中国叉车网（www.chinaforklift.com)新闻中心7月20日讯，由国家工程机械质量检验检测中心、全国工业车辆标准化技术委员会、国家机器人质量监督检验中心（重庆）指导，中叉网主办，凯傲集团协办，林德（中国）叉车、凯傲宝骊、卡斯卡特、唯创安全、瑞来特思、凡己科技、镭神智能、环信配件、金方圆数控、宇帆锂电铅酸充电机、汉诺威米兰展览等公司联合赞助“2022 凯傲·中叉网（京津冀）叉车和移动机器人安全品质万里行”小组来到位于河北保定，在凯傲宝骊在河北保定的代理商负责人的带领下，现场观摩宝骊叉车在以主营为防水业务为核心并延伸上下游及相关产业链的著名上市企业中的运行情况。

该公司成立于1995年，2008年公司上市，公司部分产品陆续通过欧盟CE认证，德国EC1认证等多项国内国际产品认证，并获第十七届“全国质量奖”、2017年“全国质量标杆”“国家技术创新示范企业”等荣誉认定，上榜《财富》中国上市公司500强。在采访前，保定代理商副总经理郭硕告诉中叉网万里行小组，他说客户物料搬运的要求异常严谨和慎密，最大的原因在其产品的特殊性。粉尘、排放、噪音等因素，都会对物料搬运有一定的要求，更何况在其内部物流狭窄的通道中，叉车的操控性、灵活度都有相当的考验。

我们目睹到在室外繁忙搬运防水材料的宝骊燃油叉车和在室内转运的电动叉车。一目了然，燃油叉车主要在室外搬运，产生的噪音和卷起的尘土不会进入室内。电动叉车主要在室内狭小空间搬运。

图片：工作现场

“王工，介绍下你们公司为何厂房内部使用宝骊电动叉车，室外却使用宝骊燃油叉车？”

“我们是建筑材料行业，主要产品是防水涂料。在内部使用电动叉车是因为作业环境要求，包括要对叉车驾驶人提供一个良好工作环境。室内对排放、粉尘和噪音要求高，使用电动叉车比较好。室外产品比较重，有的地方有坡度，用燃油车比较合适。”

“宝骊油车和电车都在你们公司服务，用的情况如何？”

“非常棒！”

“能否具体点？”

“反正我感觉不错！比如我驾驶的这台KBE30-X锂电叉车，很显然要比同等吨位的油车舒适，操控灵活，进出仓库比他们有优越感（笑）！还有，不烧油，充电非常快，省心！“

当我们问及在未来公司采购新车并选型时，该公司负责人坦言油车迟早要退出，最大的原因还是环保和效率。中叉网万里行在一个多月的走访过程中，京津冀地区最大的话题就是环保，越是靠近京城，环保要求越高。当然，叉车的安全话题是必须要问的，上市企业对其工厂行动的叉车安全的重视，自然是不言而喻。凯傲作为一家德国企业，旗下宝骊用过硬的产品来顺应用户的要求，亦是一种必然。

合影留念

国家政策走向和国际能源的形势，使得中国叉车制造商在能源选项上紧跟时代步伐，凯傲宝骊更是如此！

在最近几个月活动中，凯傲宝骊正在全国如火如荼的进行凯傲宝骊“来电了”2022绿动中国试驾荟产品推介会活动，让燃油叉车用户去试驾试用宝骊KBE系列电动叉车。为不同区域、不同各行业的不同用户，推出为其量身定制的物料搬运解决方案。为凯傲宝骊中国区的市场战略，品牌价值的提升有重大的意义。

河北保定代理商作为凯傲宝骊当地优秀的叉车销售和服务商，用该企业负责人的话说只有把服务做到极致，客户才会选择和接受你。不做一锤子买卖，做长久的双赢。

凯傲集团是工业车辆和供应链解决方案领域全球领先的供应商之一。其产品组合覆盖包括叉车、仓储技术设备在内的工业车辆，以及用于优化供应链的集成自动化技术设备、软件解决方案及所有相关服务。凯傲集团在全球一百多个国家和地区为工厂、仓库和配送中心不断优化其物料流和信息流提供解决方案。

凯傲集团位列德国中型企业股指MDAX，其2021年销售台数在欧洲工业车辆行业名列榜首。在中国，按营收计算，凯傲集团在海外制造商当中继续保持第一， 如果包含本地制造商在内则是第三大供应商。此外，按2021年收入计，凯傲集团在仓储自动化设备领域也是世界领先的供应商之一。

截至2021年底，凯傲集团在世界各地销售工业车辆总计160 余万台，已装机系统8000 余套，客户遍布六大洲，规模不等，行业不一。目前，凯傲集团员工总数超过40000 名，2021 财年收入达近103亿欧元。

凯傲集团工业车辆在中国有三家公司，分别是位于福建厦门的林德（中国）叉车有限公司，位于江苏靖江的凯傲宝骊（江苏）叉车有限公司以及位于山东济南的凯傲（济南）叉车有限公司。