中国叉车网(www.chinaforklift.com)新闻中心，近日，由国家工程机械质量监督检验中心、全国工业车辆标准化技术委员会、国家机器人质量监督检验中心(重庆)指导的，中叉网主办，杭叉集团协办，淄博火炬、唐山盛航、卡斯卡特、金鹰科技、凡己科技、唯创安全、毅狮迈、宇帆锂电铅酸充电机、汉诺威米兰展览等公司联合赞助的“中叉网-2021叉车和移动机器人安全、质量万里行”一行走进宁波中天海德液压有限公司（简称：中天），和总经理毛宇平先生交流液压产品在工业车辆行业中的应用情况。

据介绍，宁波中天是一家专业生产、设计、销售高性能液压缸的企业，产品广泛应用于叉车及物流机械、工程机械、矿用机械、移动式吊车、高空作业车、新能源设备、农用机械等领域。中天企业经过数年的开拓和发展，现与多家国内外跨国公司（如林德、丰田、克拉克、三菱重工、美卓、安百拓、维特根、卡哥特科、帕尔菲格等）建立了长期良好的配套与合作伙伴关系。公司长期致力于高压、长寿命、高质量的液压油缸研发及推广。

宁波中天海德液压有限公司总经理毛宇平先生（左三）

油缸（升降.倾斜.转向）是叉车的核心部件之一，其安全和质量之重要性毋庸置疑。中天因其产品长期保持高品质，稳定可靠安全，使用寿命长，得以与国内外知名品牌叉车主机厂建立了良好的长期合作关系，在叉车油缸配套市场发展非常迅速。

中叉网：您从事油缸制造行业有多少年了？

毛总：我们是从2000年开始进入油缸行业，算起来有20多年了。最初是制造油缸的一些零部件，出口美国市场。2007年，开始生产叉车上面的油缸，一直做到现在，所以说中天在叉车油缸领域深耕了近十五年了，算是取得了一些经验和成绩吧。

中叉网：由于疫情关系，您对原材料供应方面有何困扰？

毛总：原材料的供应问题是多方面的。第一是原材料库存紧张，而且我们的客户群体多、需求量大、产品规格种类多；第二，原材料在价格方面从去年开始一直是上涨的趋势，整体的价格成本现在太高，这个问题是相当突出的；第三，人员流动大，现在整个市场都缺技术人才，相信目前很多的企业都有同样的问题。第四，人工成本高。

中叉网：针对以上出现的问题，您有没有考虑过人机协作？

毛总：我有考虑过，但实际上不太现实。因为我这边的客户群体庞大，产品种类多，需求量有多有少。如果实施人机协作，我想很难部署下去。比如，一个客户指定要一款产品1000件，实施人机协作来完成这项任务是十分轻松的。但是，如果是很多个客户需要的产品的种类不一样，数量在200~300件，自动化程度难度很高。

中叉网：当前的海外市场您觉得怎么样？

毛总：据据产品的接单量来看，美国的经济现在应该说是不错的。例如，我们的一家美国客户，从1月份到6月份的下单量已跟去年一年的量持平了，我估计下半年该客户还会有需求。所以根据产品的市场销售情况来看，美国市场现在是比较理想的。

中叉网：我们有了解到市场上有一种螺杆式的油缸，它会替代液压油缸吗？

毛总：据我了解，螺杆式油缸效率很高，但不会替代液压油缸，应用肯定是有，但是局限性也肯定有。一根螺杆加工成本相当高，价格上面没有优势，耐用度不高，整体来说是不成熟的产品，所以它推广难度很大，真正适合那些资金充足的企业的或者对这方面有非常高的要求的企业。

中叉网：就当今市场而言，像油封油缸类的制造公司是由于什么原因造成交货慢甚至是交不了货？

毛总：这是全球性的供应链出问题，对此我认为还有原材料和通货膨胀等问题所导致的。对于通货膨胀情况下不上调价格，企业的积极性也没了。我个人认为，接下来的近三年的时间里面，主机厂拼的不是这个市场，而是怎么样去做好你的供应链，怎么样去维护好你的客户，能让供应商积极地配合你，这才是你维护好自己利益的最佳方式。

中叉网：中叉网万里行主要是围绕叉车和移动机器人安全、质量为主题，油缸也是叉车的核心部件之一，油缸在测试方面有没有一个标准？

毛总：中天执行的是不同客户，不同的技术标准和要求，比起国外品牌，国内的要求是低了些。但这些年，国内的要求也在向国外品牌靠拢。

中叉网：毛总，您从事油缸制造行业那么多年，您能跟我们分享一下叉车油缸的安全和品质要求的经验吗？

毛总：我始终认为越简单的东西其实想做好是越不容易，包括我们的客户也是这样认为的。安全方面，如果品质不好的产品出现的最明显的问题是会有异响，处理不妥当就会产生安全隐患甚至会发生安全事故。再说品质要求，品质方面第一个就是材料，材料要把控好，材料的化学元素各方面都要考虑的，而且必须符合规定；其次是材质，我们对我们的产品质量要求非常严格，所有的产品100%全检；还有就是工艺制作，比如焊接，我们有ISO3834焊接认证，焊接我们全部按照国际标准焊接，全国做油缸的焊接认证的企业很少。而且我们公司有内部的专职的焊接工程师，而且是专门焊接专业本科毕业的。所以在品质要求方面我们还是有绝对的优势的。

中叉网：目前中天在叉车业务这一块占总公司的多少？

毛总：从产值来说，叉车配套业务的产值占了总量的1/3。

中叉网：您怎么看待当前中国物流行业的前景呢？

毛总：我觉得三年以内整个物流行业的发展都是好的，都是繁荣的。其实这次疫情对物流行业促进最大，疫情期间绝大多数人都进行网上消费，消费意味着就是要配送、搬运。这个过程就会运用到叉车、搬运车、AGV等这些设备，这方面的市场是比较蓬勃的。所以来讲其实这种生活方式改变了科技潮流，改变了我们的生活方式，然后同时也改变了产业结构。接下来大家拼的可能是怎么推陈出新技术的东西，更加人性化、智能化，另外一方面还是怎么去控制成本，让市场所接纳，提高市场占有率，而且现在消费年轻化，不仅是成年人，好多小孩子都知道网购，受众群体庞大。这不单是中国，全球性的一个潮流，你想想看，物流行业这一块，在中国也好，在世界也好，还是一个朝阳产业。

走进中天工厂

中天企业注重科技创新，吸收先进的科学技术和生产管理经验，以质量为基准，创新和提高油缸产业，为顾客提供油缸完美解决方案。站在十四五规划历史起点，中天企业的发展前景让业界人士有了更多的期待。