将国外先进技术与中国叉车设计制造经验相结合，使其更加完美是“新一代”叉车的设计原则。 　　新一代叉车的特点主要体现在： 　　传动系统：机械叉车在变速箱内安装了惯性同步器，使换挡灵活自如，无冲击器声，液力叉车采用了由 国外先进技术和制造的液力变矩器配动力换挡变速箱，无级变速，在较复杂的情况下自动变 矩，叉车不须换挡，发动机不憋车，不熄火。 　　动力系统：采用490直喷式带泵发动机，具有良好的低温启动性能，噪音低、排放低、油耗低、结构紧 凑、可靠性高。进气系统采用高位进气配以高效旋风式空滤器，可有效地防止灰尘吸入，提 高了发动机的使用寿命。 　　转身系统：采用横置式转向桥，转变半径小，无须调整转向角，维修方便。 　　车架系统：采用了国外在叉车上应用的先进的全浮式驾驶室及安全架，明显地降低了驾驶室对耳边噪声 和叉车颠动产生的不良感觉，提高了驾驶员和操纵叉车的舒适性。 　　液压系统：采用了集成式多路换向阀，集换向、分流功能于一身，减小了系统中的压力和流量损失。

型号 项目		CPC25
负荷
额定起重量 kg		2000
载荷中心距 mm		500
最大升起高度 mm		3000
最大升起速度 mm/s		400/500
门架倾角前/后 deg		6-12
货叉长 mm		1050
自由升起高度 mm		130
运行 最小离地间隙 mm
		105
最小转弯半径 mm		2245
最大运行速度前进/后退 km/h		20/18
爬坡度 %		20
全长 mm		3542
全宽 mm		1150
门架高度 mm		1995
护顶架高 mm		2070
门架起升最大高度 mm		4070
轴距 mm		1650
轮距前/后 mm		970-980
自重 kg		3425
发动机	柴油机	490-BPG
发动机功率 kw		38
轮胎
轮胎	前	7.00-12-12PR
	后	6.00-9-10PR