最近有国内媒体报道称，全球最大的机械设备制造商美国卡特彼勒公司正积极准备收购厦工集团，双方多次就此事进行过谈判。针对这一传闻，采访了厦门厦工集团总经理王昆东，王昆东并没有明确给予否认，只是表示“无可奉告”。
　　在业界看来，这一传闻似乎并非空穴来风。据报道，在2003年，卡特彼勒公司董事会主席兼首席执行官詹姆·欧文斯曾向吴仪副总理表示，要以100亿美元投资中国。当时这一宏大计划立刻在中国工程机械行业引起极大震动。此后，在2003年12月，在珠海世界经济发展宣言大会上，卡特彼勒正式公布了这一投资框架，并将与山工机械有限公司签订的合作备忘录作为整个计划的起点。2005年4月，卡特彼勒正式收购了山东山工机械有限公司40％的股份，将其纳入卡特彼勒的中国体系。不过，卡特彼勒在并购徐工集团时却失手败给了竞争对手：2005年10月25日，美国凯雷投资集团以3.75亿美元收购了徐工机械85％的股权。
　　然而，包括卡特在内的跨国公司虽然对中国装载机市场跟踪了20年，但却少有斩获，装载机市场牢牢掌握在国内企业手中，每年产量近12万台，使中国成为装载机大国，而其主要原因是厦工、柳工等国内品牌的性价比有明显竞争力，有效抵御了国外品牌的进入。
　　记者了解到，1995年组建的厦工集团有限公司是中国500强和中国机械工业100强企业，也是中国工程机械行业最具影响力的企业之一。去年，“厦工”牌装载机销售14540台，而今年前三个季度销量就达12615台，市场占有率居国内同行首位。
　　在业界看来，卡特彼勒欲借助资本优势收购中国装载机行业，既能阻止中国企业对其领先地位的挑战，同时也抓紧了中国工程机械市场的资源。正因如此，柳工、厦工等装载机一线企业就一直成为卡特彼勒的并购目标。