荣和发展贡献自己的力量。

按动力分类，内燃平衡重式叉车（Ⅳ+Ⅴ）319,875台，较上年的339,251台下降了5.71%，占五类叉车累计销售量的22.03%；电动叉车（Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ）1,131,893台，较上年的946,284台上升了19.61%，占五类叉车累计销售量的77.97%。

按销售市场分类，国内销售机动工业车辆906,812台，较上年的805,021台上升了12.64%。其中内燃平衡重式叉车（Ⅳ+Ⅴ）国内销售215,253台，较上年的237,427下降了9.34%；电动叉车（Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ）国内销售691,559台，较上年的567,594台上升了21.84%。五类叉车共出口为544,956台，较上年的480,514台上升了13.41%；其中内燃叉车（Ⅳ+Ⅴ）出口为104622台，较上年的101824台上升了2.75%，电动叉车出口为440,334台，从上年的378,690台上升16.28%。受国家排放政策、物流业等对仓储配送的需求，促使电动叉车的比重在最近几年不断上升。

（以上部分数据来自CITA和海关总署之数据）

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链动世界，智创未来--中叉网专访东华链条欧洲工业（德国）公司总经理Christian Koletzki

在“一带一路 出海向新丨中叉网/AGV网2026亚欧大陆叉车与移动机器人万里行”活动中，采访团队走进东华链条欧洲工业（德国）公司，对总经理Christian Koletzki（以下简称CK）进行了专访。作为连续两届万里行活动的深度协办方，东华链条不仅见证了万里行从国内走向亚欧的跨越，更以自身成熟的全球化布局，为中国物料搬运行业出海提供了可借鉴的范本。

万里行：从国内到国际，行业发展的里程碑

中叉网：东华链条自2025年万里行起就深度参与，如今又踏上亚欧大陆的新征程。作为见证者与参与者，您如何看待万里行活动从国内走向国际的意义？ 

CK总经理：万里行从国内拓展到国际市场，是一个具有标志性意义的里程碑，这直观反映出中国已成长为全球物料搬运行业的重要参与者。活动为行业内的信息共享、思想碰撞以及合作探索搭建了宝贵平台，有助于各方更深入地了解彼此市场的需求与特点。对于东华链条而言，作为一家在全球主要工业国家均有布局的企业，我们将此次万里行视为连接亚欧大陆合作伙伴与客户的绝佳契机，能参与其中我们深感荣幸。

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在欧洲，比亚迪叉车用“长期主义”赢得信任

4月7日，荷兰。春日的阳光透过比亚迪叉车欧洲总部会议室的落地窗，洒在长桌上一排整齐的叉车模型上。我们——“一带一路 出海向新丨中叉网/AGV网2026亚欧大陆叉车和移动机器人万里行”采编小组，刚结束对德国的行程，驱车抵达这座位于荷兰的欧洲运营中心。

迎接我们的是比亚迪叉车欧洲销售总监李波。没有过多的寒暄，他直接把我们带到了展厅：“先看看车，我们再聊。”

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竞合全球逐新未来--MODEX 2026在亚特兰大开幕

当地时间4月13日，全球三大物流科技展之一的MODEX 2026在美国亚特兰大乔治亚世界会议中心拉开帷幕。本届展会汇聚全球1100余家企业，其中中国物料搬运与移动机器人企业阵容强大，与林德、丰田、山猫、克拉克等国际品牌同台竞技，展现出“出海向新”的决心与实力。

一、整机军团：新能源与智能化并进

此次展会上，合力、杭叉、诺力、如意、龙工、天宇、搬易通、微力、尤恩、事倍达等整机制造企业联袂登场，展品覆盖新能源叉车、高密度仓储叉车、AGV专用车体及全系列仓储设备。从传统燃油车型到锂电化、氢能化新品，新能源与智能化成为共同主题。合力与杭叉分别展出了智能化产品和面向北美市场的高压锂电与氢燃料平衡重叉车，充电时间与续航能力已比肩国际一线品牌；诺力、如意的轻量化电动仓储车针对中小仓库场景优化了灵活性与人机工程；龙工、天宇、搬易通、微力等企业则展示了从紧凑型堆垛机到全电动托盘车的完整产品矩阵。中国整机不再以低价为唯一标签，而是在性能、能效与智能化水平上与全球品牌展开正面竞争，展现出从“中国制造”向“中国智造”的跃迁，更显示出中国整机企业正从单一的设备出口，转向提供适配海外工况的新能源动力系统与智能车队管理方案。【详情】

