三支点蓄电池叉车(前轮驱动) CPD10-20S
品牌:天津皖合力
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1-2吨三支点蓄电池叉车为前轮驱动,两前轮为驱动轮,由两个独立的电机与驱动桥连成一体;后轮为转向轮,单独实现转向。此车型牵引性能好,前轮可提供足够的摩擦力、采用电差速,可取消差速器,爬坡能力强、行驶速度快,转向灵活。关键零部件采用进口件,质量可靠、档次高,同国外品牌叉车相比,具有优良的性能价格比。
整车主要技术特点是:
1、双交流电机驱动,爬坡能力强、行驶速度快;交流电机无碳刷,无需日常保养;电机有温度传感器和速度传感器,避免电机意外损坏;
2、交流牵引电控,自保护,免维护;
3、行走速度闭环控制,保证了整车行驶速度与加速踏板的跟随性好,保证下坡踩加速踏板,不会失去控制;
4、不用手制动就可实现空/满载情况下的坡道自动停车,安全性能优异;
5、整体速度可提高20%,加速度提高近一倍,工作效率大幅提高;
6、刹车时的能量回充达30%,远远高于直流电机,延长电瓶连续使用时间。
7、采用MOSFET起升调速电控,装卸操纵更方便,更舒适、可实现微动;
8、负载传感、单泵分流技术,行驶转向噪音显著降低;
9、采用负荷传感全液压转向,结构紧凑、简单、易于调整;
10、分齿式低噪音泵,工作噪音显著降低;
11、油冷盘式制动器超过闸瓦式制动5倍以上的制动表面;全封闭密封系统免受污染;免维护;
12、大屏幕液晶显示仪表,具有很强的数字显示功能;便于维护保养;
13、采用DC/DC转换器,电压输出更稳定,延长了电气元件使用寿命,尤其提高蓄电池的使用寿命;
14、标配功率选择开关(龟爬),安全、节能;
15、标准配备高挂式整体组合灯具,更美观、更安全;
16、标准配备刹车踏板启动油泵,提高坡道行驶安全性;
17、标配座位开关、急停开关,行车更安全、可靠;
18、电控、仪表和加速器采用防护接插件,可靠性更高;
19、具有热保护、反接保护、防短路功能,保证整车使用更安全;
20、门架紧凑、前悬小(只有364mm),稳定性好;
21、宽视野门架,保证了行车和装卸作业时的视野清晰;
22、宽敞的驾驶空间,角度可调的方向盘,可调座椅(120mm),适应各种驾驶姿态要求;
23、开放式上下车防滑踏板,方便、安全;
24、各操作开关、踏板、阀杆布置科学,使操作轻松,降低了劳动强度;
25、操纵性能优良;行驶和起升工作,微动平稳、加速迅捷;
26、选用国际上优良的配套件,保证整机的可靠性:
27、重要安全部件都经过严格的可靠性试验:
28、整车稳定性好,转弯半径小;整车机动灵活,作业效率高;
29、噪音低、无尾气排放,安全卫生。
Specification 技术参数 |
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型号 |
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CPD10S-CQ |
CPD15S-CQ |
CPD18S-FQ |
CPD18S-CQ |
CPD20S-CQ |
额定起重量 |
Q(t) |
1.00 |
1.50 |
1.75 |
1.75 |
2.00 | |
载荷中心距 |
C(mm) |
500 |
500 |
500 |
500 |
500 | |
驾驶方式 |
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座式Seated |
座式Seated |
座式Seated |
座式Seated |
座式Seated | |
前悬距 |
x(mm) |
347 |
351 |
356 |
356 |
356 | |
轴距 |
y(mm) |
1250 |
1250 |
1350 |
1455 |
1455 | |
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门架缩回时高度 |
h1(mm) |
2220 |
2220 |
2220 |
2220 |
2220 |
标准门架起升高度 |
h3(mm) |
3300 |
3300 |
3300 |
3300 |
3300 | |
作业时最大高度 |
h4(mm) |
4335 |
4335 |
4335 |
4335 |
4335 | |
护顶架高度 |
h6(mm) |
2080 |
2080 |
1980 |
1980 |
1980 | |
货叉 厚×宽×长 |
L×W×T(mm) |
31×122×770 |
35×122×920 |
40×122×920 |
40×122×920 |
40×122×920 | |
车体长度(不含货叉) |
L2(mm) |
1786 |
1790 |
1896 |
2016 |
2016 | |
车体宽度 |
B (mm) |
1060/1070 |
1060/1070 |
1110/1130 |
1100/1130 |
1100/1130 | |
转弯半径 |
Wa(mm) |
1445 |
1445 |
1540 |
1660 |
1660 | |
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Performance
性能 |
行驶速度 满/空载 |
km/h |
15/16 |
14.5/15.5 |
14.2/15.4 |
14.2/15.2 |
14.0/15 |
起升速度 满/空载 |
m/s |
0.31/0.43 |
0.30/0.43 |
0.29/0.42 |
0.29/0.42 |
0.26/0.42 | |
爬坡力,满载 |
% |
15 |
15 |
15 |
15 |
15 | |
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Wheels and tyres
车轮 |
轮胎类型 |
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超弹性实心胎superelastic |
超弹性实心胎superelastic |
超弹性实心胎superelastic |
超弹性实心胎superelastic |
超弹性实心胎superelastic |
车轮数量(x=驱动轮)前/后 |
|
2x/2 |
2x/2 |
2x/2 |
2x/2 |
2x/2 | |
前轮尺寸 |
|
18X7-8 |
18X7-8 |
200/50-10 |
200/50-10 |
200/50-10 | |
后轮尺寸 |
|
15x4.5-8 |
15x4.5-8 |
15x4.5-8 |
16x6-8 |
16x6-8 | |
轮距 轮胎中线,前/后 |
mm |
926/163 |
926/163 |
943/163 |
943/190 |
943/190 | |
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Drive
驱动 |
驱动电机 |
kW |
AC 2×4.5 |
AC 2×4.5 |
AC 2×4.5 |
AC 2×4.5 |
AC 2×4.5 |
起升电机 |
kW |
7.5 |
7.5 |
8.6 |
8.6 |
8.6 | |
蓄电池电压/容量(5小时放电量) |
V/Ah |
48/420 |
48/420 |
48/440 |
48/550 |
48/550 | |
蓄电池重量(带箱体) |
kg |
739 |
739 |
730 |
940 |
940 | |
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Other
其它 |
驱动控制方式 |
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晶体管变流器 |
晶体管变流器 |
晶体管变流器 |
晶体管变流器 |
晶体管变流器 |