该系列汽油叉车是我公司在H系列叉车的基础上，集国内外同类产品所长，并充分应用成熟产品的结构和经验，进一步开发的新一代环保型叉车, 它具有H系列叉车的所有优点外，还具有下列特点： 1． 发动机、变速箱等主要部件选用国内外成熟产品。发动机选用日本NISSAN H25-Ⅱ型汽油机与日本尼桑原装进口的变矩器、变速箱完美匹配，效率更高； 2． LPG燃料系统是由新加坡独资嘉兴泰山发动机研制开发有限公司专门为叉车开发设计的适合国内气源条件的成熟产品，它可以实现汽液两用并具有结构紧凑、安全可靠、起动方便、使用寿命长等特点； 3． 储气系统采用哈尔滨建成钢瓶厂生产的叉车专用瓶，它有带安全泄放装置的进液限量阀，带过流装置的出液阀，液位显示装置和意大利BRC加气阀，可在普通加气站加气，安全快捷，运输也极为方便； 4． 专门为LPG叉车开发的钢瓶支架设计合理，配合美国著名企业PARK公司的快速接头，拆装钢瓶方便，安装可靠，适合叉车需频繁换气的工况。 5． 与燃用汽油相比，LPG燃料成本低，且进入燃烧室的可燃混合气为气气混合，混合均匀，适合于稀燃，使发动机的经济性提高，另一方面燃烧较以汽油为燃料时完全，因此大大降低了排气污染； 6． LPG与空气混合比较均匀，燃烧比较平稳、完全，燃烧室及活塞顶部产生积碳较少，柔和的工作改善了主轴承及连杆轴承部件的工作环境，延长了发动机的使用寿命，发动机噪声也大大降低； 7． 用LPG燃料发动机在冷起动时，不会稀释润滑油，更换机油周期可增加一倍，保养期大大延长； 8． 整体布局清晰合理，内部管线排列整齐美观，根据人机工程合理布置仪表盘、操纵系统，燃料转换开关安装在仪表架上，只要轻轻一按就可实现汽液转换，整车操纵舒适性好。维修空间更大，拆卸方便，使叉车的结构、性能等完全与国际同类产品接轨。 该汽油叉车外观造型采用国际上最流行的大圆弧、流线型曲面造型，整车稳重大方、富有现代气息；与现有H型内燃叉车有极好的通用性，便于备件供应与维修。可配装各种门架属具。三级4.3米、4.5米和二级全自由起升门架均可进集装箱作业，配上侧移叉，即为LPG集装箱叉车。它既具电瓶叉车排放污染小、噪音低等优点，又具内燃叉车功率大、爬坡性能好等优点，很适合室内和要求排放污染小的场合进行作业。

概要	1	型号					CPQD20H-W11A
	2	动力形式					汽油
	3	额定载荷				kg	2000
	4	载荷中心距				mm	500
尺寸	5	起升高度				mm	3000
	6	自由起升高度				mm	145
	7	货叉尺寸				mm	1070×130×40
	8	货叉间距(外侧)				mm	260/1038
	9	门架倾角				deg	6/12
	10	前悬距				mm	455
	11	外形尺寸		总长		mm	2515
	12			总宽		mm	1150
	13			门架不起升高度		mm	2030
	14			门架起升高度		mm	4040
	15			安全架高度		mm	2070
	16	最小转弯半径				mm	2190
	17	最小直角通道宽度				mm	2000
	18	最小直角堆垛通道宽度				mm	2645+J+F
	19	速度	行驶速度			Km/h	18/18
	20		起升速度			mm/sec	550
	21	最大爬坡度				%	20
	22	自重				kg	3600
轮胎	23	轮胎		前轮			7.00-12-12PR
	24			后轮			6.00-9-10PR
	25	轮距		前轮		mm	960
	26			后轮		mm	980
	27	轴距				mm	1650
	28	最小离地间隙				mm	110
动 力 单 位 与 控 制	29	蓄电池				V/AH	12/60
	30	发动机		型号			H25
	31			产地			尼桑
	32			额定功率		kw	36.4/2200
	33			额定扭距		N.m	175/1600
	34			缸数			4
	35			缸径×行程		mm	92×93
	36			排量		cc	2472
	37			油箱容量		L	65
	38			最低燃油消耗率		g/kw.h	272
	39	双变		产地			日本尼桑
	40			类型			液力
	41			挡位	前/后		1/1
	42	工作压力				Mpa	17.5