安徽合力20t内燃叉车 CPCD200-Vo
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性能上通过优化组合，利用现代科学技术使一些装置具有智能化、自动化的功能，使整机具有良好的使用性与先进性。操纵系统按人机工程学进行设计；将机电一体化技术，应用于叉车的行驶、制动等系统中，保证这些机构动作的可靠性与安全性；转向桥设计为横置油缸式；主要关键的零部件选用与国际上同类产品的配套产家。保证产品的可靠性，使整机的技术水平达到世界先进水平。
一、车身系统
车身系统采用大圆弧、流线形；结构新颖，布局合理，尽可能释放空间，便于维护维修，采用框架式结构，可靠性更高；驾驶室采用倾翻式结构，大大增加了维修空间；驾驶室采用大面积安全玻璃粘结，扩大了操纵者的视野，增加了整机的安全性。
二、底盘配置
1、发动机选用符合欧Ⅱ环保排放标准的瑞典VOLVO柴油机，功率大，能耗小。发动机的附件为专用件，保证发动机的正常使用与维护。
2、变速箱选用美国DANA公司的变速箱。该变速箱采用多种控制程序集成于一体控制部件，能轻易实现各种控制操纵，并带有故障诊断仪，大大简化了维护与保养。变矩器最大变矩比为2.13，高效范围宽，油耗少。
3、驱动桥选用德国KESSLER公司的驱动桥。该桥桥荷与制动扭矩大,安全可靠;制动器为多片全封闭式湿式制动器,防尘防水好，免维护，可靠性高。
三、液压系统
液压系统的主要部件选用美国PARKER的产品。多路阀为带有优先转向的先导控制的多路换向阀，操纵手柄与多路阀分开，可实现远距离控制,操纵轻便省力舒适,安全性能好，减轻司机的操纵疲劳强度。
四、起重系统
门架坚固耐用，视野好；货叉采用滚动式结构,减小货物侧移调距时的阻力；复合式侧移调距叉，无需另配侧移器。油缸密封件采用进口件，密封性能优良。
五、电气系统
电气系统采用集成板结构，节约了空间，增加了可靠性；采用航空插件，防水防腐；采用冷暖两用空调，提供操纵者舒适的工作环境。对发动机、变速箱、液压系统采用多级安全保护，提高整车的安全性。
CPCD200-Vo型叉车基本性能参数表
|
序号 |
参数名称 |
计量单位 |
CPCD200-Vo | |||
|
1 |
起重量 |
Kg |
20000 | |||
|
2 |
载荷中心 |
mm |
1220 | |||
|
3 |
起升高度 |
mm |
4000（标准） | |||
|
4 |
轴距 |
mm |
4500 | |||
|
5 |
最小转弯半径 |
mm |
6200 | |||
|
6 |
外形尺寸 |
全长 |
mm |
8985 | ||
|
全宽 |
mm |
3000 | ||||
|
全高 |
架驶室 |
mm |
3750 | |||
|
门架 |
mm |
4000 | ||||
|
作业时最大高度 |
mm |
5950 | ||||
|
7 |
发动机 |
型号 |
|
VOLVO TAD720VE | ||
|
形式 |
|
6－108x130 | ||||
|
额定功率/额定转速 |
kw/rpm |
174/2300 | ||||
|
额定扭矩/转速 |
Nm/rpm |
854/1400 | ||||
|
8 |
轮胎 |
驱动轮 |
规格 |
|
14.00-24-28PR | |
|
气压 |
Mpa |
1.02 | ||||
|
转向轮 |
规格 |
|
14.00-24-28PR | |||
|
气压 |
MPa |
1.02 | ||||
|
9 |
标准货叉 |
外形尺寸 |
mm |
2440x250x110 | ||
|
调节范围 |
mm |
1050～2450 | ||||
|
最大侧移量 |
mm |
700（±350） | ||||
