1.经济性与动力完美结合的发动机 2.坚固的宽视野门架 合力叉车安装有宽视野门架，使操作者能更好地看清前方。坚固的门架牢牢地支撑着中心载荷。 3.空气吸入系统 空气吸入口安装在护顶架支柱的上方，这样可远离车轮产生的灰尘。发动机吸入了干净的空气，从而降低了噪音。 4.振动小、噪音低 发动机的机罩和散热器盖是全密封的围板、发动机罩镶嵌有吸音和隔热材料。 5.优良的转向桥 转向桥采用横置油缸，转向轮通过转向节转动，从而使叉车实现转向。不规则开头的转向系统采用了CAD的辅助设计技术，从而使叉车具有最小的外侧转变半径。此转向桥的特性是结构紧凑、运动部件少、易于保养。 6.组合仪表盘（内置灯具供夜间照明用） 主要有以下优点： 1)外观优美、大方、一目了然。 2)采用德国引进的VDO仪表制造技术，仪表变化更容易感受，指示更精确。 7.平稳安全的升降系统 升降缸底部的限速阀控制着负载货叉的下降速度；控制阀里的倾斜自锁阀防止在发动机熄火或门架失控时门架向前倾，这种特殊的起升系统使货叉在起升和下降时具有很高的平稳性和安全性。

型号					CPC15/CPCD15
最大起升重量				kg	1500
载荷中心距				mm	500
动力形式					柴油
操作形式					座式
轮胎类型		前/后			充气胎
车轮（X=驱动轮）		前/后			2×/2
最大起升高度				mm	3000
自由提升高度				mm	325
货叉尺寸		L×W×T		mm	920×100×35
门架倾角		前倾/后倾		°	6/12
全长（不带货叉）				mm	2240
全宽				mm	1070
门架高度（货叉落地）				mm	1995
货叉最大起升时高度（带挡货架）				mm	4030
至顶部护顶架高度				mm	2070
转弯半径（外侧）				mm	1970
前悬距				mm	425
最小直角堆垛通道宽度（附加载荷长度和间隙）				mm	2380
速度	最大行驶速度		满载	km/h	13．5
			空载	km/h	14．5
	上升		满载	mm/s	500
			空载	mm/s	520
	下降		满载	mm/s	450
			空载	mm/s	550
最大牵引力	满载/空载			kg	1130 /656
最大爬坡能力	满载/空载			%(tanθ)	25/22
总重				kg	2660
轮负荷	满载		前轮	kg	3640
			后轮	kg	520
	空载		前轮	kg	1170
			后轮	kg	1490
轮胎	规格		前		6．5-10-10PR
			后		5．00-8-8PR
轴距					1400
轮距			前	mm	890
			后	mm	920
离地间隙	最低点（门架）			mm	110
	车架			mm	115
制动器	行车制动			mm	液压-踏板式
	停车制动				机械-手制动方式
蓄电池	电压/容量				12/70
发动机	型号			V/AH	ISUZU 4FE1
	额定功率				30．5/2600
	额定扭矩			ps	8．5/2000
	缸数			kg·m	4
	排量				1．499
	燃油箱容量			L	40
变速箱	变速挡数前/后型式				1-1动力换档T/M
					2-2手动换档T/M