在港口与物流加速迈向低碳的今天，重型设备如何脱碳，成为全行业关注的焦点。海斯特近日宣布，已向Rotterdam Shortsea Terminals（简称 RST）交付一台氢燃料正面吊，以真实作业场景回答一个关键问题：氢能，能否胜任高强度集装箱搬运。

01交付落地：

氢燃料正面吊加入欧洲最大专用短途海运枢纽

此次交付的海斯特RSJ46-33XDH/62正面吊，将直接投入RST的日常运营。RST位于欧洲最大的专用短途海运枢纽，地处鹿特丹港核心位置，拥有约350名经验丰富的员工，全天候不间断作业，并通过卡车、驳船、铁路实现三式联运，货源覆盖冰岛、英国、爱尔兰、西班牙及北非等市场，对设备可靠性与作业连续性要求极高。

此次交付也是荷兰一项重大氢能创新项目的重要组成部分。该项目由欧盟支持，旨在帮助评估重型物料搬运应用的低排放解决方案，为港口与物流行业的绿色转型积累一手运营数据。

02技术看点：

为高强度集装箱搬运而设计

氢能在海外重载场景持续验证的同时，海斯特在国内市场的产品升级同样值得关注。视线回归国内，海斯特新一代正面吊RS45-31已正式上市。作为面向港口、铁路及大型物流园区打造的高效集装箱搬运设备，B921在作业效率与驾驶体验上全面升级，为高强度、高周转的物料装卸作业提供更可靠的支持。

作为代表海斯特强悍实力的港机车型，在性能、效率与服务支持方面的表现，为港口、码头行业的运营提供有价值的验证：

适配重载场景：面向集装箱码头、铁路集装箱中心站、内陆港及大型物流园区等的堆存与转运作业，满足高强度、多班连续运转需求。

效率与体验并重：围绕作业效率与驾驶体验双线升级，优化人机工程设计，让驾驶员操作更省力、视野更清晰，有效缓解长时间作业疲劳，提升单箱周转速度。

可靠耐用：关键结构与液压系统延续海斯特港机一贯的严苛标准，降低故障停机风险。

服务全程护航：依托海斯特成熟的国内服务网络，提供本地化备件供应、快速响应与全生命周期服务支持，帮助用户优化拥有成本。

从欧洲港口的氢能示范，到国内场站的高效搬运，海斯特正以多元技术路线覆盖不同场景的脱碳与提效需求。无论是探索前沿的氢燃料电池方案，还是深耕成熟的正面吊产品，海斯特都致力于为港口、码头与物流行业提供更可靠、更高效、更可持续的搬运解决方案。