11月13日，2026柳工叉车客户节（国内专场）在柳州举行。本次活动围绕“零碳电智 赋能未来”的会议主题与“深耕·拓新·致远”的布展主线，集中呈现柳工叉车在绿色化、智能化转型及细分场景应用方面的最新成果。中国工程机械工业协会工业车辆分会副主任委员高山，广西柳工机械股份有限公司执行董事、副总裁黄旭，柳州柳工叉车有限公司党总支书记、总经理黎汉驰等领导嘉宾出席活动；同时，柳工叉车其他各级领导，以及长期支持柳工叉车业务的合作伙伴、客户朋友与经销商代表也应邀参加。本次客户节议程涵盖2027年新产品与技术亮点介绍、外场产品体验演示等环节。作为行业媒体，中叉网受邀参与本次活动并进行现场报道。

活动伊始，黎汉驰在致辞中回顾过去一年的进展。他提及，去年此时柳工向市场推出了面向港口、铁路、高温、防磁、冷链等场景的解决方案；一年过去，基于实际市场应用的基础，企业在技术改进与新产品开发上取得一定的突破。他表示，将产品与方案的实际表现交由客户在体验中检验，并期望收集来自一线应用专家的改进建议，以此作为后续研发与制造的方向。

在产品与技术发布环节，高级产品经理李坤霖对2027年新产品及技术卖点进行详细介绍。

在重载与大吨位领域，柳工推出45T电动正面吊以及E180-12高压锂电重型叉车。其中，E180-12采用内燃同平台车架结构，通过CAE有限元仿真优化使结构强度提高20%；配备多级温控管理系统与重载湿式桥，支持在-30~55℃的极限工况下稳定作业；搭载永磁同步电机，能耗比内燃车降低70%，并具备制动能量再生功能。

针对叉车作业安全，柳工展示基于“看得见·看得清·停得住”理念开发的安全技术。该系统包含通过前后蓝光灯与三面警示灯组构成的视觉预警，以及结合雷达探测、360°环视与语音报警的视听感知防护，利用硬件与电控系统的协同，应对作业盲区风险。

在智能物流板块，现场发布智能体无人叉车。该设备支持VLA自然语言交互，操作者可通过语音直接下达任务；同时利用AI强化学习实现动态避障，意在降低客户部署无人化设备的技术门槛。

在细分市场展区，柳工呈现多款针对特定工况开发的车型。针对强磁环境（如电解铝、铸造车间），E35防磁锂电叉车采用双层0.65mm超磁导金属导磁车体与三电防磁设计，保障设备在1000GS强磁环境下的正常作业。

针对防爆工况，柳工展示了相应的防爆车型与安全解决方案。

面向越野工况，C25-35四驱越野叉车最大牵引力达58kN，满载爬坡度38%，最小离地间隙提升至260mm，以适应碎石泥地及坑坎等复杂路况。

针对电动仓储与狭窄空间，F25短轴距叉车将轴距缩减至1295mm，转弯半径1840mm，以适应3.5m窄通道的堆垛需求。

在行业形势分析环节，高山分享行业运行数据。2026年1-9月，国内工业车辆总销量达到82万台，同比增长15%。其中，平衡重叉车电动化占比从2023年的30%多提升至当前的47.85%，内燃平衡重叉车同期下降8.11%。锂电在电动平衡重叉车中的占比已达81.75%。结合数据，高山认为，行业正从“增量时代”向“存量时代”迈进，高质量发展任务将集中于企业新质生产力的打造，缺乏技术储备和研发实力的企业将面临淘汰。她以柳工叉车近年来的产品迭代为例，提及其在打造新质生产力方面的实践。

议程后半段进入产品体验演示与试乘试驾环节。与会嘉宾在户外场地对上述重载车型、专用叉车及仓储设备进行现场操作，在实际工况中验证产品性能。

从本次发布的产品矩阵来看，柳工叉车的研发逻辑呈现出向“具体场景”深入的特征。在工业车辆行业新能源化转型的背景下，单纯的三电替换已难以满足所有客户的需求。柳工将技术研发重点向港口重载、强磁、防爆、越野及窄巷道等具体工况延伸，通过针对性的结构设计（如E180-12的CAE车架优化）与材料应用（如E35的导磁车体），提升设备在特定环境下的适用性。

结合行业协会的宏观数据，国内工业车辆市场正步入存量博弈阶段。在这一阶段，客户对设备的全生命周期成本、极限环境下的可靠性以及智能化管理提出更高要求。柳工此次同步推出大吨位重载设备、安全技术系统、无人叉车以及细分市场专用车型，体现出其正试图通过底层技术的自主研发与场景化的产品组合，为不同领域的客户提供更具针对性的物流解决方案。这种以务实解决痛点为导向的产品策略，构成其在存量市场竞争中的核心支撑。