2026年7月10日，德国永恒力股份公司（Jungheinrich AG）宣布，其位于德国德累斯顿附近Klipphausen的二手设备中心已完成第10万辆工业车辆再制造。具有纪念意义的车辆是一台ETV 216i前移式叉车，并已交付给意大利综合物流服务商MVN。

永恒力是全球主要工业车辆和内部物流解决方案提供商之一，业务覆盖叉车、仓储设备、自动化系统、移动机器人和能源解决方案。与简单的二手设备翻新不同，永恒力将工业车辆再制造建立为标准化工业流程，并以JUNGSTARS品牌重新进入市场。

据悉，再制造车辆按照经济型或五星质量标准进行处理。车辆首先接受全面检测，安全关键部件必须更换，其他零部件则根据状态进行修复或替换。永恒力表示，在这一过程中，最高可有99%的原材料得到重复利用或回收；与生产一台新车相比，再制造最高可减少80%的二氧化碳当量排放。

此次完成的第10万辆车辆为ETV 216i前移式叉车。该车交付给意大利MVN。自2021年以来，MVN与永恒力建立战略合作关系，目前双方合作已涉及150多台工业车辆及其他物料搬运解决方案。MVN董事总经理Giuliano Santi表示，可持续发展已成为企业长期投资决策中的关键因素，物流效率与资源责任需要同步推进。

永恒力德累斯顿二手设备中心厂长Tino Alban表示，10万辆再制造车辆不仅代表产量里程碑，也体现了工业车辆本身的产品质量和团队的专业能力。高质量车辆能够进入第二个使用周期，为客户提供经济价值，同时减少对资源的消耗。

永恒力自2006年建立该二手设备中心以来，持续扩大再制造能力。目前Klipphausen工厂拥有超过1.35万平方米生产面积，员工约200人。除德国之外，还在罗马尼亚Ploiești开展二手工业车辆再制造。车辆主要来自永恒力各销售体系，在完成第一使用周期后进入再制造网络。

从工业车辆行业角度看，叉车再制造的价值正在发生变化。过去二手叉车更多是价格敏感市场的补充产品，而随着整车数字化程度提升、锂电池应用扩大以及企业ESG要求提高，车辆全生命周期管理逐渐成为制造商服务能力的一部分。

对于大型叉车制造商而言，掌握设备销售、租赁、回收、再制造和再次销售，可以延长客户关系，同时提高零部件和服务业务价值。更重要的是，标准化再制造能够减少大量材料重新投入生产。

中叉网认为，循环经济在叉车行业已经不再只是环保概念，而正在成为具有生产规模、质量标准和商业模式支撑的产业环节。未来，随着全球工业车辆保有量持续增加，再制造、梯次利用和车辆全生命周期管理可能成为整机制造商新的竞争领域。