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新柴用高效来诠释民族企业的发展效率

原创 2009-11-25 10:19 中叉网 来源:中叉网

20091123日,中国叉车网(www.chinaforklift.com)受邀参加由浙江新柴股份有限公司做东道主的“多缸小柴油机行业产品传承与创新工作会议”。在会议期间,在浙江新柴常务副总经理李炜的带领下参观了刚刚入驻的新柴工业园(一期,投资5.2亿元,一期建设投资3亿元,20085月开工建设)。

据李总介绍,新柴工业园一期于200910月顺利完成了全部工程,年产可达三十万台柴油机。在科研开发和人才方面,新柴拥有省级企业技术研发中心和国家级博士后科研工作站,在国内多缸小柴油机行业企业中都算具有较强的产品研发网络与平台的企业。在技术合作和交流方面,与世界顶尖的柴油机机构诸如美国西南研究院、奥地利AVL公司、英国里卡多公司、捷克艾柯达公司等著名的研发机构开展合作,加速推进产品优化升级。在自主知识产权方面,最近几年,巨资投入开发了拥有自主知识产权、具有国际先进水平的全新XC4V33发动机,快速开发推广了经济型国3机,498BTXC4D27等多款产品通过了美国EPAⅡ认证和欧盟E-MarkⅢ认证,取得了进入欧美市场的通行证。

在宽敞明亮的发动机组装线车间、涂装车间、零配件仓库、检测中心,新柴拥有各种现代化的输送设备、涂装线和检测设备。最值得注意的是,在新柴发动机试车车间,6AGV(无人自动导向车)载着发动机沿着固定的轨迹来回奔忙。李总说,这一台AGV的价格在人民币60万左右,公司采用AGV的目的也就在于减少人力的投入提高工作效率 ,也大大降低发动机在测试期间对安全造成的隐患。发动机试车车间是要把组装出来的发动机通过输送带运至AGVAGV自动接获后接货,通过固定的运行线路送至测试台。发动机要在测试台上运行50分钟左右,然后又被AGV自动接获送至输送带,通过涂装线检测和,再包装出货。

尽管去年年底,新柴公司也遭受到国际金融危机的影响。但到现在为止,该公司发动机的出货量比去年预定的目标超过40%!形势相当乐观。

几十年来,新柴公司一直专注于工业车辆行业及其他使用多缸小柴油机的行业。给包括合力、杭叉等几乎所有的工业车辆制造商(内燃叉车)做多缸小柴油机配套服务工作,其中在14吨内燃叉车配套市场上一直居垄断地位,占有率达到90%以上。

新柴一直在努力用高效来诠释民族企业的发展效率。

  浙江新柴股份有限公司简介:

  浙江新柴股份有限公司是一家集研发、制造于一体,产品系列化、生产专业化、管理规范化的小缸径多缸柴油机生产企业,国家级重点高新技术企业,中国机械500强企业。  公司拥有员工1000多人,其中大专以上学历的科技人员为400余人,研发人员100多人。截止到2008年底,公司拥有资产总额5.2亿元,占地面积近280亩,并具备年产30万台柴油机的生产能力。

    企业已形成了涵盖485、490、493、495、498、4105(4108)六大系列,40多个机型,200多个变型产品的完整产品结构,功率范围覆盖30~140HP,产品遍布轻型汽车、客车、工程机械、农业机械、小型发电机组、汽车空调机组等领域,畅销全国各地、远销欧美、中东等国家。其中在1~4吨内燃叉车配套市场一直居垄断地位,市场上占有率达到90%以上。

    公司高度重视科研开发,拥有省级企业技术研发中心和国家级博士后科研工作站,构建了国内较强的产品研发网络与平台,企业核心竞争从成本优势转向技术优势。为进一步提高创新能力,积极与世界顶尖的美国西南研究院、奥地利AVL公司、英国里卡多公司等著名的研发机构开展合作,不断开发新产品,大力推进产品优化升级。近年来,巨资投入开发了拥有自主知识产权、具有国际先进水平的全新XC4V33发动机,快速开发推广了经济型国3机,498BT、XC4D27等多款产品通过了美国EPAⅡ认证和欧盟E-MarkⅢ认证,取得了进入欧美市场的通行证。

    公司一贯注重产品质量、注重科学管理,并先后通过了ISO9001、TS16949质量体系认证和国家汽车质量监督检验中心认证。目前,公司启动了PDM、KPI项目,利用信息化提升了管理效益 ,建立了规范化、科学化、系统化的管理制度,并实行“5S”管理和精益生产管理,构筑起完善可靠的质量保证体系。

    公司一直为新昌县纳税大户,银行信誉等级为“AAA”级;公司2006年被评为全国劳动保障诚信示范企业;2007年被评为浙江省创建和谐劳动关系先进企业、被国家质量监督检验检疫总局授予产品质量国家免检;2008年被评为对中国内燃机工业作出突出贡献企业。“新柴”商标为“浙江省著名商标”,“新柴”牌产品1998年起被认定为浙江省名牌产品,在行业内享有很高知名度。

  公司地址:浙江省新昌县七星街道江滨西路318号

  联系电话:0575-86230700   传真:0575-86230895

  更多链接:

  多缸小柴油机行业会议在新柴召开
  新柴总经理白洪法在多缸小柴柴油机行业产品工作会议发言




一、新柴发动机组装车间

二、新柴发动机输送线


三、新柴发动机测试车间(AGV)

 (中为新柴常务副总李炜、左一为上海宇帆电器公司总经理肖章卿、左二为中叉公司总经理赵已铭、右一为上海冠雄公司总经理李宇星、右二为上海柳工叉车有限公司常务副总江华毅)

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