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  • 衡阳三创7.5吨空箱内燃集装箱堆高机 DG-K7/6

衡阳三创7.5吨空箱内燃集装箱堆高机 DG-K7/6

品牌:衡阳三创

  • 衡阳冶金机械总厂

    普通商家
  • 经营模式:叉车及物流搬运设备制造商 
  • 地区:中国湖南省
  • 地址:湖南省衡阳市珠辉区东风路1号

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产品参数

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空箱堆高机是专门为吊装20英尺到40英尺国际标准集装臬而设计的。它主要用于集装箱空箱的堆码、搬移和装卸。它具有机动灵活、操作方便、稳定性好、轮压较底、堆码层数高、堆场利用率高等优点。具有堆码7层8’6’’高或6层9’6’’高的集装箱空箱的能力。特别适用于中小港口、铁路中转站及公路中转站的集装箱装卸,也可在大型集装箱码头作为空箱堆码的主要设备来使用。 DG-K7/6 空箱堆高机由底盘、门架、集装箱吊具等部分组成。底盘由发动机、动力换档变速箱、前桥、后桥、转向系统、高架台、驾驶室、车架、配重、车轮等部件组成。门架包括起升油缸、滑架、内外门架等部件组成,与倾斜油缸及车架相连结。集装箱吊具具有主臂、左右伸缩臂、吊杆、伸缩油缸、横移油缸、旋锁油缸等部件。 DG-K7/6 空箱堆高机有可伸缩和左右横移的集装箱吊具,能用于20英尺,40英尺集装箱空箱装卸作业。吊具可以左右横移400mm从而提高作业效率。 DG-K7/6 空箱堆高机的发动机采用美国Cummins公司产品,变速箱采用德国ZF公司产品,驱动桥采用德国Kessler公司产品,液压系统采用德国力士乐公司元件,主要电气采用优选的进口元件。堆高机的车架高强度专用车架;内外门架与吊具采用焊后整体退火以消除应力;对于堆高机的内外门架,本公司还采用退火后再整体加工内外门架轨道的特殊优化工艺,使内外门架的轨道具有更高的精度,减少了轨道使用时的磨损,并提高了门架的整体强度和使用寿命。
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型号

DG-K7/6 

 

最大起重量(吊具下)

7500

kg

额定起重量(吊具下)

5000

kg

最大起升高度(旋锁)

16200

mm

门架倾角(前/后)

2/3

deg

车身长度

6300

mm

车架宽度

3500

mm

门架最小高度

10670

mm

车架中部离地高度

390

mm

门架底部离地高度

275

mm

轴距

4000

mm

自重

34

t

起升速度(空载/满载)

0.6/0.55

m/s

下降速度(空载/满载)

0.5/0.5

m/s

最大行驶速度(空载/满载)

30/25

Km/h

最大牵引力

128,8

KN

转弯半径

5500

mm

工作

环境

温度

-20~+40(低于-5℃时应选用发动机预热装置)

海拔高度

1000

m

发动

型号

美国Cummins6BTA 6缸4冲程涡轮增压柴油机

 

额定功率/额定转速

149/2500

Kw/rpm

最大扭矩/转速

814/1500

Nm/rpm

型号

德国ZF 3WG201

 

形式

液力动力变档定轴式,前三倒三档位

 

变速方式

电液控制

 

前桥

型号

德国 KESSLER D81PL478

 

形式

宽体主传动与轮边两级减速驱动桥

 

后桥

形式

中央铰接摆动式转向桥

 

车架

高强度专用车架

 

前轮数量/型号

4/12.00—2418PR

 

后轮数量/型号

2/12.00—2418PR

 

转向形式

全液压后轮转向

 

行车制动

液压作用全盘湿式制动器

 

驻车制动

弹簧作用液压释放钳盘式制动器

 

形式

用于ISO20′和40′集装箱液压伸缩调整

 

横移量

-400/+400

mm

液压系统及元件

进口美国、德国液压元件

 

 

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