2008年10月2-5日，陆大明理事长、张洁常务副秘书长等一行七人受美国工业车辆协会（ITA）邀请参加今年在美国凤凰城举行的ITA年会，这是中国工程机械工业协会工业车辆分会加入世界工业车辆联盟后首次参加ITA年会。
　　北美是目前世界工业车辆最大市场，美国工业车辆协会成立于1957年，它每年举行两次年会即春季会议和秋季会议，春季会议是每年的理事会，秋季会议是全体会员、各分委员会、以及国际上其他协会代表参加的会议，秋季会议上的主要内容包括供应商委员会会议、通用技术委员会会议、商业趋势调查报告和主席论坛等活动。
　　在今年ITA年会上主席论坛的发言同样吸引了众多的参会人员，首先是欧洲物料搬运协会工业车辆分会秘书长Sascha Schmel先生代表Gordon Riske主席介绍欧洲工业车辆状况，他重点提到了经济放缓、金融市场混乱、不利的货币环境、商品价格上涨以及次贷危机对欧洲经济的影响，西欧、东欧近年来工业车辆发展状况。
　　接下来日本产业车辆协会主席石川忠司先生就日本总的经济形势和中长期所要面临的问题进行了演讲，他认为由于高需求量，钢铁、原材料和原油价格上涨，这使得制造成本提高，并影响了制造商的利润，再者，次贷影响了美国经济，使得它的经济放缓，日本的经济也随着放缓。明年和以后，主要的危险因素是美国经济的衰退，以及如何处理金融市场的不确定性，日本经济和叉车工业将会受到影响。就环境而言，减少使得全球变暖的CO2 的排放量是全世界的目标，为了实现该目标，大家都在期待看到环境保护产品，如：电车、混合车、燃料电池车、生物燃料等，成为主要产品。
　　陆大明理事长的发言分三个部分，他首先谈到中国近年来的经济形势，接下来谈到目前机械行业发展正处于工业化、现代化的发展期，庞大的内需市场，对物流装备需求的总量和水平，仍将维持一段时期。日益加快的农村城市化进程，为中国机械工业的发展开拓了新的工作领域和服务空间。经济全球化和国际产业转移将进一步为机械行业发展提供巨大动力，国家振兴装备制造业的政策将不断引导和带动中国机械工业加快发展步伐。第二部分他分析了近年来中国工业车辆的销售、构成比例、重点区域和进出口情况，他认为工业车辆的快速发展首先得益于近年来中国经济的持续稳定发展，物流、仓储业、制造业、港口、医药、食品、航空业等重要的叉车应用领域极大地刺激了中国工业车辆的需求；其次，在世界各个地区中国产品的高性价比使出口形势保持持续增长。他总结发言认为未来中国叉车市场开放程度将越来越深化，市场竞争会更加激烈，调整产品结构适应市场需求是企业发展之本。未来几年，中国工业车辆市场受国内外经济环境等因素影响，将以平稳发展为主。最后，陆理事长向与会代表发出邀请，明年世界工业车辆联盟会议将在上海与工业车辆分会年会和叉车及零配件展览会同期举行，欢迎大家到上海与中国同行聚会，也希望借次机会让更多的人了解中国、了解中国工业车辆及零配件发展水平。
　　最后美国工业车辆协会主席Stanley Simpson先生与各位代表分享了美国工业车辆销售情况以及对未来的预测。
　　中国代表的到会以及发言受到ITA成员以及其他到会代表的热烈欢迎。