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全柴发动机:用全柴高压共轨发动机,动力强劲,品质保证,排放更好,更省油。
免维护转向桥:铸造一体式转向桥,主轴轴承采用圆锥轴承设计,抗冲击能力更强,延长桥寿命,车体接触部位安装缓冲块,提高舒适性,减缓疲劳
铁质空气滤清器:加了安全滤芯,使发动机进气更加清洁,动力更加充沛,使用寿命增加20%。
宽视野门架: 门架加宽设计,使驾驶员视野更加开阔,门架采用CJ型钢,坚固耐用,驾乘安全可靠
大开度机罩:机罩两侧增加方便拆卸的左右护罩,机罩开启角度大,维修保养更加灵活方便;
智能化:根据先进的人机工程学设计,集成式控制阀式的操作手柄,电器开关集中布局,操纵快速便捷。
侧滚轮:侧滚轮在主滚轮上方,当货架升到更高位置时候,左右晃动幅度大大降低,提高高位作业平稳性和降低轴承故障率。
| 型号 | FD30 |
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| 动力形式 | 柴油 |
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| 额定起重量 | (kg) | 3000 |
| 载荷中心距 | (mm) | 500 |
| 蓄电池(电压/容量) | (V/Ah) | 12/80 |
| 最大起升高度 | (mm) | 3000 |
| 自由起升高度 | (mm) | 130 |
| 门架倾角(前/后) | (°) | 6/12 |
| 最大起升速度(满载/空载) | (mm/s) | 480/510 |
| 最大下降速度(满载/空载) | (mm/s) | 500/450 |
| 最大行驶速度(满载/空载) | (km/h) | 18.5/19 |
| 最小转弯半径 | (mm) | 2560 |
| 爬坡度(满载/空载) | (%) | 15/20 |
| 最大挂钩牵引力 | kN | 19.5 |
| 自重 | (kg) | 4300 |
| 长度(不含货叉) | (mm) | 2810 |
| 宽度 | (mm) | 1230 |
| 门架高度 | (mm) | 2130 |
| 护顶架高度 | (mm) | 2130 |
| 挡货架高度 | (mm) | 1225 |
| 最大起升时的全高 | (mm) | 4230 |
| 最小离地间隙 | (mm) | 130 |
| 轴距 | (mm) | 1750 |
| 前轮轮距 | (mm) | 1000 |
| 后轮轮距 | (mm) | 970 |
| 前悬距 | (mm) | 480 |
| 后悬距 | (mm) | 580 |
| 前轮轮胎 | 28x9-15-14PR |
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| 后轮轮胎 | 6.50-10-10PR |
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| 货叉(长×宽×厚) | (mm) | 1220×122×45 |
| 型号 | 新柴 C490 |
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| 额定功率 | (kW/r) | 36.8/2500 |
| 最大扭矩 | (N.m/r) | 170/1800 |
| 缸数 | 4 |
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| 排量 | (L) | 2.85 |