XC6-4517伸缩臂叉装机是徐工集团工程机械股份有限公司在吸收引进国外伸缩臂叉装机的先进设计及制造技术的同时，经广泛市场及技术调研而自主开发设计的一种新型伸缩臂叉装机。该机型结构紧凑、操纵灵活、举升灵敏、自动调平，集稳定性与高工效于一身，适合于多种物料搬运环境。荣获国家级新产品称号和机械工业科学技术进步奖，连续八年引领中国伸缩臂叉装机行业出口和国内高端市场。

XC6-4517伸缩臂叉装机产品性能特点说明

主要性能机构特点如下：

（一）动力传动系统

1．发动机

配置符合欧Ⅲ排放标准的Cummins 4.5中冷增压柴油发动机(82kW/2200rpm)，具有高可靠性和燃油经济性，低噪音，低排放，是专门针对工程机械作业工况精心设计制造并经过验证的优质产品。

动力系统采用双向减振技术，全方位弹性悬挂，有效克服动力系统与车架之间的共振，降低噪音及动力系统的疲劳破坏。

2．变速箱

采用意大利公司生产的电控变速箱，性能优越，功能强大，适应叉装机各种工况的使用要求；前4后4档位设置，对于作业情况复杂且需频繁换向行驶的装载机，可有效提高经济性和发动机的使用寿命；电控换档，操作轻松简便，有效降低驾驶员操作强度

3．驱动桥

    采用了意大利公司生产的免维护多片湿式制动桥，具有弹簧制动，液压释放的功能。湿式桥结构简洁紧凑，内部系统不受外界污染，制动片浸润在液压油里散热性好，湿式制动因为全封闭可以实现免维护。

（二）液压系统

转向系统采用负荷传感全液压转向系统，优先阀将工作泵提供的液压油分别供给转向系统和工作系统，当主机转向时，泵主要满足转向系统的压力及流量要求，提高了系统安全性。

先导操纵工作液压系统，操纵轻松自如，降低了司机的工作强度。

（三）制动系统

整车采用美国公司的全液压制动系统，液压管路是全封闭回路，可以避免大气中的粉尘污染油液而降低制动系统的可靠性，操纵轻便、灵敏，制动力与操纵力成比例放大，低压报警，实时监控。

（四）驾驶室和操纵系统

全新造型的豪华舒适型驾驶室，密封减振，隔音降噪，内部空间大，视野开阔、内饰美观，操纵杆、仪表盘均按照人体工程学原理布置，操纵杆、按钮开关触手可及，配备舒适的悬浮座椅，使驾驶人员一直保持最佳舒适度，作业更轻松。驾驶室室内布置冷暖空调，多窗式立体送风，即快速除霜，完全满足操作者对冷暖的需要。

座椅和方向器随意可调，配置收放机、点烟器、电风扇、应急锤、灭火器、防滑地板、配前、后、顶雨刮器，驾驶室全密封设计，处处体现“以人为本”的设计理念，提供给操作者安全舒适的工作环境。

（五）力矩限制器系统

用意大利原装进口力限器系统。该系统由称重传感器和控制显示器组成，有撑支腿和不撑支腿两种工况。系统通过检测后桥的形变来判断车辆是否超载。当车辆接近满载时，系统会通过红色指示灯提示操作者，当车辆超载时，系统会通过切断相关先导油路来限制大臂的伸出与降落。该系统通过CE认证，性能稳定、可靠，可有效防止车辆倾翻。

（六）可维修性

各种油位检查、油液添加及润滑脂加注等保养点均布置在易于接近的部位，空滤器滤芯、电气设备等的检修拆换均可方便进行。

采用整体开启发动机罩可使发动机、冷却系统等完全暴露，方便检查添加发动机机油位及更换滤芯，维护保养轻松简便。

并联结构集成式保险丝盒，整机电气集中控制，故障排查便利、高效。

（七）车架

车架具备横向调平功能（车身可左右摆动10°），保证工地不平整时，车架始终保持水平，且车架前侧配置了支撑支腿，保证了高位叉举的稳定和安全，提高了整机作业范围及整机稳定性。

采用整体式车架，发动机、驾驶室分居在车架两侧，伸缩臂布置在中间位置，布置合理，结构简明，减少了压型和不规则焊缝，强化了重要承力部位，各关键铰点处均采用了坚实的安装座，能承受各种工况下的扭力及冲击载荷。为安全作业提供有效保障。

（八）工作装置

工作装置采用四节伸缩臂结构，包括伸缩缸，双级伸缩缸，变幅油缸，辅助调平油缸等，通过工作装置液压系统来控制伸缩臂的上下变幅及前后伸缩，臂架结构经过有限元分析优化，减少应力集中，其中伸缩臂架已通过江苏徐州工程机械研究院200000次疲劳载荷试验及超载试验，工作安全可靠，能满足各类恶劣工况。

伸缩臂前端配有货叉，设有双侧液压油缸补偿自动调平系统，在伸缩臂变幅过程中，能够自动控制货叉水平，保证高位叉举的稳定和安全。

另外，可根据不同作业场合通过多功能快换机构选配不同属具。

（九）多用性

XC6-4517伸缩臂叉装机可选配铲斗、高空作业平台、包夹等不同作业机具，满足不同的作业需求。

XC6-4517伸缩臂叉装机主要技术参数表