合肥蝶变之美
转载 2009-12-21 08:53 合肥在线-江淮晨报 来源:合肥在线-江淮晨报
京东方、日立PDP、彩虹玻璃基板、熔安动力、大陆轮胎、美的冰洗工业园、格力电器合肥基地、长虹工业园……
一连串耀眼的名字背后,我们看到了合肥一路追赶的果敢魄力,我们看到了合肥投资环境的变革,看到了合肥不断增强自主创新能力,加快转变经济发展方式,继续调整优化经济结构,进一步促进产业升级,牢牢把握未来发展的主动权。
“熔安动力”合肥重型装备制造业启航
熔安的上马,把“合肥”二字写进中国船舶工业史书,填补了合肥重大装备业的一项空白,使合肥重大装备制造业第一次上升到国家层面。
可谁又知道,这一切险些与合肥“擦肩而过”。
船舶工业严重依赖水运交通条件,越靠近内陆,越制约这个行业的发展。不临海不沿江,合肥发展船舶工业,曾被称作是“天方夜谭”。
合肥要造大型船用低速柴油机的消息传开后,一位著名船舶专家说:“海边造机,顺理成章;江边造机,勉力为之;河沟造机,痴心妄想!”
来自瑞士的瓦锡兰公司总裁温里博士满脸疑惑:“柴油机为什么会放在合肥制造?”
但是,合肥偏不信这个邪。合肥市发改委负责到国家跑审批;水务局、交通局、合肥建投负责拓航道、改船闸;规划局、土地局负责规划选址和项目及时用地;经济技术开发区和熔安公司开始打基础、建厂房、建船坞、修码头……
低速柴油机是一种大型复杂的动力机械。合肥熔安规划生产的低速柴油机小者重500吨、大者逾2000吨,即使是拆装运输,航道通航能力也不能低于1500吨,航道净空不低于8米。
然而,合肥经派河过巢湖到长江的合裕航道,年久失修,只是一条五级航道,最大通航能力只有300吨,要让千吨级运输船通过,航道至少要提升到三级。合肥市作出战略部署:加快合肥通江航道改造,南淝河合肥中心港向派河转移,将派河港打造为合肥中心港。
目前,包括航道疏浚新建复线巢湖裕溪在内的合肥通江航道改造已经启动,派河一期工程应急完成,通航能力达到500吨。满足了熔安动力近期所需通航要求。
更重要的是,由熔安项目推动的合肥通江达海工程,使得合肥综合交通实现总体突破,马钢的钢材、江淮的汽车、日立的挖掘机、合力的叉车、海尔的家电都可以从派河码头运往全国和世界各地;合肥水泥研究院、合肥通用所、紫金制管等有实力的企业,以前受制于运输瓶颈上不了的大项目,现在就可以甩开膀子干了。
京东方战略性新兴产业欣然落户
京东方6代线项目落户合肥,成为合肥“继续坚持以工业化为主导的经济增长格局不动摇,走新型工业化道路,更加主动地承接国内外产业转移,以更大力度推进企业技术改造,加快发展高新技术产业,大力培育战略性新兴产业”的一个标志性事件。
2008年8月17日,京东方集团董事长王东升自浙江嘉兴取道合肥,路上给合肥市主要负责人发了一条短信,问及项目合作的最终意愿。此时,王东升的面前,深圳愿意拿出100个亿的“橄榄枝”,还有成都和武汉“跃跃欲试”,更有北京这样殷实的“根据地”。安徽省委常委、合肥市委书记孙金龙已明确下达指示,迅速安排接待,次日马上与市长吴存荣一起接见王东升。
9月11日,京东方兵分两路。总裁与董事长赴深圳,副总裁留守合肥,等待着市委扩大会议的最终结果。一旦合肥还不能定下来,京东方将立即与深圳进入实质性谈判阶段。最后,合肥市委最终拍板:就是砸锅卖铁,也要做成这件事!
