9月4日，BICES 2019展会在北京中国国际展览中心举行。在现场，科勒举办了全新K-HEM系列混合动力装置发布会，由著名电视节目主持人、足球评论员董路主持，中国工程机械工业协会副秘书长王金星受邀出席。

来看个视频感受一下发布会现场火热气氛。

新品亮相：K-HEM系列混合动力装置

设计理念

K-HEM系列混合动力装置采用并联混合动力系统理念，可以像传统内燃发动机一样连接变速箱或液压泵等。K-HEM混合装置的设计旨在满足多种设备的需求，包括因采用间歇工作循环而需要峰值功率的设备（焊机、割草机、配有工具的拖拉机等）以及主要采用持续低负载工作循环的机械，可以有效的延长微粒物在DPF内部累积的时间（挖掘机、高空平台、叉车等）。

科勒为K-HEM确定了两个特别合适的阈值：19千瓦和56千瓦，即欧洲第五阶段立法分别对DPF（柴油颗粒捕集器）和SCR（选择性催化还原系统）使用的限值。

满足多样化的客户需求

为了提供能够利用上述两个功率节点的替代解决方案，此次发布的新型K-HEM 2504是一种可产生电力和机械动力的混合动力装置，其由符合欧洲第五阶段立法要求且无SCR的KDI 2504TCR 55.4千瓦柴油发动机和一个48伏电动机组成。

其中电动机可保证19.5千瓦的峰值功率和9千瓦的持续功率输出，以及满足最大安全电压。新型K-HEM 2504混合动力装置采用最先进的DPF管理的系统，并且使再生过程对最终用户完全无感。

科勒的混合动力解决方案并非旨在简单地缩小尺寸，而是针对每种特定应用选择最合适的尺寸。科勒可以提供105千瓦以下的全系列动力以满足多样化的客户需求。

性能卓越，全面适配、优化机器

K-HEM系统的出色性能都使得采用了该装置的机械更加小巧轻便，性能也更加出色，能够充分利用机电混合的所有优势：

降低发动机的复杂度、无需后处理系统；

凭借内置交流发电机能够存储和使用多余能源、在制动和排气阶段能够回收能源；

能够使用主控制装置管理操作、减少尾气排放、噪音和消耗率；

通过每项操作的综合管理改善性能和功率。

科勒混合动力装置可全面优化机器，能够将多余的能量存储在电池中并在需要时输出，从而大大降低运行成本；这些应用将具有并联混合动力系统的固有灵活性，即可依靠机械能、机械能+电能或纯电能运行。

本次科勒在BICES 2019展会上成功发布新品，展现科勒对高品质的追求，卓越的研发创新能力，以及市场对科勒产品的积极响应。未来，科勒发动机将继续为客户提供专业的产品和更好的服务。