近日，由国家工程机械质量监督检验中心、全国工业车辆标准化技术委员会、国家机器人质量监督检验中心(重庆)指导，中叉网主办，杭叉集团协办，淄博火炬、唐山盛航、卡斯卡特、金鹰科技、凡己科技、唯创安全、毅狮迈、宇帆锂电铅酸充电机、汉诺威米兰展览等公司联合赞助的“中叉网-2021叉车和移动机器人安全、质量万里行”一行，走进凯傲宝骊(江苏)叉车有限公司，和总裁朱旭东先生就宝骊快速成长的原因、宝骊如何应对市场、如何保证产品质量、如何保障操作手的安全及宝骊发展战略等方面进行了交流。

中叉网：据中叉网了解，凯傲宝骊在最近几年发展的非常迅速，您能否分享一下凯傲宝骊快速成长的原因?

朱总：宝骊最近几年发展比较迅速，无论是公司的销售指标，还是公司盈利水平等财务指标，都节节高升，特别是去年，虽受疫情的影响，但在十月初就已完成了全年的销售指标，内外销均实现了两位数增长，且去年所有的财务指标达到宝骊建厂以来的新高。今年的业绩更是超出预期，仅上半年销量已破万台。

快速发展的背后离不开全球化的统筹布局，少不了集团给予的协同资源，更源于自我的积淀与创新。

全球化的统筹布局。宝骊是凯傲集团的全球性品牌，因此宝骊对全球市场进行了深度布局。国内市场方面，凯傲宝骊在中国已拥有近300家经销商，销售及售后服务网络覆盖全国大部分省份和地区。过去几年我们特别注重价值型销售团队的建设，培养了一批又一批优秀的开拓者冲锋陷阵，他们走在经销商前端，带领经销商转型升级，与越来越多的龙头企业客户达成了战略合作，为企业的快速发展提供全方位的支持与保障;在国外市场方面，近几年宝骊通过与欧洲、北美、南美、亚太等凯傲海外运营单元进行深度合作，不断开拓海外市场与渠道，出口占比连续四年稳定维持在40%。通过实施宝骊转型发展战略，实现了由单纯追求台量转化为利润台量并举的可持续发展的新常态。

集团协同资源。借助凯傲集团、山东重工集团全方位资源协同。无论是在国内市场还是在海外市场，宝骊都充分利用集团资源，进行协同促进发展，为宝骊带来增量。

自我的积淀与创新。2019年年底，宝骊工厂升级为凯傲工厂，升级后的凯傲靖江工厂在产品研发、质量过程管控、制造工艺、安全EHS等方面均实施了凯傲其他工厂比如林德厦门、欧洲工厂同一管理标准。与此同时，宝骊人还不断修炼内功，推广质量文化项目，将严谨的质量意识根植于每一位员工的心里，使我们的组织更敏捷、更高效，交付更有质量。

中叉网：目前，全球的工业车辆受到疫情和通胀的压力，您能不能给我们透露下宝骊在这方面有哪些应对的措施?

朱总：今年上半年原材料价格上涨，给主机厂的供应链带来一定的危机。在刚刚举办的行业协会的常务理事会上，我的发言引起了其他主机厂家的共鸣，供应链危机对所有主机厂来说都是巨大的挑战。宝骊通过以下几方面进行应对。

进一步落实“一个凯傲”的战略。从去年开始，在“新格局，新理念，新变化”的引领下，为进一步落实“一个凯傲”的战略，加快了林德与宝骊双品牌的融合，林德和宝骊进行了全面的业务整合，不仅是渠道、销售团队的整合，还在供应链方面也进行了整合，两个品牌进行集中采购，增强议价能力。

开发出更具竞争力的入门级的产品。在产品开发上，我们研发出更具竞争力的入门级产品，更重视轻工况用户的使用，向轻量化物料搬运方面发展，产品更具性价比，在市场上也得到了相应客户的青睐，比如我们去年推出的轻量级电动仓储车，就是对宝骊业务非常好的补充。

提升客户满意度。从去年第四季度到今年上半年，出口海外的海运运费高涨，我们的解决办法是利用专业的技术和工艺提升集装箱的装箱率。同时，在装箱的时候我们通过特殊的设计让货品更好地固定在箱内，避免在海运过程中发生碰撞而刮擦损坏的情况。这些举措极大地提升了我们海外运营单元的满意度。

中叉网：凯傲宝骊是德国凯傲集团旗下的一家国际性的具有竞争力的物料搬运设备制造商，请问宝骊是如何保证叉车产品的质量，对质量又有怎样的理解?