博索尼集团在MODEX 2026：精准搬运的完整解法

MODEX 2026展上，博索尼集团（Bolzoni Group）的展位前人流不断。来的多是物流经理、设备集成商和港口作业负责人——没有人在乎炫技，他们只关心一件事：属具到底能不能让搬运更稳、更省、更少出错。

博索尼这次给出的，是一条覆盖从属具到系统的“精准搬运链”。

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跨越万里，对话欧洲--中叉网万里行走进杭叉欧洲

【内容提要】

十一年深耕：2015年落子法兰克福，欧洲三家公司，全球20余家子公司

本地化服务：荷兰备件中心15000种配件，欧洲全境2-3日达，本地团队覆盖销售技术售后

锂电九成：高压平台通过CE认证；获欧洲租赁客户复购近250台；与曼尼通合资建厂

生态升级：法国租赁公司开业，与Aprolis合作引入系统集成，获跨国公司青睐

合影（左：中叉网总经理胡扬波右：杭叉欧洲公司总经理杨卫锋）

2026年4月7日，德国法兰克福。LogiMAT 2026展会结束后，中叉网/AGV网万里行团队驱车前往杭叉欧洲有限公司。这是杭叉全球第一家海外子公司，2015年便在这座欧洲经济与物流中心落子。穿过整洁的办公区与配件仓库，我们与杭叉欧洲有限公司总经理杨卫锋进行了深入交流。十一年深耕，欧洲市场的轮廓与逻辑，在我们眼前逐渐清晰。【详情】

新能源主导第139届广交会工业车辆户外展区

4月15日，第139届广交会一期在广州琶洲展馆开幕，工业车辆展区一如既往设在户外场地，只有部分展品在室内。叉车、堆高机、牵引车等设备在露天环境中直接面向全球采购商展示，没有封闭展馆的灯光渲染，也没有AGV无人演示——这种贴近真实工况的“裸展”方式，考验的正是产品的可靠性、耐候性与实用性能。

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中叉网万里行走进VDMA与FEM：共话亚欧工业车辆标准与合作

4月9日，正在欧洲进行“一带一路 出海向新丨中叉网/AGV网2026亚欧大陆叉车与移动机器人万里行”活动小组，抵达德国法兰克福，拜访了德国机械设备制造业联合会（VDMA）和欧洲物料搬运协会（FEM）总部。

欧洲工业车辆协会秘书长HeikoBoekhoff先生接待了万里行团队。Heiko先生在国际工业车辆领域深耕数十年，多次在世界工业车辆联盟会议上代表欧洲发声，主持主席论坛，并围绕ISO工业车辆标准制修订等议题做专题报告，是连接欧洲与全球物料搬运行业的重要人物。

双方围绕亚欧工业车辆与移动机器人领域的行业标准、技术创新及市场合作等议题进行了交流。【详情】

官宣！中兴通讯携手中力股份发布Co-Claw AMR ，共建工业物流新生态

近日，一场以"龙虾"为名，掀起智能物流新变革的联合发布会在中力股份安吉数智园区圆满举行。中兴通讯兴云数科与中力股份重磅发布Co-Claw AMR（自主移动机器人）智慧物流解决方案，移动机器人产业联盟共同见证这一行业里程碑时刻！

双方联合发布的Co-Claw AMR实现从"指令执行"到"智能决策"的跨越式升级，让AMR不再是单纯执行任务的搬运设备，进化为可感知、可思考、可协同、可闭环的智能物流伙伴，这标志着 AI 智能体技术与工业物流装备的深度融合迈出了关键一步。

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从参展到深耕：合力MODEX 2026的三重逻辑

产品定制，标准先行

亚特兰大MODEX 2026，合力带来六款面向北美市场的车型。产品线覆盖锂电、仓储、内燃三大品类，每一款都针对北美法规、工况与操作习惯做了专项工程化调整。

中叉网注意到，六款车型的背后，是一套完整的标准对齐动作。从EE合规到UL认证，合力在电气安全、法规适配等关键环节上，与北美市场准入规则实现无缝衔接。在国际买家越来越看重“可信”而非仅仅“可用”的当下，合力用标准体系为自己打开大门。【详情】

