电动堆高车CS1536FFL CS
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上海工乘机械有限公司于2013年在上海市松江区注册成立，注册资本50万元人民币，公司主要从事轻小型搬运车辆及电动仓储车辆的销售及售后服务工作。主营业务归属于工业车辆行业。工业车辆是工程机械的重要分支，是物流行业的重要装备，是以内燃机、蓄电池或人力为动力的搬运、仓储和装卸类的机械产品。不同于其他的工程机械车辆，工业车辆应用领域非常广泛，其下游用户覆盖制造业、物流业、建筑业、军工系统、纺织业、化学工业、冶金业、能源业等众多行业。工业车辆可大大节约人力成本，提高劳动效率，市场空间广阔。我公司主营各种品牌搬运设备,电动堆高车,电动搬运车,平衡重堆高车，前移式堆高车，高空作业平台，手动搬运车，手动堆高车，手动平台车,油桶搬运车,静音平板车,叉车载人平台，叉车属具，千斤顶，油桶夹，吊机吊具，叉车配件，工业设备，五金工具等。
在公司发展的一年里，感谢广大客户朋友的鼎力支持！上海工乘机械有限公司愿与社会各界同仁携手合作，谋求共同发展，继续为新老客户提供最优质的产品和服务。公司与多家运输搬运设备零售商和代理商建立了长期稳定的合作关系，品种齐全、价格合理，重信用、守合同、质量保证，以多品种经营特色和薄利多销的原则，赢得了广大客户的信任。
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●意大利进口的海普（Hydrappp）泵站，使货物起升平稳有力。该动力单元集直流电机、齿轮泵、阀片及管路元件于一体；具有体积小、可靠性高、工作平稳、节能、降噪、环保等优点。
●德国进口ZF驱动单元。整体立式安装，他励牵引电机，电磁制动器，原装进口减速箱及驱动轮，性能卓越，质量稳定可靠。
●美国进口的科蒂斯（Curtis）电控系统反应灵敏，操控自如，可靠性高。
●配用大容量的牵引电池，充电方便快捷，电量持久
●德国进口门架槽钢，安全美观，坚固耐用。
●符合欧洲EN1757-1:2001,EN1727标准
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全电动堆高车ZH-CS15(FFL)
详细说明
载荷曲线表
1KG=2.2LB 1INCH="25.4MM
| 载荷中心距 (C) | ≤600(mm) | ≤700(mm) |
| 提升高度 (mm) | 实际载重量 (Q) kg | |
| ≤2700 | 1500 | 1100 |
| ≤3200 | 1100 | 900 |
| ≤3400 | 1000 | 800 |
| ≤3600 | 850 | 700 |
| ≤4000 | 700 | 550 |
1KG=2.2LB 1INCH="25.4MM
| 特性 | 1.2 | 型号 | ZHCS1529FFL | ZHCS1536FFL | |||||
| 1.3 | 驱动方式：电动（蓄电池）,柴油,汽油,燃气,手动 | 蓄电池 | 蓄电池 | ||||||
| 1.4 | 驾驶方式（手动,步行,站驾,坐驾 ,拣选） | 步行式 | 步行式 | ||||||
| 1.5 | 额定承载能力 | Q (t) | 1.5 | 1.5 | |||||
| 1.6 | 载荷中心距 | C mm | 600 | 600 | |||||
| 1.8 | 前悬距 | X mm | 765 | 765 | |||||
| 1.9 | 轮距 | y mm | 1367 | 1367 | |||||
| 重量 | 2.1 | 自重 | Kg | 1025 | 1055 | ||||
| 2.2 | 满载时桥负荷 前/后 | Kg | 1130/1395 | 1145/1410 | |||||
| 2.3 | 空载时桥负荷 前/后 | Kg | 700/325 | 700/335 | |||||
| 轮子车体 | 3.1 | 轮胎 (橡胶轮, 高弹性体, 气胎轮, 聚胺酯轮) | 聚胺酯轮 | 聚胺酯轮 | |||||
| 3.2 | 轮子尺寸 前轮 | 230x75 | 230x75 | ||||||
