据统计，至2015年，我国的冷链市场规模已达1583亿元，商业模式和市场格局也在逐渐显现。但目前我国的冷链仍处于发展初级阶段，主要是由于食品腐损率过高。根据15年统计我国的果蔬、肉类、水产品腐损率为15%，8%和10%左右，而发达国家仅为5%。这其中，冷链基础设施、设备不完善是主要原因。

　　对于常温物流来说，冷链行业对时效性与组织协调性的要求会更高。所以冷链物流最重要的并不是仓储中心与中转站的密集度，而是在于基础设施的建设和冷链技术与设备的升级。以搬运设备为例，相对于通常工况，冷库搬运的作业环境更为苛刻，对在低温环境下运行的物料搬运设备有更为严格的要求。众所周知，在如此低温的环境当中工作，对叉车操作员的安全保障是至关重要的，因此要使用高效可靠的冷库专用叉车。

　　看到了冷链行业的机遇与潜力，致力于解决冷链发展所面临的问题，广州交通集团长运冷链物流中心（GTG长运冷链）计划6月开始运营。林德首批叉车（电动平衡重叉车、电动前移式伸缩叉车，短距电动托盘叉车、长距电动托盘车）已整装待命，助力GTG长运冷链铸就冷链行业标杆。

　　广州交通集团长运冷链物流中心（GTG长运冷链）位于广东省广州市天河区，交通便利。冷库总用地70,000平方，仓库共20个库房，温度范围涵盖-25℃～15℃，板位35000个，总存储能力40,000吨。

　　作为GTG长运冷链的战略合作伙伴，林德拥有超过50余年的成熟的冷库保护技术与经验，林德冷库保护专用叉车凭借一流的冷库保护改装技术，细致安全的设计与功能，卓越高效的操控与性能，完善稳定的产品与质量，为客户提供优质冷链物料搬运解决方案。