近日，由国家工程机械质量监督检验中心、全国工业车辆标准化技术委员会、国家机器人质量监督检验中心（重庆）指导，中叉网主办，杭叉集团协办，淄博火炬、唐山盛航、卡斯卡特、金鹰科技、凡己科技、唯创安全、毅狮迈、宇帆锂电铅酸充电机、汉诺威米兰展览等公司联合赞助的“中叉网-2021叉车和移动机器人安全、质量万里行”一行，走进大连叉车有限责任公司（以下简称：大连叉车），在副总经理孙胜祖先生的带领下参观大连叉车的生产线，就企业的优势、今年销售情况、为联合国维和部队提供产品及服务等方面进行了交流。

辽东半岛，犹如中国北方伸出海洋的一只臂膀，大连就位处辽东半岛的最南端，在这座美丽而开放的海滨中，闪烁着一颗璀璨的明珠，这就是中国叉车工业的骄子的诞生地——大连叉车总厂。

大连叉车有限责任公司的前身大连叉车总厂始建于1946年，为国有大二型企业。1958年，中国第一台5吨内燃叉车在这里诞生。大连，成为“中国叉车摇篮”，并由此开创了中国叉车制造业史。

2003年10月，大连叉车由国有企业整体改制为民营企业，三条整机装备流水线、全自动涂装流水线、等离子切割、数控切割、加工中心等现代化的生产水平是大连叉车发展的基础；高素质的人才队伍、不间断的技术进步与创新、计算机辅助设计和U9ERP软件的成功应用，是大连叉车发展的支柱，“用户满意、员工满意、股东满意、社会满意”的核心价值观是大连叉车做大做强的思想基础。

产销“续势”上升

孙副总带领中叉网一行参观工厂，面对工厂一片繁忙的景象，孙副总介绍，从去年年底开始，虽包括原材料、汇率、运输成本等不确定性因素太多，但大连叉车充分发挥自身优势，保持企业创新发展的生命力，产销“续势”上升，今年上半年要比同期增长约40%，目前公司的重要任务之一就是，在市场供不应求的情况下，如何保质保量完成生产任务。另外，据孙副总说，公司积极融入国内、国际双循环相互促进的新发展格局，今年出口形势非常不错，未来还将坚持内外销兼顾统筹发展的策略，相信大连叉车在海外的业务将会越来越成熟。

重型叉车制造优势

大连叉车最具竞争力的产品是5吨以上的重型叉车。大连叉车不断吸取国内外叉车制造经验，产品创新升级，每一个部件都经过精心测试改进，并在实际使用中，根据客户提出的意见，不断提升品质和实用性。

拥有自身知识产权的变速箱和驱动桥技术形成大连叉车重型叉车的竞争优势。重型叉车采用特制的重型叉车驱动桥，负荷能力大，使用寿命长；采用长轴距、箱形双梁车架，可提供良好的刚性和强度，保证叉车底盘的高可靠性。整车造型大气，承受力强、经久耐用，操作方便，主要用在港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心、配送中心、船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，换装不同的工作装置还可进行堆高、翻转、串杆钢圈等工作强度大的场合进行装卸、堆垛和短途运输的高效作业要求，经实践证明，大连叉车的重型叉车可靠性、稳定性已经得到国内外市场的认可。

为联合国维和部队提供产品及服务

大连叉车还是中国为数不多的给联合国维和部队提供叉车的公司之一。大连叉车的叉车走进联合国维和部队，标志着以大连叉车为代表的中国自主叉车品牌在为世界和平保驾护航上得到进一步提升，亮出了专业的中国名片。据孙副总介绍，大连叉车领导也高度重视此事，要求售后团队负责密切关注车辆运行情况，及时提供相关服务与培训，为维和部队执行任务解决后顾之忧。在售后服务过程中，维和部队对大连叉车的产品性能给予高度肯定，尤其是对大连叉车快速反应、提供周到的服务保障给予肯定。

中国叉车摇篮

1958年，中国第一台自产内燃叉车在大连叉车厂诞生，由此开创了中国叉车制造业史，而大连叉车厂自此被誉为“中国叉车摇篮”。1984年，引进日本三菱重工的先进技术，生产10吨以上的大型叉车，填补了国内空白。1988年自主研制出我国第一台45吨集装箱叉车。依靠科技创新和技术进步，大连叉车现已成为我国1-45 吨全品种通用叉车、集装箱叉车、正面吊运机等10大类，30余个系列，300余种品种规格，以中、大吨位级为主导优势产品的叉车专业生产基地，其开发能力、水平质量、技术装备、检测手段、产品品牌、售后服务等享有很高的知名度和信誉。

大连叉车，中国叉车摇篮；大连叉车，中国叉车专家；大连叉车，在传承中创新！历经70多年的大连叉车，正满怀激情，继承叉车摇篮的创业精神，践行改革创新发展之路，为工业车辆行业再做新贡献。