近日，印尼国家电动摩托车MoLiNas项目落地，本土电动产业政策持续加码；中印尼在清洁能源、绿色制造领域的合作同步深化。对工业车辆企业而言，仅靠整车出口和价格竞争已难以进入印尼市场，本地化制造、服务与配套能力成为必须回答的考题。中叉网“一带一路出海向新丨2026（东南亚）叉车与移动机器人万里行”近期走访比亚迪新能源叉车印尼一级授权代理（PT HXXNEW ENERGY）货叉叉新能源（印尼）有限公司，调研比亚迪叉车在当地的落地路径。

工厂先行：把制造放在政策收紧之前

2026年6月，比亚迪位于西爪哇省苏邦的汽车工厂投产。印尼TKDN本地组件政策逐年收紧，本地化制造从可选项变为准入门槛，这一趋势同样传导至工业车辆领域。比亚迪叉车深耕锂电叉车领域十余年，磷酸铁锂动力、BMS管理、交流驱动等核心技术已历经多代产品迭代和全球市场验证。在苏邦工厂内，比亚迪锂电叉车承担厂内物料搬运任务，与整车共享磷酸铁锂技术平台，零排放、低噪音的作业表现与绿色工厂定位一致。这一场景让印尼客户在整车制造的真实工况中直观看到产品表现，比任何参数表都更有说服力。

网络下沉：多个网点把服务半径压到最短

(PT HXXNEW ENERGY）货叉叉新能源（印尼）有限公司作为比亚迪叉车印尼一级授权代理，已在印尼布局多处分支机构，覆盖主要工业区，提供备件储备、技师维保、实操培训等本地服务。在渠道布局上，比亚迪叉车已通过本地经销商深度参与印尼Forklift Indonesia 2026行业展，并同步辐射马来西亚、新加坡等东南亚物流展会。泰国、越南也已建立授权经销服务体系。印尼、泰国、越南等市场正处于内燃叉车向电动装备切换阶段，比亚迪叉车在这些市场保持稳定推进。网点的意义不在于数量，而在于响应半径——服务离客户越近，设备运转的保障就越及时。

产品做对：EL-Pro系列面向东南亚工况而来

走访中，展厅内陈列了比亚迪叉车EL-Pro系列锂电平衡重叉车，整车标识和仪表均为英文。EL-Pro系列是比亚迪叉车面向全球市场推出的高性能产品系列，涵盖0.8吨至5.5吨六个成熟平台，产品配置和调校针对东南亚高温、多尘环境及长时间作业工况进行优化。

动力方面，搭载比亚迪自研磷酸铁锂电池及BMS，支持过充、过放、短路、高温保护，无需加水维护。电池具备-40℃至60℃的宽温域工作能力，可适应印尼等热带地区的高温环境，保障连续作业稳定性。补能采用间歇快充，单组电池可支撑1—2班作业。

结构方面，上掀翻转式电池舱设计使电池、驱动电机、液压组件便于现场目检和基础维保，无需抽离电池，检修通道更直接。这一设计直击海外服务痛点：当地技师水平参差不齐，检修越简单，停机时间越短。

作业性能上，采用交流驱动与液压系统，动力对标同吨位内燃叉车。EL-Pro系列接近角提升17.6%、离去角提升52.82%，整车通过性显著增强；失载高度由3300mm升级至4000mm，繁重作业场景适应能力大幅提升。护顶架强度同步升级，可适应更恶劣的工况，为高强度作业提供更可靠的安全防护。

安全合规方面，EL-Pro系列标配OPS座椅感应保护和弯道自动减速；零尾气、低噪音，适用于封闭厂房和洁净车间。运营上以电代油，减少机油、机滤等耗材，电池免维护，降低后期保养工时。

培训到岗：教会操作才算真正交付

比亚迪叉车联合本地合作伙伴，针对印尼客户开展设备操作、安全规范和日常维护培训。技术人员进入客户现场，结合具体仓储和搬运工况教学，覆盖驾驶员操作、基础排查和故障识别等内容。目前设备已进入纺织、食品冷链、大宗原料仓库、造纸加工等场景，承担袋装货物、纸卷、标准木托盘等搬运任务。对印尼企业而言，从内燃叉车切换到锂电叉车，操作习惯、补能节奏、维护逻辑都需要重新建立，培训不到位，设备优势难以真正发挥。

四步走通一个闭环

从整车到叉车，比亚迪在印尼的打法是一套连贯逻辑：以产品进入市场，以制造响应政策，以网络保住服务，以培训完成落地。（PT HXXNEW ENERGY）货叉叉新能源（印尼）有限公司的多个网点构成印尼服务底座；泰国、越南渠道则延伸东南亚布局。印尼对本土电动产业的政策导向已经表明，竞争不再只是产品价格的比拼，制造配套、能源补给、售后保障、技术培训缺一不可。比亚迪叉车在印尼的“解法”，本质上是把每一项本地化能力都做成可验证的交付。

苏邦工厂内，比亚迪叉车仍在承担日常物料搬运；展厅中的EL-Pro则面向印尼制造与物流企业的电动化替换需求。从自家产线到客户现场，这些设备正在把“解法”变成印尼市场的日常。