朱总：我们通过全流程、全覆盖、多维度、全员参与的方式，保证产品质量和服务质量，不断提升客户的满意度。2020年年初，凯傲集团向宝骊增资3000万美元，包括增设焊接机器人、专业检测线等一系列智能化生产设备，来保证每台叉车在出厂前达到完美的状态;在质量文化建设方面，我们意识到全员参与的重要性。去年7月，凯傲宝骊全体600名员工一同参加了“骊精图质搬天下”的质量文化提升启动仪式，号召大家从自身出发，严谨对待工作，注重细节，以更优质的产品、更精湛的技术、更高效的服务回馈客户。经过全体宝骊人的共同努力，质量文化提升项目已取得了阶段性的成果。

我的理解是，质量是企业的生命。我们既要能满足客户对硬件叉车显性的质量要求，同时也要满足客户对叉车潜在的质量需求。作为专业的叉车和物料搬运制造商，我们一定是要比客户想的更多、更超前、更全面，然后用稳定、高效、安全、可靠的产品，来满足不同客户群体的使用需求，这也是为什么我们从产品的研发阶段，就进行安全、质量的考虑，因此相比竞争对手，我们整个的设计流程和过程更长，这是我们对质量的诠释及理解。

中叉网：凯傲宝骊是如何从研发、设计过程中来保证叉车产品本身的安全和保护叉车驾驶员?

朱总：提供全方位的安全设计和监控。我们从德国凯傲集团引进IPEP创新性产品开发流程来保证产品安全及叉车驾驶员的安全。在设计阶段就充分考虑安全系数的预留，保证驾驶者即使在极限工况下的安全;在试验阶段，按照凯傲集团的标准进行最严苛的跌落测试、强化测试、稳定性测试来验证每辆新车是否符合全方位安全要求;在客户使用阶段，我们会积极的收集客户反馈，跟踪客户的感受，例如通过宝骊车队管理系统，收集用户使用叉车的数据，监控驾驶员的安全操作。确保在各种复杂的、真实的、多样化的使用场景下，我们的产品也能够提供最安全的保障。

宝骊始终将叉车操作风险最小化放在首位，并通过其结实耐用的车身，符合人体工程学的设计和满足法规要求的各类车型来推动这一愿景的实现。宝骊的每一款新品，都在确保高安全性的条件下，进一步提升性能，提高生产效率。

中叉网：请问朱总，您对行业有哪些看法，另外凯傲集团实施双品牌战略对宝骊具有怎样的发展机遇?

朱总：德国凯傲集团深耕中国20多年，将德国先进的技术和全价值链的服务理念带到中国的同时，对中国用户的物流需求也非常了解，我们保守的估计到2025年，中国每年的工业车辆的销量可能会达到120万辆，毫无疑问会继续领跑全球，成为全球最大的单一市场。面对井喷的趋势和飞速增长的中国市场，作为国际品牌，凯傲集团深知中国市场的巨大潜能，已在中国进行布局，进一步加大在中国市场的投资，在济南投建了10万台产能的凯傲新工厂，项目预计今年落成。随着“一个凯傲”战略在中国的快速布局，宝骊在双品牌战略指导下，将继续发挥凯傲在中国的协同优势。通过渠道整合、销售团队整合、行业客户资源整合、上下游全价值链产品线的完美覆盖，这些对宝骊原来的业务都起到了补充和提升的作用。宝骊未来将继续依托集团资源，在凯傲中国林德与宝骊双品牌渠道驱动下，用不断推陈出新的可靠产品服务好市场。

后记：通过对朱总的采访，我们了解宝骊通过苦练内功，借力“一个凯傲”战略，转型升级已见成效，在2020年及2021上半年已取得了令人瞩目的成绩。