一、 外观造型 整车采用大园弧流线型曲面造型，加之外形尺寸小，使外观显得豪华大方，给人耳目一新。 二、 性能参数 1、 外形尺寸小。如30HW15A相对原叉车长度短5CM，高度低3-5CM，车架和配重宽度除前轮档泥板外，小12CM。 2、 离地间隙大。如车架、配重处的离地间隙30HW15A相对原叉车增大5CM，有利于叉车的通过性。 3、 起升速度加快。如2.5t起升速度由400mm/s提高到550mm/s，大大提高装卸作业效率。 4、 按国际发展方向，行驶速度降至17-18km/h，有利于叉车稳定性。 5、 通过降低发动机额定转速，采用全封闭带消音隔热的机罩等技术，使配装国产发动机的整机噪声低于85分贝，配装进口发动机的整机噪声低于83分贝，达到优等品水平。 6、 整机重心高度降至640-670mm，稳定性符合EEC标准。 7、 3t叉车前轮改用宽基轮胎，不仅提高承载能力约40%，延长轮胎寿命，且稳定性好。 三、 各部件特点 1、 车架 ① 采用低位大开放式踏板，增装不锈钢（铝）多孔防滑板，司机上下车十分方便、安全。 ② 车架内部空间加宽5CM，机罩后部与车架采用园弧接合，且可90°打开，维修保养十分方便。 ③ 前轮档泥板加长加宽，使前轮处泥水不会溅上来。 ④ 采用了高质量的、高刚度的整体式玻璃钢机罩。 2、 配重 ① 上部排风口大，散热通风好； ② 下部非常饱满，不仅重而且重心低，且后轮处泥水不易上来； ③ 最下部的二个缺口，一置千斤顶，二置发动机排气口，排气干净，噪音低； ④ 牵引销加高100mm。 3、 发动机及附属系统 ① 可选配国产490直喷式发动机、日本尼桑TD27柴油机、H25汽油机及日本五十铃C240PKJ柴油机，具有冬天起动方便，夏天不易"开锅"。 ② 进气系统采用高位进气方式，将空气吸入口设置在安全架后立柱的上方，并配以高效旋风式空滤器，确保吸入气缸的空气清洁干净，减少气缸磨损，延长发动机寿命。 ③ 冷却系统采用大容量TCM型铜质水箱，特别是增装辅助小水箱后，不仅改善冷却效果（不易"开锅"），而且无需经常加水。根据无需经常加水的特点，建议冷却系统加防冻液。防冻液的优点：a.-50℃水箱不会结冰；b.可提高沸点5-10℃，更不会使发动机"开锅"；C.防锈，保护发动机水道。 ④ 排气系统选用大容量排气消声器，内置消烟灭火器，排气管包扎隔热材料。 ⑤ 水箱、消声器与车架间装橡胶缓冲垫，防止因震动而漏水、漏气。 4、 变速箱、变矩器 配置日本尼桑TD27柴油机的W15A系列叉车采用尼桑原装的变矩器、变速箱，获得完美的动力传动系统。 配置其它发动机的叉车采用了中南传动机械厂生产的TCM液力变矩器、液力变速箱或机械变速箱，机械变速采用前后两档变速，带同步器换档机构，换档轻便、平稳，结构性能先进可靠。 5、 转向桥 改进横置油缸转向桥的连杆结构，连杆加粗近一倍，且连杆与转向节、转向油缸连接处衬套改用关节轴承，解决了连杆易扭曲，衬套易磨损的问题，又提高转向油缸的密封性能。 6、 液压系统 ① 择优选择液压元件，工作油泵为合肥液压件厂生产，系日本TCM技术；转向器为济宁产低扭矩式，与NISSAN、TCM相同；多路阀为临海产B型阀，具有前倾自锁功能。 ② 所有油缸密封圈为进口件，并采用密封性能好的NISSAN、TCM式油缸结构。 ③ 所有管接头用锻件，外表面镀锌钝化。 ④ 改进了接倾斜缸、起升缸的胶管连接方式，加长了胶管，解决了胶管易断、易漏油的问题。 7、 门架系统 ① 采用国际上最流行的门架结构，加大了货叉架中间开口尺寸，视野非常开阔。 ② 采用整体式，双硬度滚轮。滚轮寿命长，门架导轨磨损小。 ③ 货叉架为三滚轮式，内外门架滚轮距随门架的升降而变化，大大减少门架和滚轮的受力，门架和滚轮寿命长。 ④ 内门架槽钢外侧增焊一条筋，为加强型结构，从根本上解决内门架易变形的问题。 8、 操纵系统按人机工程学设计，各操纵手柄、踏板易操作。 9、 电气仪表盘采用TCM700系列叉车的仪表盘，外型美观，可视性、可靠性好。 10、 2-3t除轮胎、门架、配重外，其余基本通用，便于生产、销售与维修。 11、 离合器采用大面积11英寸摩擦片，可大大延长摩擦片的使用寿命； 12、 变速箱可抽第一轴，能在短时间内更换摩擦片。 13、 方向盘角度可前后调节10度，并采用万向节连接，与车架浮动，故转向轻便，方向盘处振动很小。 14、 采用新型手制动器和制动总泵，制动轻便，可靠性好。 15、 排气管与水箱、进出水管的距离加大，水箱容量加大，散热面积增加约11%。 16、 小水箱加强、加固。 