广州收官之后，“一带一路 出海向新丨中叉网/AGV网2026亚欧大陆叉车与移动机器人万里行”团队前往浙江美狮叉车制造有限公司。这是万里行团队继拜访美狮俄罗斯分公司之后的又一次走访。

美狮叉车成立于2019年，团队核心成员在物料搬运行业拥有近20年从业经验。公司目前拥有100余名员工，其中15名专业工程师，持有18项专利。

2024年，美狮在浙江海宁高新区启动新工厂建设，项目占地约2万平方米，规划年产能8000台新能源及专用叉车。品牌Maxlion已完成在欧盟、美国、澳大利亚等20多个国家和地区的商标注册。目前，美狮在俄罗斯和美国设有分公司，全球拥有7家独家经销商和超过50家非独家经销商，业务覆盖80余个国家和地区。

没有显眼的门头，没有铺张的宣传，但车间里排满即将发往欧洲、澳洲、中东的整机——这是走进美狮工厂的第一印象。车间墙上的几条标语，引起万里行团队的注意。

“产品与产品的差距在于细节”、“顾客的难题就是我们开发的课题”、“拧实每一颗螺栓筑牢每一份信赖”、“品质是靠生产出来的，不是靠检验出来的”。这些标语贴在生产线现场，内容指向具体——细节、客户需求、装配质量、过程控制。它们与其说是口号，不如说是一个年轻制造企业的行为准则。

越野叉车：一个细分品类的积累

美狮是国内较早推出越野叉车的企业之一。在行业尚未普遍关注这一细分品类时，美狮已完成首款越野叉车的定型，并逐步推向海外市场。

越野叉车针对非铺装路面的物料搬运场景开发，在矿山、建筑工地、农场等工况下有较为稳定的需求。在LogiMAT 2026展会上，美狮展出的越野叉车针对欧洲市场配备了久保田欧五发动机，符合当地排放法规要求。据介绍，这款产品在动力系统匹配和通过性参数上有相应的技术积累，操作舒适性方面也做了针对性处理。

越野叉车的研发基础，延伸到美狮在特种车辆领域的能力积累。公司目前持有18项国家发明专利、实用新型专利和设计专利。在车间里，一条侧向叉车的装配线正在运转——这是美狮针对长物料搬运场景开发的产品，在俄罗斯市场有较为稳定的客户群。

客户覆盖：从欧洲到非洲

美狮的客户分布在欧洲、北美、澳洲、东南亚、中东、非洲等多个地区。不同市场的工况差异和法规要求，对产品的适应性提出要求，也推动美狮在产品配置和定制能力上的积累。

在欧洲市场，越野叉车和锂电叉车分别对应特种作业场景和环保需求；在澳洲，伸缩臂叉车有稳定的应用群体；东南亚和俄罗斯市场对侧向叉车和锂电产品有稳定的订单。不同区域的差异化需求，如何转化为研发输入，是美狮产品定义的一个核心环节。

“顾客的难题就是我们开发的课题。”据了解，美狮在个性化定制方面的能力，体现为根据不同区域市场的工况需求调整产品配置——从动力系统的选型到属具的匹配，从驾驶室的布局到控制逻辑的设定，均根据客户的具体工况进行适配。

制造：过程控制与细节管理

新工厂占地2万平方米，规划新能源叉车和特种叉车的生产线。从现场来看，生产线布局考虑不同产品类型的共线生产需求，物料配送和装配工位之间的流转路径相对紧凑。

“品质是靠生产出来的，不是靠检验出来的。”这句标语贴在总装线的起始端。在实际操作层面，美狮在过程质量控制上投入相应资源——关键工序的扭矩控制、装配工艺的标准化作业指导、下线前的动态测试流程，均有明确的规范和记录。

“拧实每一颗螺栓”在现场对应的是每个工位配备的定扭矩扳手和扭矩参数看板。装配过程中的扭矩数据有记录和追溯机制。现场工作人员介绍，每台下线车辆会进行动态测试，测试数据存档备查。这些细节对叉车的可靠性和使用寿命有直接影响。

服务：海外售后体系的搭建

美狮在海外市场的服务网络建设上，采取一套相对系统的做法。公司通过工厂与当地经销商联动，建立独立的备件销售部门和售后服务部门，并上线网上售后系统。

从运行情况来看，服务能力的提升对整机销售有正向影响。“服务先行”的思路在俄罗斯分公司的运营中有所验证——品牌在当地建立市场基础，售后服务的响应速度成为客户选择美狮的考量因素之一。

走访期间，装配线上有一批越野叉车正在组装，其目的地为欧洲某国。工位上贴有详细的装配工艺卡，关键零部件的扭矩参数、油液加注标准、管路走向要求都有明确标注。工厂内的物料流转有序，半成品和成品分区存放，标识清晰。

这家成立不到两年半的企业，产品已销往六大洲，在越野叉车等细分品类上积累从研发到制造再到服务的完整能力。低调的厂区里，产品的流向和现场的秩序给出了比任何宣传都更有说服力的回答。