本报讯（丁格非 记者 姜月平）在构建大物流的呼喊声中，我市积极研究推进现代物流业发展的举措。昨日记者获悉，市政府第30次常务会议已研究同意《关于推进现代物流业发展的若干意见》。26条利好政策，令九江现代物流这一朝阳产业“如虎添翼”。
　　诸多利好助力物流发展
　　“发展现代物流业的诸多利好政策，必将促进我市一些重点物流节点项目的发展！”市经贸委副主任陈南桥告诉记者，《意见》的出台历时两个多月，我市在参照国家9部委相关政策等8个文件的基础上，最终确定了我市推进物流业的举措。这些利好政策中主要有：对物流企业用地予以支持，物流建设中的仓储、加工整理项目可安排协议出让方式供地，涉及市场经营、交易项目即实行公开出让；从明年开始由财政安排资金建立现代物流业发展基金，用于扶持现代物流业的整体发展；凡固定资产投资1000万元以上的新、扩建物流项目，除法律、法规以及国务院或省政府另有规定外，属本级收入的收费予以免征。
　　据介绍，其它利好政策还有取消经营国内铁路、水路和联运货运代理的行政性审批；合理确定物流企业营业税计征基数；对新办独立核算交通运输业企业或经营单位；自开业起第一年免征企业所得税，第二年减半征收企业所得税等。
　　物流业“减负”有新招
　　市经贸委有关人士介绍，我市此次推进现代物流业发展的举措中，另一个重要的部分是进一步整顿规范物流秩序，切实做好物流业的服务管理。
　　在规范物流企业登记注册前置性审批方面，工商部门在为物流企业办理登记注册时，除了国家法律、行政法规和国务院颁布决定规定外，其它前置性审批事项一律取消。严禁向物流企业乱检查、乱收费、乱摊派、乱罚款、乱评比，凡违规设置站点，擅立收费项目，向货运车辆及物流企业等乱收费的，要依法予以查处。物流基地经营管理单位统一代办入驻物流业的工商、税务证照手续，办理手续和相关证照只收工本费，可先进场经营，同时办理手续。凡外地经营户进入物流基地签订三年以上经营合同，并一次性交纳租金的，可就近落户，其子女可就近入学，享受本地居民同等待遇。此外，在物流企业准入、快速通关、大宗超高超宽货物进城等方面，我市也采取了相应举措。
　　物流业要成为支柱产业
　　我市确定，推进现代物流业一年奠定基础，初见成效，两年形成框架，加快发展，三年建成完善，形成特色。
　　据悉，为实现这一目标，我市通过建设现代物流业发展的大政策环境、大基础设施和大信息网络三大平台，积极采用先进物流管理技术和装备等手段，组建一支强有力的现代物流业工作队伍，整合、优化九江物流业发展的大资源，实现在突破九江区域的大区域范围内，赣鄂湘皖大宗物品贸易在九江区域的大转港。把九江建设成为区域物流、国内物流和国际物流的大通道，把物流业培植成九江经济的一大产业，最终成为发展九江经济的一大支柱。

新闻来源： 九江新闻网－浔阳晚报