17、 后组合灯移至安全架顶部，这样灯具不会被撞坏，且大大增加灯具的照明区域。 其中配装日本尼桑TD27柴油机、变矩器、变速箱的HW15系列叉车除具有上述优点外，还具有： 1、 它与其它叉车主要是进口三大件及附属系统的不同，其余如配重、门架、转向系统、车身系统等基本通用，便于生产、销售与维修。 2、 叉车心脏部位包括发动机、变矩器、变速箱与差速器（简称三大件）为具有40年生产历史，国际著名的日本NISSAN公司产品，主要特点： ① 发动机功率、扭矩、油耗、排气量等指标高于日本五十铃C240。 ② 发动机用钥匙开关熄火，熄火迅速可靠。 ③ 燃油系统装油水分离器，提高油泵油嘴的使用寿命。 ④ 变速箱体积小，结构紧凑，具有缓冲、微动功能。 ⑤ 可靠性、先进性、维修性等处于世界领先水平。 3、 采用NISSAN三大件给整机带来的其它优点 ① 由于发动机扭矩大，因此叉车在发动机怠速状态下，不踩油门，也能起升额定载荷，而发动机不熄火。 ② 整体布局清淅合理，管线减少，排列整齐美观。 ③ 因变速箱输入输出轴降距只有103mm，使三大件的位置更低，因此内部空间更大，整车稳定性更好，维修更方便。 ④ 换档手柄置于方向盘左侧，与方向柱分离，方便了联合操作。 ⑤ 整车震动与噪音更低，整机噪声低于83分贝。 ⑥ 具有很好的性能价格比。

型号		Model		CPQ（D）20HBW11 CPY（D）20HBW11
动力形式		Power type		汽油/液化石油气
额定载荷		Rated capacity	kg	2000
载荷中心距		Load center	mm	500
起升高度		Lift height	mm	3000
自由起升高度		Free lift height	mm	145
货叉尺寸(长×宽×厚)		Fork size	mm	1070×130×40
货叉间距（外侧）		Fork spread(outside)	mm	260/1038
门架倾角		Mast tilt angle	deg	6/12
前悬距		Fork overhang	mm	455
外型尺寸	总长	Length to face of fork	mm	2515
	总宽	Overall width	mm	1150
	门架不起升高度	Mast lowered height	mm	2030
	门架起升时高度	Mast extend height	mm	4040
	安全架高度	Overhead guard height	mm	2070
最小转弯半径		Turning radius	mm	2190
最小直角通道宽度		Min right angle aisle width	mm	2000
最小直角堆垛通道宽度		Min right angle stacking aisle width	mm	2645+F
速度	行驶速度	Travel speed	km/h	8.8/19	0-18
	起升速度	Lifting speed	mm/s	550
最大爬坡度		Max gradeability	%	20
自重		Self weight	kg	3600
轮胎	前轮	Front Tyres		7.00-12-12PR
	后轮	Rear tyres		6.00-9-10PR
轮距	前轮	Tread (Front Tyres)	mm	960
	后轮	Tread (Rear tyres)	mm	980
轴距		Wheelbase	mm	1650
最小离地间隙		Ground clearance	mm	110
蓄电池(电压/容量)		Battery(Voltage/Capacity)	v/Ah	12/60
发动机	型号	Model		H25
	产地	Manufacture		日本尼桑
	输出功率	Rated output	kw/rpm	41.2/2600
	额定扭矩	Rated torque	Nm/rpm	179/1600
	汽缸数	No. of cylinder		4
	缸径×行程	Bore×stroke	mm	92×93
	排气量	Displacement	cc	2472
	油箱容量	Fuel tank capacity	L	65
	最低燃油消耗率	Min fuel consume rate	g/kw.h
传动	产地	Manufacture		国产
	型号	Type		液力/机械
	档位数(前/后)	Stage(forward/backward)		（1/1）2/2
工作压力		Operating pressure	Mpa	17.5