浙江中力(AC)平衡重式电动堆高车 ES10-10C
品牌:杭州中力
产品详情
产品参数
产品图片
特征 |
| ||||
1.1 |
品牌 |
|
中力 |
中力 | |
1.2 |
型号 |
|
ES10-10C |
ES12-12CS | |
1.3 |
驱动单元 |
|
电动 |
电动 | |
1.4 |
操作类型 |
|
步行式 |
活动踏板 |
固定踏板 |
1.5 |
载荷 |
Q (kg) |
1000 |
1200 |
1200 |
1.6 |
载荷中心距 |
c (mm) |
600 |
500 | |
重量 |
| ||||
2.1 |
自重(2级门架,不含电瓶) |
kg |
1785 |
1750 |
1755 |
轮胎 |
|
| |||
3.1 |
轮胎类型,驱动轮/承载轮 |
|
聚氨酯/聚氨酯 |
橡胶/聚氨酯 | |
3.5 |
驱动轮,平衡轮/承载轮数量 |
|
1x+0/ 2 |
1 | |
尺寸 |
| ||||
4.2 |
门架下降后整车高度 |
h1 (mm) |
2110 |
2110 | |
4.3 |
自由提升高度 |
h2 (mm) |
100 |
100 | |
4.4 |
标配门架起升高度 |
h3 (mm) |
3300 |
3300 | |
4.5 |
门架起升后整车高度 |
h4 (mm) |
4215 |
4215 | |
4.15 |
货叉下降后高度 |
h13 (mm) |
50 |
50 | |
4.19 |
整车长度 |
l1 (mm) |
2680 |
2748 |
3286 |
4.21 |
整车宽度 |
b1/ b2 (mm) |
710/900 |
850/910 | |
4.22 |
货叉尺寸 |
s/ e/ l (mm) |
40/ 100/ 1070 |
40/ 100/ 1070 | |
4.35 |
转弯半径 |
Wa (mm) |
1425 |
1535 |
2055 |
性能 |
| ||||
5.1 |
行走速度,满载/空载 |
km/ h |
4.5/ 5.0 |
5.5/ 6.0 | |
5.2 |
起升速度,满载/空载 |
m/ s |
0.127/ 0.23 |
0.127/ 0.23 | |
5.3 |
下降速度,满载/空载 |
m/ s |
0.26/ 0.20 |
0.26/ 0.20 | |
5.8 |
爬坡度,满载/空载 |
% |
5.0/ 8.0 |
5.0/ 8.0 | |
驱动 |
| ||||
6.1 |
驱动电机功率 |
kW |
1.1 |
1.5 | |
6.2 |
起升电机功率 |
kW |
2.2 |
2.2 | |
6.4 |
电瓶电压/电容 |
V/ Ah |
24/ 210 |
24/ 210 | |
6.5 |
电瓶重量 |
kg |
200 |
200 | |
|
电瓶箱尺寸,长/宽/高 |
mm |
690×230×open |
800×230×open | |
其他 |
|
| |||
8.1 |
驱动控制类型 |
|
萨牌 交流 (ZAPI AC) |
萨牌 交流(ZAPI AC) | |
|
操作类型 |
|
—— |
电子转向 |
1. 交流驱动系统使整车反应更迅速,控制更精确,运行更平稳,电瓶使用寿命更长。
2. 最新的交流控制器,具备再生制动、反向制动等功能。
3. 可靠的液压站,低噪音,小振动,密封性能好,空载满载下降速度自动调整,确保起升下降平稳可靠。
4. 超强刚性车身,具备平衡重车辆特性。
5. 超大倾斜油缸设计,确保门架前后倾平稳可靠。
6. 车身设计紧凑合理,实现同级别车辆中最小转弯半径。
7. 挡货架设计与承载轮齐平,确保有效载荷设计。
8. 锻打货叉无支撑腿设计,增加适用范围。
1. 简单可靠的电池接插件把手设计,必要时可轻松全车断电,避免紧急事故。
2. 超大高强度承载轮设计,确保整车稳定性。
3. 机械、油缸、电子三重起升限位保护,安全可靠。
4. 液压系统防爆设计,提高安全性。
5. 长手柄或踏板设计防止操作者足部进入操作区,针对性解决平衡重车辆安全操作问题。
1. 侧拉电池箱设计,轻松更换电池,方便连续作业;
2. 长手柄设计普通转向车型操作轻松便利。
3. 电子转向车型配备弹性踏板,适应不同操作人群需求。
4. 配备二级/三级门架选配,适应不同堆高要求。
5. 选配电子转向(ES12-12CS 双路监控电子转向,国内首创)、踏板,实现更多工作需求。
1. 防尘防水AMP接插件和耐热耐蚀耐磨的导线应用,延长了电气系统使用寿命;
2. 紧急反向行驶功能,使操作者避免受到伤害。
3. 压配式承载轮,降低维护费用。
4. 超大维护保养空间,在拧开4个螺丝卸下外罩后内部部件一览无余。