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中国外运李关鹏:从综合物流到智慧物流的时代转身

2018-06-14 07:19:17    阅读:30
来源:全景财经  作者:全景财经

  摘要:我们作为中国最大的综合物流企业、行业的龙头,要成为智慧物流的引领者。用正确的人,把正确的事、正确地执行到底。 --李关鹏
  从垄断到开放,再到完全市场竞争,每一个转折点都让中国外运更加强大。在国内经济结构发生变化、国外经济复杂的环境下,中国外运积极推进智慧物流,从内在提升价值;对外积极践行“一带一路”,扩大业务版图,实现从综合物流到智慧物流平台的时代转身。


  全景财经 本期《约见·资本人》中国外运(HK00598)总经理 李关鹏 

  以下为视频正文
  中国外运股份有限公司成立于2002年11月,并于2003年2月13日在香港成功上市,是招商局集团控股的二级子公司和物流业务的统一运营平台。凭借着集团近70年从事物流运输服务积累的丰富经验,为客户提供端到端的全程供应链解决方案和一站式服务。近几年,得益于市场和客户需求的变化与经营策略的匹配,中国外运在营收方面实现快速增长,2015年460亿;2016年600亿;2017年,招商物流整体注入,中国外运如虎添翼,实现营收730亿。

  (2003年2月13日,中国外运在香港联交所上市)
  从物流提供商向物流整合商、平台商转型
  记者:我们知道,在2003年中国外运就在港交所上市了,属于最早一批在境外融资上市的央企,经过这十几年的发展,能不能给我们简单地说一说,公司业务发展的一个特色,或者说变化?
  李关鹏:上市之初,我们的角色定位于综合物流提供商。近几年,我们逐步从提供商向整合商、平台商转变。根据定位的变化,我们把业务分成了三个板块:第一是传统的代理及相关业务;第二是专业物流业务,包括合同物流、项目物流等;第三是电商物流,而电商板块有三个方向,一是主营业务线上化,二是跨境电商物流,三是打造物流的公共平台。目前,我们发展的思路是:内生式增长与外延式扩张协同发展、国内业务与海外业务协同发展、线上业务与线下业务协同发展,这也是我们近几年整体的变化。
  五个原因让中国外运成为行业龙头
  记者:我们也知道,物流行业是一个充分竞争的行业,而且这么多年公司一直在行业内保持一个领先的地位,可以说是领头羊了,咱们有什么样的优势,还有资源,能够支撑和保持这样的地位呢?
  李关鹏:能够支撑和保持中国外运领先的地位,我认为首先是其品牌优势,正如您所说,中国外运有近七十年的历史,他的品牌效应在国内及国际上的客户中已经形成了一个良好的口碑。
  其次,我们形成了完善的国内网络,目前在31个城市,拥有800多个经营机构, 1200万平方米的土地, 600多万平方米的仓库,这些资源可以为客户在国内提供完整的服务。
  同时,在发展的过程中,我们实现了从轻资产向具有一定自有资产,轻重资产平衡的转变。
  另外,经营管理能力也在不断提升,我们在信息化领域进行了大规模的投入。如今,物流行业没有一个强大的信息化做支撑,物流过程,特别是线上化,是不可能实现的,所以信息化建设也是我们的一个主要优势。而对于一个企业来说,团队建设是衡量一个企业能走多远的因素之一,中国外运通过培养复合型的人才、国际化的人才、专业化的人才,打造了人才的梯队,从而推动了公司更好地发展。
  最后我想强调的是商业模式的不断创新与重构,使业务形态能更好地符合客户的需求,能给客户带来更加差异化的,或者说是有竞争力的产品。