| 3.3 | 轮子尺寸 后轮 | 80x70 1) | 80x70 1) | ||||||
| 3.4 | 附加轮子(尺寸) | 124x60 | 124x60 | ||||||
| 3.5 | 轮子数量 （前/后）(x=驱动轮) | 1x+2/4 | 1x+2/4 | ||||||
| 3.6 | 前轮轮距 | b10(mm) | 570 | 570 | |||||
| 3.7 | 后轮轮距 | b11(mm) | 395 | 395 | |||||
| 尺寸 | 4.2 | 门架缩回时高度 | h1(mm) | 1950 | 2300 | ||||
| 4.3 | 自由提升高度 | h2(mm) | 1430 | 1780 | |||||
| 4.4 | 起升高度 | h3(mm) | 2815 | 3515 | |||||
| 4.5 | 作业时门架最大高度 | h4(mm) | 3370 | 4070 | |||||
| 4.9 | 操作手柄在驱动位置时的高度 最小/最大 |
h14(mm) |
865/1287 | 864/1287 | |||||
| 4.15 | 降低时高度 | h13(mm) | 85 | 85 | |||||
| 4.19 | 总体长度 | l1(mm) | 2022 | 2022 | |||||
| 4.20 | 货叉表面至前部距离 | l2(mm) | 872 | 872 | |||||
| 4.21 | 车体宽度 | b1(mm) | 795 | 795 | |||||
| 4.22 | 货叉尺寸 | s/e/l(mm) | 60/180/1150 | 60/180/1150 | |||||
| 4.25 | 货叉外宽 | b5(mm) | 575 | 575 | |||||
| 4.32 | 轴距中心离地间隙 | m2(mm) | 25 | 25 | |||||
| 4.33 | 直角堆垛通道宽度,拖盘1000×1200(1200跨货叉放置) | Ast(mm) | 2324 | 2525 | |||||
| 4.34 | 直角堆垛通道宽度,拖盘800×1200(1200沿货叉放置) | Ast(mm) | 2271 | 2472 | |||||
| 4.35 | 转弯半径 | Wa(mm) | 1680 | 1680 | |||||
| 性能 | 5.1 | 行驶速度 满载/空载 | km/h | 5/5.5 | 5/5.5 | ||||
| 5.2 | 提升速度，满载/空载 | mm/s | 82/152 | 97/164 | |||||
| 5.3 | 下降速度，满载/空载 | mm/s | 95/108 | 128/120 | |||||
| 5.8 | 最大爬坡能力 满载/空载 | % | 6/12 | 6/12 | |||||
| 5.10 | 行车制动 | 电磁制动 | 电磁制动 | ||||||
| 电机 | 6.1 | 驱动电机功率 | kw | 1.5 | 1.5 | ||||
| 6.2 | 提升电机功率 | kw | 2.2 | 3 | |||||
| 6.3 | 蓄电池 DIN标准, 不是 | 3VBS | 3VBS | ||||||
| 6.4 | 蓄电池电压/额定容量 | V/Ah | 24/210 | 24/210 | |||||
| 其它 | 8.1 | 驱动控制方式 | 场效应管控制 | 场效应管控制 | |||||
| 8.4 | 驾驶员耳边噪音水平符合EN12053 | dB(A) | 67 | 68 | |||||
|
1)单轮 Φ80x93 | |||||||||
●意大利进口的海普（Hydrappp）泵站，使货物起升平稳有力。该动力单元集直流电机、齿轮泵、阀片及管路元件于一体；具有体积小、可靠性高、工作平稳、节能、降噪、环保等优点。
●德国进口ZF驱动单元。整体立式安装，他励牵引电机，电磁制动器，原装进口减速箱及驱动轮，性能卓越，质量稳定可靠。
●美国进口的科蒂斯（Curtis）电控系统反应灵敏，操控自如，可靠性高。
●配用大容量的牵引电池，充电方便快捷，电量持久
●德国进口门架槽钢，安全美观，坚固耐用。
●符合欧洲EN1757-1:2001,EN1727标准
