资讯

CeMAT RUSSIA 2026在莫斯科闭幕:中国工业车辆企业展示当地市场适配方案

原创 2026-09-23 09:56 杨斌 来源:中叉网-中国叉车网

第16届俄罗斯国际仓储设备、物料搬运及物流自动化展览会(CeMATRUSSIA 2026)于9月17日在莫斯科Crocus Expo国际展览中心降下帷幕。本届展会展览面积约20,000平方米,吸引超过240家参展企业,展品覆盖电动叉车、AGV、输送分拣设备及工业车辆配件等品类。

从参展结构看,中国工业车辆企业在本届展会上的展示重心已从单一整机产品延伸至场景化解决方案。合力、杭叉、三一、如意、龙工、TCF等整车品牌携锂电叉车、仓储搬运设备及自动化物流方案亮相;储力、荣工、山推在细分搬运领域展示对应产品线;益佳通作为零部件企业,展示了面向俄罗斯市场的电池适配方案。

合力:G3系列锂电叉车与自动化演示区

合力(HELI)通过其俄罗斯独家经销商Asia MH参展,设置100平方米的自动化演示区,现场演示自动化堆垛车、自动化叉车与机器人仓储搬运车的协同作业流程。展出的产品包括:G3系列座驾前移式叉车;G3系列三支点和四支点锂电叉车;G3系列柴油叉车;H系列仓储设备,涵盖堆垛车、电动搬运车和订单拣选车;以及配备固定操作平台的新型电动搬运车。

杭叉:XE系列锂电叉车与XEN剪叉平台

杭叉集团通过其在俄罗斯的经销商“ТДВертикаль”(垂直贸易公司)参展。展品包括XE系列2.5吨锂电叉车(型号CPD25-XE),采用永磁同步电机和80V锂电池系统,防护等级IPX4,电池标配电加热模块,旨在适应俄罗斯寒冷气候下的户外作业需求。同台展出的还有XEN系列全电动剪叉式高空作业平台(型号80XEN),最大工作高度8米,平台尺寸2270×820mm,配备免维护磷酸铁锂电池和车载充电器。

三一:SCP35C6高压锂电叉车

三一展示了SCP35C6高压锂电平衡重叉车,额定起重量3,500公斤,搭载288V高压三电系统和30.5 kWh电池组,转弯半径2,350mm。该车型采用新能源汽车平台的高压系统架构,核心部件防护等级为IP67,整车防护等级IPX4,支持快速充电。三一机器人的叉车产品此前已在德国宝马展完成首秀并获得CE认证。

如意:FMRCBD20机器人搬运车

如意(Xilin)与俄罗斯合作伙伴ИСТК联合参展,展出的核心产品为FMRCBD20机器人托盘搬运车,额定载重2,000公斤。该设备采用3D SLAM导航技术,无需改造现有仓库基础设施即可投入使用,支持实时追踪和随业务量扩展的规模化部署。同台展出的还包括自行式电动堆垛车、窄巷道前移式叉车以及托盘搬运车等仓储设备。

龙工:N系列锂电叉车

龙工展示了N系列锂电叉车,包括带驾驶室的CPD25-N2(2.5吨)和开放式护顶架的CPD15-NL(1.5吨)两款。CPD25-N2搭载80V/205Ah锂电池系统,支持2小时快充,电池循环寿命达4,000次并提供5年质保,采用锂电池下沉式设计以提升整机稳定性。

TCFSHANN品牌仓储设备

TCF的SHANN品牌由俄罗斯公司Eurokara-Plus代理展出。展品包括:窄巷道堆垛车SHANN OPTS16,适用于高密度仓储场景;多向行驶叉车SHANN MBD 50,针对长尺寸物料搬运;迷你装载机SHANN LB900,用于散料处理;以及高压锂电叉车SHANN FB 30(309V第三代),搭载309V/96Ah高压电池和双30kW电机,支持15分钟快充至80%电量,适用于寒冷气候环境下的连续作业。

储力:CPDS系列三支点电动叉车

储力(CHOLIFT)展示了其仓储搬运设备系列。展出的重点产品包括CPDS系列三支点电动平衡重式叉车,涵盖1.2吨至2吨载重范围。该系列后轮兼具驱动和转向功能,转弯半径小,车身宽度仅1,100mm,适合窄巷道和高密度仓储环境下的堆垛与搬运作业。

荣工:高压锂电叉车

荣工(Royal Forklift)展示了其高压锂电叉车产品线。该公司成立于2010年,产品涵盖1至12吨叉车、高通过性叉车、仓储设备及升降平台四大系列,年产能10,000台,出口至130余个国家。

山推:仓储搬运设备

山推(SHANTUI)与其俄罗斯代理商RackFork联合参展,展示了R16S等型号的仓储设备。

益佳通:第五代标准化锂电牵引电池

益佳通(EIKTO)通过其在俄罗斯的官方代表处ФОМОС展出。展出的核心产品为第五代标准化锂电牵引电池,采用电池组与BMS分离设计,将PDU控制盒独立为可单独拆卸的模块化组件,无需打开整个电池箱即可完成检修更换。该产品覆盖叉车、前移式叉车和堆垛车等仓储设备的应用需求,采用磷酸铁锂(LFP)电芯技术。此外,现场还展出了Neptune系列电芯及配套智能充电机。

市场背景

俄罗斯市场正处于设备更新周期。据行业研究报告数据,2025年俄罗斯智能物流装备进口额中,中国占进口总额的56%。俄罗斯本土物流企业设备更新周期已缩短至3至5年,替换性需求占比从2023年的38%提升至2025年的47%。

俄罗斯及独联体地区在认证、关税和渠道结构上存在差异,中国企业参展通常以俄罗斯市场为切入点,逐步覆盖独联体地区客户。

取消