美国捷尔杰工业公司（JLG Industries, Inc.）近日发布重新设计的SkyTrak 10042、10054和12054三款伸缩臂叉装车，至此完成SkyTrak北美产品线的新一轮整体更新。三款设备最高额定载荷达到12000磅，最大起升高度达到53英尺2英寸，主要面向建筑材料搬运、钢结构施工、基础设施工程及大型设备转运等应用。

JLG是奥什科什集团（Oshkosh Corporation）旗下高空作业及伸缩臂叉装车制造商，产品涵盖移动式升降工作平台、直臂式和曲臂式高空作业平台、SkyTrak伸缩臂叉装车、旋转式伸缩臂叉装车以及相关属具。此次更新的三款车型延续SkyTrak在北美建筑设备市场的产品定位，同时重点改善动力匹配、操作控制、故障诊断、安全辅助和设备维护便利性。

三款车型均搭载符合美国Tier 4 Final排放标准的康明斯F3.8柴油发动机，额定功率为110马力，并配置四挡动力换挡变速箱。新增的SmartShift智能换挡技术可根据车辆运行状态，自动在第三挡和第四挡之间切换，减少操作员频繁换挡，在场内转运和较长距离行驶过程中提高动力系统运行效率。

具体来看，SkyTrak 10042额定载荷为10000磅，约合4.54吨，最大起升高度为42英尺1英寸，约合12.83米，最大水平前伸距离为26英尺9英寸，约合8.15米。SkyTrak 10054额定载荷同为10000磅，最大起升高度提高至53英尺2英寸，约合16.21米，最大前伸距离为38英尺10英寸，约合11.84米。定位更高的SkyTrak 12054额定载荷达到12000磅，约合5.44吨，其最大起升高度和前伸距离分别为53英尺2英寸和38英尺10英寸。

在操作系统方面，新车型采用电液比例操纵手柄，并将辅助液压控制和属具倾斜控制集成在同一手柄上，使操作员能够更连续地完成行驶、起升、伸缩和属具调整。辅助液压接口被调整至臂架前端侧面，以简化货叉、铲斗和其他属具的更换过程。驾驶室配置更大尺寸的液晶显示屏，并采用单页面载荷图表，使操作员能够更直观地查看设备状态和不同臂架位置下的载荷能力。封闭式驾驶室采用平面玻璃设计，在玻璃损坏后更便于更换。

主动安全是此次改进的重要内容。三款设备可选装载荷稳定性指示系统（LSI），该系统能够监测车辆前方载荷状态，并通过可视化信息提醒操作员接近设备稳定性边界。另一项可选功能为安全带接合及操作员存在检测系统（SEAOP）。当系统检测到操作员未满足安全带或在位要求时，可通过视觉和声音报警进行提示，并限制车辆的部分功能。

JLG还为新车型提供多视角倒车摄像系统，可在同一显示器上呈现车辆左侧、右侧和后方画面；倒车感应系统能够在车辆接近障碍物时向驾驶室发出声音警报；白噪声倒车报警器则利用更具方向性的声音提醒周边人员，降低传统高频报警声对较大区域造成的干扰。

数字化方面，JLG ClearSky Smart Fleet双向通信平台成为三款车型的标准配置。该平台可用于设备连接、故障诊断和车队管理，帮助租赁企业和设备运营商掌握设备位置、运行状态及维护信息。伸缩臂叉装车大量应用于设备租赁市场，设备分散在不同施工地点，远程诊断和维护计划管理有助于缩短停机时间，提高车队利用率。

JLG伸缩臂叉装车高级产品经理John Boehme表示，完成SkyTrak系列重新设计是该品牌的重要里程碑。新一代10K和12K级产品的技术和功能改进直接参考了客户反馈，目标是在保持SkyTrak耐用性和重载作业能力的同时，进一步提高生产率和操作员信心。