9月12日一早,王东升精神抖擞地出现在签约仪式的现场。深圳不解,成都困惑,武汉茫然:究竟是什么,让你最终选择了合肥?王东升掷地有声:“京东方是带着一颗超越之心、敬畏之心、感恩之心落户合肥的。”
2009年4月,合肥京东方第六代薄膜晶体管液晶显示器项目开工。这一项目投产后将结束大陆液晶显示器件长期依赖外购的历史。
在京东方落户合肥后,包括其上游配套企业彩虹(合肥)液晶玻璃有限公司在内的一批企业相继落户合肥,以京东方六代线项目为核心,合肥的目标,已经是积极打造全国最重要的具有国际影响力和国际竞争力的新型平板显示产业基地。
捷敏电子综合投资环境已成“梧桐木”
2006年6月8日上午,国际半导体产业巨头捷敏电子有限公司投资建设的合肥集成电路封装和测试项目,在合肥微电子工程基地隆重奠基。
这标志着合肥承接国际产业梯度转移实现了从劳动密集型的传统产业到高技术产业领域的新突破。它填补的是合肥市甚至安徽省IC封装行业高端领域的空白。
然而在最初,合肥并不是捷敏电子考察的目的地城市之一。
捷敏电子有限公司副总裁是一个曾经在美国硅谷工作和创业,有着半导体产业20多年专业经验的专家。由于成本压力上升,捷敏电子花了两年时间在全国选址建立新的生产厂。捷敏电子公司总裁库里说:“入驻合肥经济技术开发区,主要看中的是合肥雄厚的科教人才优势、靠近上海的区位优势和开发区的综合投资环境。未来几年内,开发区将成为捷敏重要的生产基地。”
家电产业产业集聚打造“家电基地”
今天的合肥,已是中国三大家电生产基地之一,成为国内家电品牌最集中的地区和家电梯度转移的重要基地,家用电器占全国20%以上的市场份额。
海尔、长虹、美的、格力、三洋等中外著名家电品牌纷纷落地,使合肥成为拥有国内家电知名品牌最多的地区之一。
“这个项目最终还是靠我们的耐心、诚心说动了对方。”回想起当初邀美的来肥的经历,合肥市高新区招商局副局长周玥深有感触。
随着合肥家电产业核心零部件配套产业的发展,合肥家电产业集聚效应不断显现,家电产业研发——零部件制造——整机组装——物流——售后服务产业链更加完整。这种产业集聚效应,彰显的正是合肥家电产业崛起的“硬环境”。
坚定不移调结构,脚踏实地促转变。
我们完全可以期待,今天这样一场盛会,一定会为合肥转方式、调结构的发展提供更强劲的动力;我们完全可以期待,合肥这样一场令人惊艳的蝶变之旅,将会以更加魅力四射的方式一直进行下去。
一连串耀眼的名字背后,我们看到了合肥一路追赶的果敢魄力,我们看到了合肥投资环境的变革,看到了合肥不断增强自主创新能力,加快转变经济发展方式,继续调整优化经济结构,进一步促进产业升级,牢牢把握未来发展的主动权。
“熔安动力”合肥重型装备制造业启航
熔安的上马,把“合肥”二字写进中国船舶工业史书,填补了合肥重大装备业的一项空白,使合肥重大装备制造业第一次上升到国家层面。
可谁又知道,这一切险些与合肥“擦肩而过”。
船舶工业严重依赖水运交通条件,越靠近内陆,越制约这个行业的发展。不临海不沿江,合肥发展船舶工业,曾被称作是“天方夜谭”。
合肥要造大型船用低速柴油机的消息传开后,一位著名船舶专家说:“海边造机,顺理成章;江边造机,勉力为之;河沟造机,痴心妄想!”
来自瑞士的瓦锡兰公司总裁温里博士满脸疑惑:“柴油机为什么会放在合肥制造?”