产教融合赋能未来：临晟集团与多家企业共助厦大高质量发展

2026年4月6日上午，厦门大学建校105周年发展大会在建南大会堂隆重召开。临晟集团出席大会，并向厦门大学捐赠人民币100万元，专项用于厦门大学“管理学院发展基金”，现场多家企业慷慨解囊，以实际行动支持高校高素质人才培养与学科建设，此举对助力行业人才储备有着重要战略意义。

深耕教育公益，筑基人才培育

作为深耕于工程机械领域的创新驱动型企业，临晟集团始终将“人才强企”战略视作驱动企业发展的核心引擎。集团董事长郭鹏深知高校作为“育人摇篮”在强国建设中的基石作用，因此始终心系教育事业发展，他指出，高校的学术浸润与人格塑造，对青年学子的成长具有决定性作用。

正值厦门大学105周年庆典之际，临晟集团这一捐资之举，既是企业履行社会责任的生动实践，更是对教育强国战略的积极响应。郭鹏董事长表示，希望能为学校优化精英培养结构贡献“临晟力量”，助力更多适应未来社会需要的复合型人才脱颖而出。

厦门大学校长、中国科学院院士胡文平代表学校接受捐赠，并向企业颁发了捐赠证书及感谢状。他指出，只有凝聚起全体师生校友的磅礴合力，大学的事业才能长青。【详情】

24小时不停工！让仓库自己“跑起来”的比亚迪叉车机器人

传统仓库里，人声、引擎声、货物碰撞声此起彼伏，工人们穿梭在迷宫般的货架间寻找目标——这是“人找货”时代的窘境。而今天，在曾喧嚣的空间一种新的智慧正在生长。比亚迪叉车用AGV技术，让货物拥有了“思考”和“行动”的能力，智能仓储时代随之开启。

01 系统交响曲——四大系统的智慧共鸣

比亚迪智能仓储解决方案不是单点的技术突破，而是一场系统性的智慧重塑。我们构建的不仅是一套工具，更是一个会思考、能协同、自适应成长的仓储生态系统。

RCS调度系统——整个系统的“指挥家”。它不只是在调度车辆，而是在谱写一首多AGV协同作业的交响曲。每一台AGV如同乐手，在精准的指挥下和谐共鸣。

DCMS集成系统——如同“神经系统”，让硬件与软件、设备与平台实现前所未有的深度对话。信息在这里自由流动，决策在这里瞬间生成。

MES与WMS的融合——打破了仓储与生产之间的“墙”。物料不再是被动的存储品，而是生产流程中主动流动的血液，精准地流向每一个需要的环节。

这四个系统构成的不是简单的叠加，而是产生了1+1+1+1>4的协同智慧，让整个仓储系统拥有了自适应、自优化、自成长的特质。【详情】

载力千钧 租赁匠心｜佛朗斯股份第1000台装载机交付出征仪式圆满举行

2026年4月17日，“载力千钧、租赁匠心”佛朗斯股份第1000台装载机交付出征仪式在公司总部隆重举行。董事长侯泽宽、总经理侯泽兵、装载机事业部总经理杨庆元，携总部后台管理团队及各分公司经理齐聚一堂，共同见证这一镌刻行业记忆的荣耀时刻。

一年从零到千台，绿色运营赛道再攀高峰

仪式现场，全体嘉宾共同回顾了佛朗斯股份装载机事业部的成长历程。自一年前正式启航，在公司多品化战略的指引下，团队以“白手起家”的魄力开拓市场，紧扣绿色装卸、降本增效核心理念，在新能源工程机械赛道中闯出高速发展之路。

1000台，不仅是一个数字的跨越，更是佛朗斯股份实力的硬核成绩单。这一里程碑标志着佛朗斯股份已成为国内电动装载机租赁领域的领军力量，充分印证了公司切入新能源赛道、布局绿色物流设备战略的前瞻性与正确性。如今，业务已实现从无到有、从小到大、从弱到强的跨越，以惊人速度在全国市场开疆拓土，成为行业绿色转型的标杆实践者。【详情】

以上就是本周工业车辆行业热点回顾，我们下周再见！