全电动自行走剪叉式高空作业平台(II型)
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Can-Bus总线技术的应用可以大量减少车体内线束的数量,线束的减少则降低了故障发生的可能性;电液比例控制可以按电输入信号调制液压参数,实现对设备的行走和起升进行快速、稳定和精确的控制;坑洞保护设计让设备行走稳定性更有保障,也让作业人员心情比较轻松;意外失去动力时打开应急下降装置,平台缓慢回到初始位置
剪叉式高空作业车 移动式升降平台 高空作业车
全电动自行走剪叉式高空作业平台配置了倾斜报警在倾角过大时能及时提醒作业人员;两种行走速度,保证设备移动迅速,上升时移动的安全;平台和油缸活塞双行程开关限制为升高限位提供双重保障,且平台到达最高点时非常平稳;
Can-Bus总线技术的应用可以大量减少车体内线束的数量,线束的减少则降低了故障发生的可能性;电液比例控制可以按电输入信号调制液压参数,实现对设备的行走和起升进行快速、稳定和精确的控制;坑洞保护设计让设备行走稳定性更有保障,也让作业人员心情比较轻松;意外失去动力时打开应急下降装置,平台缓慢回到初始位置;高压钢丝油管抗压能力远大于液压系统最大压力,保证了油管的安全性;液压系统设有防管路破裂阀门,那么,即使管路意外破裂,也能避免平台急速下降。
全电动自行走剪叉式高空作业平台(II型)适用范围:标准叉车孔设计,让设备装卸方便安全;充电指示灯、低压报警及时反馈免维护蓄电池工作状态,智能型充电器提供充电保护;门式控制箱及电池箱设计,让维护人员快速轻松地接近维修点,方便更换零部件;较大的作业台面结合延伸平台设计,突破了空间障碍增加了高空作业半径;业内最小的转弯半径(0°)能够灵活通过极窄的通道;25%的爬坡能力,能够流畅地爬上斜面;无痕实心轮胎让整车移动平稳,同时不会在地面产生划痕,非常适合在较好的地面环境上作业;汽车烤漆工艺让高空作业变得非常“时尚”,加之设备工作时的噪音很小,在酒店等营业场所作业时不会影响客户的心情。
那次外出旅游…才发现现在公车司机的坐位后面的板子不再是路线图。而是写著——平等心、爱护心、重感冒者请勿站司机后面
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