但是,合肥偏不信这个邪。合肥市发改委负责到国家跑审批;水务局、交通局、合肥建投负责拓航道、改船闸;规划局、土地局负责规划选址和项目及时用地;经济技术开发区和熔安公司开始打基础、建厂房、建船坞、修码头……
低速柴油机是一种大型复杂的动力机械。合肥熔安规划生产的低速柴油机小者重500吨、大者逾2000吨,即使是拆装运输,航道通航能力也不能低于1500吨,航道净空不低于8米。
然而,合肥经派河过巢湖到长江的合裕航道,年久失修,只是一条五级航道,最大通航能力只有300吨,要让千吨级运输船通过,航道至少要提升到三级。合肥市作出战略部署:加快合肥通江航道改造,南淝河合肥中心港向派河转移,将派河港打造为合肥中心港。
目前,包括航道疏浚新建复线巢湖裕溪在内的合肥通江航道改造已经启动,派河一期工程应急完成,通航能力达到500吨。满足了熔安动力近期所需通航要求。
更重要的是,由熔安项目推动的合肥通江达海工程,使得合肥综合交通实现总体突破,马钢的钢材、江淮的汽车、日立的挖掘机、合力的叉车、海尔的家电都可以从派河码头运往全国和世界各地;合肥水泥研究院、合肥通用所、紫金制管等有实力的企业,以前受制于运输瓶颈上不了的大项目,现在就可以甩开膀子干了。
京东方战略性新兴产业欣然落户
京东方6代线项目落户合肥,成为合肥“继续坚持以工业化为主导的经济增长格局不动摇,走新型工业化道路,更加主动地承接国内外产业转移,以更大力度推进企业技术改造,加快发展高新技术产业,大力培育战略性新兴产业”的一个标志性事件。
2008年8月17日,京东方集团董事长王东升自浙江嘉兴取道合肥,路上给合肥市主要负责人发了一条短信,问及项目合作的最终意愿。此时,王东升的面前,深圳愿意拿出100个亿的“橄榄枝”,还有成都和武汉“跃跃欲试”,更有北京这样殷实的“根据地”。安徽省委常委、合肥市委书记孙金龙已明确下达指示,迅速安排接待,次日马上与市长吴存荣一起接见王东升。
9月11日,京东方兵分两路。总裁与董事长赴深圳,副总裁留守合肥,等待着市委扩大会议的最终结果。一旦合肥还不能定下来,京东方将立即与深圳进入实质性谈判阶段。最后,合肥市委最终拍板:就是砸锅卖铁,也要做成这件事!
9月12日一早,王东升精神抖擞地出现在签约仪式的现场。深圳不解,成都困惑,武汉茫然:究竟是什么,让你最终选择了合肥?王东升掷地有声:“京东方是带着一颗超越之心、敬畏之心、感恩之心落户合肥的。”
2009年4月,合肥京东方第六代薄膜晶体管液晶显示器项目开工。这一项目投产后将结束大陆液晶显示器件长期依赖外购的历史。
在京东方落户合肥后,包括其上游配套企业彩虹(合肥)液晶玻璃有限公司在内的一批企业相继落户合肥,以京东方六代线项目为核心,合肥的目标,已经是积极打造全国最重要的具有国际影响力和国际竞争力的新型平板显示产业基地。
捷敏电子综合投资环境已成“梧桐木”
2006年6月8日上午,国际半导体产业巨头捷敏电子有限公司投资建设的合肥集成电路封装和测试项目,在合肥微电子工程基地隆重奠基。
这标志着合肥承接国际产业梯度转移实现了从劳动密集型的传统产业到高技术产业领域的新突破。它填补的是合肥市甚至安徽省IC封装行业高端领域的空白。
然而在最初,合肥并不是捷敏电子考察的目的地城市之一。
捷敏电子有限公司副总裁是一个曾经在美国硅谷工作和创业,有着半导体产业20多年专业经验的专家。由于成本压力上升,捷敏电子花了两年时间在全国选址建立新的生产厂。捷敏电子公司总裁库里说:“入驻合肥经济技术开发区,主要看中的是合肥雄厚的科教人才优势、靠近上海的区位优势和开发区的综合投资环境。未来几年内,开发区将成为捷敏重要的生产基地。”
家电产业产业集聚打造“家电基地”
今天的合肥,已是中国三大家电生产基地之一,成为国内家电品牌最集中的地区和家电梯度转移的重要基地,家用电器占全国20%以上的市场份额。
海尔、长虹、美的、格力、三洋等中外著名家电品牌纷纷落地,使合肥成为拥有国内家电知名品牌最多的地区之一。
“这个项目最终还是靠我们的耐心、诚心说动了对方。”回想起当初邀美的来肥的经历,合肥市高新区招商局副局长周玥深有感触。
随着合肥家电产业核心零部件配套产业的发展,合肥家电产业集聚效应不断显现,家电产业研发——零部件制造——整机组装——物流——售后服务产业链更加完整。这种产业集聚效应,彰显的正是合肥家电产业崛起的“硬环境”。
坚定不移调结构,脚踏实地促转变。
我们完全可以期待,今天这样一场盛会,一定会为合肥转方式、调结构的发展提供更强劲的动力;我们完全可以期待,合肥这样一场令人惊艳的蝶变之旅,将会以更加魅力四射的方式一直进行下去。
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