  (中国外运的北京安华桥分部旧址)
  “三条腿”走路 适应经济结构变化
  记者:可以说国内目前的新零售业发展势头是十分迅猛的,而物流服务的需求也在不断地提升,物流细分的子行业呈现出一个逐步融合发展的态势,未来公司针对这个领域的趋势,你觉得应对策略是什么?或者说咱们有没有制定什么样详细的规划,去适应未来的这样一个发展?
  李关鹏:从目前来看,无论是中国还是国际,经济发展存在一定的不确定性,对于我们物流企业来说,这是一种新的挑战,同时也是一种机遇。
  近年来,跨境电商呈现集中爆发式增长,而跨境电商则给物流企业带来了发展契机,我认为这是我们的第一个机遇,从跨境电商这几年的整个成长来看主要还是出口,未来的趋势则在进口,但无论是出口还是进口,都将成为一个主要的贸易方式。
  第二个机遇是国内的消费力量在形成,我们在国内做合同物流,并且已经在通讯、电子、汽车、快消等领域形成领先优势,下一步将布局冷链、化工等行业,以形成更加完整的配送格局,来满足或适应社会经济结构调整带来的一些新的需求。
  第三个机遇就是我们国家“一带一路”战略的实施,让中国基础设施建设产业真正走出去,而我们物流企业将同他们共同成长,加快国际化进程。

    中国外运利用自身的优势,践行国家“一带一路”倡议,在2017年招商物流注入上市公司之后,海外网点已经达到120个,此外还有75个代理网络机构,形成了国内外大而全的物流体系。在提升网络数量的同时,中国外运也在积极探索提高效率和价值的智慧物流,以数字化、创新化驱动整个公司的变革。

  智慧物流助力效率和价值
  李关鹏:中国外运要成为一个时代的企业,智慧物流是必然选择。我认为智慧物流的创造价值是与数字化能力、社会化协同成正比的,呈现出 “点、线、面”多维度价值创造能力。点为第一层面,通过信息化、自动化应用,提升物流节点的价值和效率。线为第二层面,通过业务全面线上化、可视化建设,提升供应链、价值链的流程价值。面为第三层面,通过数字化、智能化能力建设,推进社会整体协同,提升社会协同价值和效率。
  中国外运是中国最大的综合物流企业,货运代理排名全球第五,第三方物流全球排名第六、第七。作为一个行业的龙头,就要起到龙头的作用,所以我们要成为智慧物流上的引领者,要降低社会整体物流成本,更好地服务客户,这是我们永远的追求。

  (无人智能防爆危险品仓库)
  不忘初心 紧跟时代变迁
  记者:您是毕业以后一直就在中国外运从事相关的工作,可以说体现了不忘初心这四个字,您觉得这家企业有什么地方最吸引你的,能够让您这么长时间的服务于这家公司?
  李关鹏:我大学毕业就加入中国外运,从1989年一直到现在,可谓从一而终。我觉得中国外运最吸引我的地方,首先他是与祖国同呼吸、共命运的企业,在国家经济发展中一直扮演
  着一个重要的角色。第二,中国外运是随着时代的变化而变化的,他是市场化的企业,能跟上客户的需求。第三,中国外运所处的物流行业是一个永远被需要的行业,只要有经济,只要有人的需求,物流就永远会存在。目前我们国家整个的物流成本跟西方国家比还是相对比较高的,在物流行业可以有很大的作为,能为国家、社会做一些事情。
  开放融合的企业文化是公司发展的动力
  记者:关于公司的企业文化方面,你怎么看?
  李关鹏:企业文化是企业发展的一个主要推动力,他扮演了一个很核心的驱动作用,如果团队没有共同的价值体系和使命愿景,那企业就是一盘散沙,所以往往是使命决定战略,战略决定结构,结构决定你的角色和责任。我认为在二十一世,需要强调几个文化:第一是拥抱变化,要主动拥抱时代的不确定性和行业的变化。第二是勇于变革,我经常说一个观点,最怕周围的事情都变了,剩下你自己没变,这是最可怕的。勇于变革,就是有勇气对商业模式、组织机构、人才建设等进行变革。第三是合作协同,共享经济是利他经济,身处其中企业之间不是竞争的关系,应该更多的是合作的关系,所以合作协同对企业发展是一个至关重要的维度。还有一点就是开放包容, 你越开放,你的链接的能力就更强。作为一个企业或者领导必须有一种追求、一种理想,只有形成一种好的文化氛围,才能把企业推得更远。
  记者:要站得高才能看得远,再次感谢李总接受我们的采访。

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